E39 5er - Улучшение динамики простым способом

[Александр М60]

Сообщение от kkm Машина какая ?

И е39 530 была на таком дифе и е60 сейчас.

[kkm]

Е60 как сделал 4.1, конструктор ? ) В принципе на штатной резине можно ездить на Е39 на 4.1, и действительно, 5000 на 5-й передаче это 194 кмч, на 6000 (макс мощность М54) те же 230 км/ч. Но 4-я на 6000 - 172 кмч ( спорт режим), 5-я на 4500.

То есть, все же больше уже на любителя, ездить можно, но 5-я становится уж очень рабочей, и больше подойдет М54 у которого макс мощность на 6000. Опять же если взять режимы 130 - 150, то 4.1 становится более универсальной. Если на 3.6 едешь 175 (5-я 4000), которые воспринимаются вполне комфортно, и можно сделать кик на 4-ю ( 5250) примерно, выкрутив ее, получить хорошее ускорение и опять перейти на пятую. На 4.1 на такой скорости уже диапозона не хватает, и остается только 5-я рабочая, хотя и более легкая чем 5-я на 3,64, но потяжлее чем 4-я . Сложно сказать на самом деле, что лучше, а что хуже. Хуже что не запаса. Тут больше практика и примерка на себя. 4.1 менее компромиссная.


С 6-ти ступенчатой АКП 4.1 прямо смело можно ставить )) Там она прямо и просится.

[kkm]

У 6hp первые три передачи сближенней, далее примерно так же как и 5hp, но в целом ряд более динамичный.

[Александр М60]

Не, все болт он встало. Мне кажется что пять передач у этих коробок одни и те же.....разница между 3.46 и 4.1 всего 400 об/мин. Если брать одну и ту же передачу и скорость. По расчетам должно совпадать макс скорость 250 и макс обороты 6500. Я тогда считал на калькуляторе на каком то форуме по е46. Причем можно было считать с разными коробками, колесами помоему и т.д. расчеты впринципе совпали с реальностью

[Александр М60]

Диф от 525 хи помоему, точно уж не помню....

[kkm]

5-я на 6hp легче. Действительно, 525i с АКП и N52 имеет 4.10 пару. У вас какой мотор ? Как едет после 39ки на 6ти ступе ? )

[Александр М60]

М54 530. Норм едет, не жалуюсь)))

[ezhick]

Сообщение от Peco_Meco Самые действенные средства улучшения динамики: -Волки от Рейс -тормозные диски с алюминиевой ступицей -выбрать самую легкую резину и не РанФлэт Мои 19" альпины весят 25,6кг перед и 26,6кг зад. 18" с РанФлэтом - по 26кг... Когда у знакомого на табуретке Рейсы 18" на новом контике 17кг! Причем диск 8,2кг весит. 9!!!!кг с колеса 36 кг с колес. А это 720 кг с машины!! И пох какой у тебя редуктор будет стоять

Интересная математика.
Где почитать?

[Old_good_Bmw]

Сообщение от Peco_Meco Самые действенные средства улучшения динамики: -Волки от Рейс -тормозные диски с алюминиевой ступицей -выбрать самую легкую резину и не РанФлэт Мои 19" альпины весят 25,6кг перед и 26,6кг зад. 18" с РанФлэтом - по 26кг... Когда у знакомого на табуретке Рейсы 18" на новом контике 17кг! Причем диск 8,2кг весит. 9!!!!кг с колеса 36 кг с колес. А это 720 кг с машины!! И пох какой у тебя редуктор будет стоять

То ли с математикой туго, то ли чего-то я не в курю ?

26,6 вес колеса в сборе, отнимает 17 кг (вес Рейсов на новом контике) и получаем 9.6 (разница в весе Одного колеса в сборе), умножаем на 4 и .... 38кг (откуда 720 КГ (даже если опечатка, откуда 72кг?)


п.с. сейчас поищу тест зависимости динамики от веса колес (там разница минимальна)

[Old_good_Bmw]

вот тест о "зависимости динамики от веса колес"

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]