23.06.2015, 12:58
|
#11
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.01.2015
Город: СВАО
Авто: 530i
Сообщений: 1,166
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
ну если 8тр неподьемная сумма за новые патрубки, то дерзайте
Добавлено через 30 секунд
б/ на крайняк можно в норм состоянии поискать
|
|
|
23.06.2015, 13:54
|
#12
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Цитата:
Сообщение от MikaMikuMik
разу китайские, наши советские жеж)
Просто что получается))
Два патрубка от термостата = 3к
Три трубки на бачок и водяную помпу = 5к
Итого 8 рублей, а за что?
За простые 5 резинок, которые можно пойти и купить в магазе (даже на силиконовые синенькие хватит) и переставить на пластиковые крепежи, усё)
|
Что-то вспомнилось, был давно как-то в сервисе, там чувак один хвалился, какой он хитрый, вместо оригинальных шлангов ГУРа купил маслостойние шланги, что вышло раз в 20 дешевле... Спустя два часа звонок в сервис от него с вопросом нет ли у них эвакуатора, а то его шланги новые лопнули на трассе))))
Добавлено через 33 секунды
Tamerlan77, кстати дело говорит, лучше бу оригинал в нормальном состоянии возьми, если уж кроить взялся.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
23.06.2015, 14:28
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 336
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Ну да ладно) Спорить не буду - это уже на практике будет ясно. Хотелось просто узнать, может кто уже делал подобный эксперимент.
|
|
|
23.06.2015, 14:31
|
#14
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
я пытался из двух патрубков один собрать - ну его нах.
|
|
|
23.06.2015, 14:34
|
#15
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Ага потом испорченное настроение, минус антфриз, а если не повезет то и ГБЦ и тд
а всего 8 тыров
|
|
|
23.06.2015, 14:48
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 336
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Уах)) А теперь давайте исходить из реального положения вещей, а не из "вах-вах-вах, колхоззззз ".
Обычный резиновый шланг по которому бежит антифриз, и который прицеплен к пластику обычным хомутом, тчк.
|
|
|
23.06.2015, 15:19
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.11.2011
Город: зеленоград
Возраст: 36
Авто: бмв 528
Сообщений: 2,375
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
не выйдет у тебя ничего?да и вообще зачем ты хочешь их заменить?проблема этих патрубков в том что в ответной части уплотнительное кольцо со временем дубеет и начинает подтекать!зачем менять сам шланг ума не приложу!
|
|
|
23.06.2015, 15:24
|
#18
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Если шланг изогнут на заводе, а ТС просто его согнет, то будет нагрузка на место стыка, а там не 10см чтобы пять хомутов поставить для надежности. Да и
evgen39, прав отдефектовать, те, что необходимо поменять и купить
|
|
|
23.06.2015, 16:16
|
#19
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Цитата:
Сообщение от MikaMikuMik
Обычный резиновый шланг по которому бежит антифриз, и который прицеплен к пластику обычным хомутом, тчк.
|
Начать следует с того, что обычный резиной шланг не рассчитан чтобы по нему тек антифриз с температурой 100-110 градусов и давление 2 Атм. И по форму тоже верно сказано. Впрочем интересно другое, зачем ты спрашиваешь можно ли так делать, если уже все решил? Никогда таких тем не понимал... Лучше создай тему, через сколько он у тебя лопнет и во сколько ремонт обойдется, там хоть позлорадствовать можно будет))
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
24.06.2015, 20:21
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 336
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Патрубки системы охлаждения
Цитата:
Сообщение от evgen39
не выйдет у тебя ничего?да и вообще зачем ты хочешь их заменить?проблема этих патрубков в том что в ответной части уплотнительное кольцо со временем дубеет и начинает подтекать!зачем менять сам шланг ума не приложу!
|
Всмысле резинка там внутри трубки? Ну хз, там разберемся - у меня конкретно сейчас проблема в том, что часть патрубков в каком-то г*** в виде масла и грязи, хз чё там текло, проверять их состояние я буду на днях, как придут новые датчики, там уже посмотрим.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Начать следует с того, что обычный резиной шланг не рассчитан чтобы по нему тек антифриз с температурой 100-110 градусов и давление 2 Атм. И по форму тоже верно сказано. Впрочем интересно другое, зачем ты спрашиваешь можно ли так делать, если уже все решил? Никогда таких тем не понимал... Лучше создай тему, через сколько он у тебя лопнет и во сколько ремонт обойдется, там хоть позлорадствовать можно будет))
|
Ну что значит обычная резина) Я же писал - или силикон, или нормальный авто-шланг, ясен пень, что не от поливалки))
Спрашивал я потому что хотел узнать - может кто до такого уже додумывался и поделиться опытом)
Та чё там ремонт, ну лопнет, ну вытечет... но маловероятно, трубка она и есть трубка)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|