Рассмотрим пример замены кольца пневмокомпрессора WABCO BMW на моей BMW 540 E39 Touring. Предпосылкой был повышенный шум компрессора, иногда выскакивала ошибка "selflevel susp inactive" из-за того, что компрессор не успевал накачать определенное количество воздуха, чтобы выровнять машину за отведенное время, а так же высокая температура компрессора ( трогал его в багажнике)
Что нам понадобится:
- Ключ на 10
- Ответрка с головкой на 10 и шестигранником на 4
- Маленькая плоская отвертка
- Очиститель карбюратора, ветошь и сжатый воздух
-
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
1. Компрессор пневмоподвески в BMW E39 находится в нише запаски. Нужно снять пол и обшивку пола в багажнике.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2. Головкой на 10 откручиваем 3 винта которые крепят кожух к полу, переворачиваем и видим компрессор Wabco прикрученный на болтики под ключ на 10 через резиновые демпферы. Откручиваем его, аккуратно открепляем от кожуха пневмотрассу и проводку.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
3. Откручиваем клапана компрессора, отводим их всторону, они держатся на 2х гайках под ключ на 10. Снимаем цилиндр, он крепится гайкой под ключ на 10 и болтом шестигранником на 4.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
4. Аккуратно маленькой плоской отверткой снимаем компрессионное кольцо. Продуваем сжатым воздухом цилиндр и компрессор, промываем тряпочкой и очистителем карбюратора.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
5. Ради инетерса меряем толщину колец. Старое - 4,6 мм, Новое 4,9 мм. 0,3 мм износа. Смотрим на цилиндр - задиров нет.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
6. Ставим
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (их в комплекте 2 для разных модификаций компрессоров). Смазку не наносим!!! Никакую!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
7. Собираем все в обратном порядке. После ремонта компрессор стал работать тише и выключаться фактически мгновенно. Ошибок больше не появлялось. Весь процесс занимает примерно 40 минут.
Ремонт компрессора пневмоподвески WABCO, который устанавливался на
BMW E39, E53 X5, E65, E66 и тд.
Audi Allroad, A6, A8, Q7, S6 и тд.
VW Touareg, Phaeton - pump: 7L0 616 007 A, 7L0 616 007 B, 7L0 616 007 C, 7L0 616 007 F, 7L0 616 007 H, 7L0 698 007 D, 7L0 616 006 D
JAGUAR XJ6 XJ8 X350 X358 XJR WABCO
PORSCHE CAYENNE
LAND ROVER DISCOVERY AIR SUSPENSION PUMP COMPRESSOR SEAL REPAIR KIT 98-04
Range Rover L322 2002-2006 compressor unit RQL000014,
1998-2004 Land Rover Discovery 2 Compressor Ref No RQG 100041
Mercedes Wabco
и другим автомобилям с компрессорами пневмоподвески производства WABCO (поршневая группа у компрессоров одинаковая).
Ссылка на оригинал -
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Все работы проведены у нас в сервисе Vektor-BMW г. Киров ул. Новая 1
Ремонт компрессора пневмоподвески WABCO (BMW, Mercedes, VAG, Land Rover, Porsche)
Re: Ремонт компрессора пневмоподвески WABCO (BMW, Mercedes, VAG, Land Rover, Porsche)
Линейный вид
