Маслосъемные колпачки - Страница 20

kesha · 27.06.2011, 17:21

Цитата:

Сообщение от grogeronic

800 грамм на 3000 не хера ли?

если колец уже нет, и компрессия масленая - то это нормальный расход !

Accelero · 27.06.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от kesha

если колец уже нет, и компрессия масленая - то это нормальный расход !

Ему б надо раскоксовать, но мне кажется, что может и не завестись послеэтого - зато все точки над i будут расставлены!

Gro · 27.06.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от Accelero

Ему б надо раскоксовать, но мне кажется, что может и не завестись послеэтого - зато все точки над i будут расставлены!

если денег нет, то лучше уж так пусть человек ездит, чем машина намертво станет.

Accelero · 27.06.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от grogeronic

если денег нет, то лучше уж так человек ездит

Так можно циллиндры спасти, а если дальше ездить без колец - на перегильзовочку...

545irbis · 27.06.2011, 17:41

Раскоксовка может помочь - а проблему с запуском он решит с помощью инъекции масла в цилиндры.

АлексК · 27.06.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от kesha

если колец уже нет, и компрессия масленая - то это нормальный расход !

Компрессия 14.5 а как понять масленная? Как проверить?

kesha · 28.06.2011, 08:45

Масло имеет свойства текучесть. Его попадание в камеру сгорания в больших количествах и есть вероятная причина повышенная масляная компрессия. Лавр может подровнять компрессию по цилиндрам, несколько освободив компрессионные кольца, но устранить попадание масла внутрь, через зазоры направляющих, а также через задубевшие маслосъёмные колпачки (это ты исправил) и изношенные маслосъёмные кольца он не в состоянии. Нормальный Мотор не должен жрать масла вообще...

Accelero · 28.06.2011, 09:01

Цитата:

Сообщение от kesha

Нормальный Мотор не должен жрать масла вообще...

Кстати у меня вторая бричка ТАЗ 21043 97 г.в. (в профиле есть) - 240км пробег, масла не жреть ни капли, хотя кроме цепи ничего не менялось и работает она не шибко ровно на холостых (карб, правда оч.старый), да и масло льётся минеральное или в лучшем случае дешёвенькая полусинтетика))))

АлексК · 28.06.2011, 21:28

Цитата:

Сообщение от kesha

Масло имеет свойства текучесть. Его попадание в камеру сгорания в больших количествах и есть вероятная причина повышенная масляная компрессия. Лавр может подровнять компрессию по цилиндрам, несколько освободив компрессионные кольца, но устранить попадание масла внутрь, через зазоры направляющих, а также через задубевшие маслосъёмные колпачки (это ты исправил) и изношенные маслосъёмные кольца он не в состоянии. Нормальный Мотор не должен жрать масла вообще...

Все понял спасибо! Но опять же дымок все равно был бы правильно! Если масло хоть чуть попадает! А сейчас дыма у меня нет вообще! Сейчас стало так у меня если погода чуть меняется на холодную идет пар и конденсат льется из трубы как с крана!

545irbis · 28.06.2011, 23:32

Часть масла оседает в камере сгорания, часть на катализаторах, а часть в выпускном тракте и выгорают они оттуда при высоких оборотах и понемногу.