Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Старый 03.11.2014, 20:04   #1
Jpstar1337 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 20.05.2014
Город: Мск
Авто: Bmw
Сообщений: 56
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Не могу победить Abs

Всем привет. Проблема, наверное, одна из самых популярных этого кузова. Начитавшись множество топиков, сделал вывод, что мол и я теперь стал "счастливым" обладателем данной проблемы.
Сама проблема заключается, в том что в один прекрасный день, я подвергся ослеплению при виде двух тех самых желтых лампочек и начал рыть.
По диагностике была ошибка asc 00001F вроде. Через бобра указывает на правый задний датчик абс. Бывало вылезали ошибки по типа датчика скорости и не всегда работает круиз. Первое что я предпринял - это поменял датчик на бу оригинал, Проблема не ушла. Датчики местами на задней оси не менял. И что самое интересное , так это на холодную, пока машина не прогреется полностью - все нормально: срабатывает абс и держит курсовая, машина на ходу при отпускании газа на скорости не клюет и все вроде бы хорошо, но после того как загораются лампы, при отпускании газа на скорости вместо плавного перехода происходит толчек, ну или простым языком начинает клевать. После продолжительной езды проблема сама по себе уходит и машина ведет себя как должна, кроме соответственно, абс и асц. Блок у меня 001, после вскрытия и кыврянием желе иголкой, те самые усики были отпаяны. Я так понял, что там точечная сварка и простой паяльной станцией, залудить контакты напротив медной подложки я не смог и походу сжег кислотой те самые подложки. Да и был отпаян конденсатор, от которого идет та самая подложка. И плата с обраткой еще, гребаные немцы. Купил не вскрытый блок, не ремонтрированный. С рабочей машины (вроде бы как). После того как поставил, проездил порядка 10 минут в последствии чего снова загорелись лампы абс и асц. Таже самая ошибка в диагностике и та, которая связанная с правым задним колесом ни в какую не удаляются. И опять утром завожу - все нормально. Как поезжу некоторое время - снова загарается. Вот думаю заказывать новый датчик оригинальный или менять ступицу, ибо там бывает что наедаются надсечки, по которым датчик абс считывает инфу скорости или же это новый блок тоже убитый. Я в замешательстве вобщем, у кого была аналогичная проблема отпишите, как решили. Если решили или жду советов от экспертов. Такие дела
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Схождение передней оси - НЕ МОГУ ПОБЕДИТЬ Rom002 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 6 19.08.2013 09:55
E39 5er - помогайте победить абс ВАДИМ 53 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 16 08.01.2012 12:48
HELP! Помогите братья победить подшипник шкифа (компрессор) Oliver1 64 - Отопление и кондиционирование 19 13.07.2009 09:27
Ржу не могу))) ..Bawar.. Юмор 15 12.07.2009 13:23