530 М-54-сосет из кармана или нет

[Dmitry]

Ауди и БМВ примерно одного уровня по вложениям. По-дешевле Мерседес до 210-го кузова включительно. Все более новые кузова тоже в наших условиях регулярно требуют внимания, и по расходам уже как БМВ и Ауди будут.

[Anders]

Все сосут!!!! Вопрос отношения к этому зависит от доходов. У меня товарищ как раз 530-ю с 54-ым мотором 2001-го года эксплуатирует. Тянет пока. И на женщин остаётся.....

[///MaxSP]

грубо говоря для нормального содержания и среднем пробеге в 30 тыщ км М54 надо где-то 100 в год вкладывать - это минимум, потолка нет

[ChipX]

бери лучше 530d 193пони,по налогу 7косых,жрет мало валит будь здоров!!!!особенно если чипануть!!
главное найти хороший вариант,не убитый.

[freeman]

мне кажеться это все настолько индивидуально все мы ездим по разному это раз и конечно как было сказанно выше все зависит от того в каком состояни вы авто купите.

А так по вложенимя не дороже чем любое авто данного класса, залести на тот же EXIST и посмотрите сколько стоят запчасти и поймете потяните вы ее или нет. А так же к ремонту как вы будите подходить если у официалов чениться или делаь все что на всех сервисах говорят то будет дорого а если с головой подходить к вопросу совсем другое дело будет....

[freeman]

мне кажеться это все настолько индивидуально все мы ездим по разному это раз и конечно как было сказанно выше все зависит от того в каком состояни вы авто купите.

А так по вложенимя не дороже чем любое авто данного класса, залести на тот же EXIST и посмотрите сколько стоят запчасти и поймете потяните вы ее или нет. А так же к ремонту как вы будите подходить если у официалов чениться или делаь все что на всех сервисах говорят то будет дорого а если с головой подходить к вопросу совсем другое дело будет....

[gaec7777]

Сообщение от K13A с таким подходом лучше не брать 39, эта машина любит деньги, и если вы не готовы постоянно подкармливать ее и не переживать об этом - берите лучше 316 компакт ))

+1 Полностью согласен. Я как раз почти год уже езжу на 530iA М54. По собственному опыту скажу одно-бмв-машина не для бедных людей. Имеешь БМВ-имей и 50-100 неприкосновенных тысяч рублей,которые ты,если что будешь готов отдать за её ремонт, купить летнюю или зимнюю (причём новую) резину, заплатить налоги и т.д. Причём в условиях города Москвы из точки А в точку Б на БМВ,МЕРСЕДЕСЕ или, скажем, ЛАДЕ КАЛИНЕ ты доедешь с примерно одной и той же скоростью. Если ты не готов платить за комфорт БМВ-то лучше и не связывайся. О моторе М54 3.0 скажу одно-налог на него в 2 раза выше,чем за 525, но едет с ним машина не в 2 раза быстрее, но разница чувствуется, и не малая, но только при старте со светофора. Я взял 530 только из-за того, что один знакомый предложил машину в хорошем состоянии и с маленьким пробегом. Но всё равно что-нибудь да и чиню по мелочи,так как я из тех людей,которые не могут ездить на машине со стучащей рейкой, перегоревшими лампочками, подтекающим радиатором,лысой резиной и т.д. Чуть что-сразу чиню. Хотя можно было просто сделать музыку громче-и всё. Неисправность бы пропала))))))))))))

[gaec7777]

А про АУДИ-была у меня А4 2.0. По надёжности-паритет. Но по удобству обслуживания и ремонта-БМВ Е39 на голову выше. В принципе при наличии должных навыков и набора инструмента, в Е39 лампочки,рулевые тяги, рычаги,масло,колодки и стойки стабилизаторов можно менять самому при наличии ямы. У АУДИ же замена масла или лампочки-это целая история. Масло самому вообще поменять нереально на 2.0. Там фильтр в такое место запихнули,что чтобы его отвернуть надо на подъёмнике сняв все защиты(которые держатся на одноразовых пластиковых пистонах,каждый из которых стоит 200 рублей, полчаса вспоминать родителей тех,кто придумал эту машину,а так же родителей их родителей))))))))))))))))) А лампочку в заднем фонаре я вообще 3,5 часа менял-никак не мог предположить,что фонарь можно прикрепить просто на пластиковых защёлках. Снял пару раз-и меняй фонарь,так как все крепления обломаешь. Короче, АУДИ-никогда сам больше не куплю и другим не советую. А масло они жрут не хуже,чем БМВ, а едут медленнее...