СВОИМИ РУКАМИ ЗАМЕНА СТОЕК

[alecs]

Сообщение от Corrosia Такое ощущение, что ты описываешь, как новую машину ремонтируют у дилера. В жизни все немного иначе, но для тебя это не главное. Главное - понтануться на форуме тем, что ты менял стойки на своей машине.

Спасибо за уточнение, Миш, я знаю как оно в жизни бывает...
там гайка закисла, здесь болт сломался пополам от старости.
при снятии чего-то мешающего - оно рассыпалось в руках от старости,
чего никак не ожидал и соответственно авто подвисло в нерабочем состоянии.

если тебя так не устраивает моё описание "как это поменять",
то я могу добавить к каждому пункту "а здесь могут произойти такие-то косяки, и нужно сделать это и это" и еще много лишних слов.
я просто описал алгоритм...
ибо люди спрашивают "как?", а не "какие засады меня ждут в процессе?"

Сообщение от Corrosia Можно узнать по какой причине "суппорт и подвешиваем его за что-нибудь на стяжке, что б не мешал (не желательно оставлять висящим на шланге)"?

да пускай висит на тормозном шланге?
суппорт не легкий вроде ведь...

зы: мужики, за руку ни кого не держу - езжайте в сервис и "ездите без проблем на bmw".

[Corrosia]

Сообщение от alecs Спасибо за уточнение, Миш, я знаю как оно в жизни бывает... там гайка закисла, здесь болт сломался пополам от старости. при снятии чего-то мешающего - оно рассыпалось в руках от старости, чего никак не ожидал и соответственно авто подвисло в нерабочем состоянии. если тебя так не устраивает моё описание "как это поменять", то я могу добавить к каждому пункту "а здесь могут произойти такие-то косяки, и нужно сделать это и это" и еще много лишних слов. я просто описал алгоритм... ибо люди спрашивают "как?", а не "какие засады меня ждут в процессе?" да пускай висит на тормозном шланге? суппорт не легкий вроде ведь... зы: мужики, за руку ни кого не держу - езжайте в сервис и "ездите без проблем на bmw".

Задний тормозной шланг крепится к кузову вертикально. И если снять суппорт, то шлангу ничего не угрожает.
Суппорт задний легок и свеж. Ты пробовал порвать тормозной шланг когда-нибудь?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nikitos222 Поздравляю!Вот хочешь верь,хочешь не верь,но я ничего не снимал(супорт и тд) и все болты спокойно откручивались не мешая ничему,ну да ладно,главное опыт ты получил!Как понять весь задок менять?Если ты про стойки,то да,нужно снимать обшивку которая колонки закрывает со стоп сигналом,она вся на клипсах,по-этому нужно все делать неспеша и аккуратно,клипсы и защелки будут в самых поганых местах,причем в большом количестве.Но все же задние стойки меняются намного легче чем перед.А если ты хочешь поменять еще и все рычаги,то запасись терпением,там очень очень очень много нюансов...

Да-да, конечно. Задние стойки меняются легче. Это же для замены передних надо полку снять, подкрылки, динамики отвинтить, горловину бензобака, сиденья, электрошторку и кучу всякой трухи... А задние что - полтора часа и все хорошо.

[alecs]

Сообщение от Corrosia И для чего надо заднюю подвеску разбирать? Рычаги отсоединять, стабилизатор? Амортизаторы и так меняются.

задняя стойка не вытаскивается без снятия поперечного рычага..
не открутив кость от стаба - опора подшипника ("кулак") хрен опустится
вниз, что бы прикрутить к ней амортизатор... во всяком случае я не геракл.
с передней костью стаба та же причина - стабы сгибать сил нет.

Сообщение от Corrosia Алекс за полтора часа обе стойки меняет с жигулевским домкратом и рожковым ключом 17х19.

да я вообще силой мысли их поменял, и тучи с ливнем разогнал...
хорош стебаться.

Сообщение от Corrosia Задний тормозной шланг крепится к кузову вертикально. И если снять суппорт, то шлангу ничего не угрожает. Суппорт задний легок и свеж. Ты пробовал порвать тормозной шланг когда-нибудь?

Нет, не пробовал. Тебе виднее.

[Corrosia]

Сообщение от alecs задняя стойка не вытаскивается без снятия поперечного рычага.. не открутив кость от стаба - опора подшипника ("кулак") хрен опустится вниз, что бы прикрутить к ней амортизатор... во всяком случае я не геракл. с передней костью стаба та же причина - стабы сгибать сил нет. да я вообще силой мысли их поменял, и тучи с ливнем разогнал... хорош стебаться. Нет, не пробовал. Тебе виднее.

Алекс, задние амортизаторы меняются без разбора задней подвески. И вытаскиваются они нормально.
Просто надо знать что и как делать.
Без этого тебе приходится делать много никчемной и ненужной работы.
А стебаться я буду до тех пор, пока ты не перестанешь подставляться. Куда ты полез? Нафиг тебе эта тема, если у тебя нет и половины информации по данному вопросу?
Ну снимет ботаник какой-нибудь стойки в сборе со своей машины во дворе и что? Отдефектовать сможет? Разобрать сможет? Воздух есть для замены смазки в подшипнике? Пружину стянуть сможет и не получить стяжой по зубам? А правильно поставить по меткам? А затолкать стойку в кулак на правильную глубину? А затолкать стойку под крыло и не выломать пару шпилек из опоры?
Да ну бред какой-то.

[alecs]

Сообщение от Corrosia Отдефектовать сможет? Разобрать сможет? Воздух есть для замены смазки в подшипнике? Пружину стянуть сможет и не получить стяжой по зубам? А правильно поставить по меткам? А затолкать стойку в кулак на правильную глубину? А затолкать стойку под крыло и не выломать пару шпилек из опоры?

Я смог. Остальные - не моя проблема.
Cогласен с тем, что для этого нужны руки и голова. Уж если взялся - изволь изучить вопрос.

Сообщение от Corrosia И вытаскиваются они нормально. Просто надо знать что и как делать.

Может поведаешь? Мне интересно. Не ради стёба. Действительно интересно.

[Corrosia]

Что я могу тебе поведать? Просто снимается стойка и все. Никаких секретов.

[alecs]

Сообщение от Corrosia Что я могу тебе поведать? Просто снимается стойка и все. Никаких секретов.

Прекрасно!
Снял стойку. Пневмо. Спущенную. Она действительно снялась легко.
Собранная стойка амортизатор+пружина (то был биль B6 и айбах) туда не лезла ни как.

Ладно, не буду больше тревожить области местных авторитетов по ремонту своими нубскими советами.

оффтоп: дискуссия из области "как переключить удаленный маршрутизатор
на канал другого isp, не потеряв его (маршрутизатор)" - это просто вопрос опыта.
хотя конечно над незнающим я могу долго ржать.

[Булат77]

откручиваешь сверху 3 гайки на 13, откручиваешь нижний рычаг где САЙЛЕНТ, а не в кулаке, ослабляешь болт стяжки стойки в самом кулаке, нажимаешь ногой на тормозной диск (на ту часть, где ступица) и вытаскиваешь стойку из под крыла. возможно придется крутить опрник, чтоб его болты поочереди из-под крыла вышли. собирать в обратном порядке.
стягивать пружины говеными стяжками опасно для ЖИЗНИ!!!! сорвется- ладно если палец отрубит. если в лоб попадет- хоронить будут с пружиной между глаэ.