Увеличение мощности для 520i

[DimDimitch]

Вытащить мотор, поставить туда м54б30 с навеской, коробкой, карданом, редуктором и не оформлять - ездить со справкой счет.
Экономия на налогах - под капот смотреть очень редко будут. Если заглянут - штраф 100р.
Либо сделать тоже самое, но двигатель "вдруг" станет безномерным, "пройти" экспертизу и кататься с вклейкой
Иных вариантов не дано))

[Серега]

Сообщение от DimDimitch Вытащить мотор, поставить туда м54б30 с навеской, коробкой, карданом, редуктором и не оформлять - ездить со справкой счет. Экономия на налогах - под капот смотреть очень редко будут. Если заглянут - штраф 100р. Либо сделать тоже самое, но двигатель "вдруг" станет безномерным, "пройти" экспертизу и кататься с вклейкой Иных вариантов не дано))

+1
правда есть ещё один: замена мотора с b20 на b30 по официальному, ток "договориться" оставить лошади в ПТС с мотора b20! :grin:

[Шутник]

Сообщение от Gear Сообщение от Шутник 520 тюнинговать... мягко говоря не серьёзно. Если подсел на мощность, то меняй машину и хорошо подумай над выбором, чтобы потом опять не париться. Я вот тоже одумался, теперь о 540 мечтаю. :grin: налог за лошадки на 540 очень большой! закалебешься платить(((

оформляй на инвалида и будет тебе счастье
еси вдруг буду что гнать, ваще таможить не буду (временный воз)

[#Maxim#]

Сообщение от Шутник 520 тюнинговать... мягко говоря не серьёзно. Если подсел на мощность, то меняй машину и хорошо подумай над выбором, чтобы потом опять не париться. Я вот тоже одумался, теперь о 540 мечтаю. :grin:

+1 полностью согласен с Заурбеком... Лучше купить новую с большим мотором чем колхозить с 520... имхо

Всем привет,конечно несерьезно,лучше уж деньги потраченные на тюнинг пустить в покупку новой более мощной модели.

[SAV]

Сообщение от умка можно увеличить, тока денех надо вложить прилично :roll: колено, шатуны, поршня, кольца, от 54 движки + расточка, гильзовка грамотная!!! и шлифовка головы, и буит тебе праздник вот только напрашивается вопрос, а стоит ли так заморачиваться и стока вливать деньги? проще эту сумму добавить и притарить 530, самый оптимальный вариант, динамика, налоги все на уровне будет желание заморочится, звони, помогу

Кпил 520 и сразу заболел этой проклятой болезнью под названием BMW.Теперь мечтаю о 530 (М-пак 24V на механике 2000г).Подскажи пожалуйста сколько будет стоить?

[Шутник]

Сообщение от SAV Сообщение от умка можно увеличить, тока денех надо вложить прилично :roll: колено, шатуны, поршня, кольца, от 54 движки + расточка, гильзовка грамотная!!! и шлифовка головы, и буит тебе праздник вот только напрашивается вопрос, а стоит ли так заморачиваться и стока вливать деньги? проще эту сумму добавить и притарить 530, самый оптимальный вариант, динамика, налоги все на уровне будет желание заморочится, звони, помогу Кпил 520 и сразу заболел этой проклятой болезнью под названием BMW.Теперь мечтаю о 530 (М-пак 24V на механике 2000г).Подскажи пожалуйста сколько будет стоить?

сложный вопрос, зависит от состояния, комплектации и ещё моного чего. Думаю что хороший машин будет около 600 т.р.

[Серега]

Сообщение от SAV Кпил 520 и сразу заболел этой проклятой болезнью под названием BMW.Теперь мечтаю о 530 (М-пак 24V на механике 2000г).Подскажи пожалуйста сколько будет стоить?

ffs:
Разделом ошибся! Тебе сюды: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[GREK]

Всем привет.
Что касаемо превращения из 520 в 530, то бюджет будет порядка 3000 - 3500 у.е. но это того стоит.
А если поршневую возьмешь кованную, как под турбу, то еще дешевле. Если потом сил будет не хватать, то поставишь турбо-кита. Весь проект за два года отобьешь по налогам, мощность как в М5, а платишь как за 520, я про налог, страховку и т.п. мелочи!
Мне вот уже 4,4 маловато становится, иду в сторону твинкомпрессор-кит!
Самострой и хэнд мэйд рулит!!!! ТОЛЬКО С УМОМ!!!

[Шутник]

Сообщение от GREK Всем привет. Что касаемо превращения из 520 в 530, то бюджет будет порядка 3000 - 3500 у.е. но это того стоит. А если поршневую возьмешь кованную, как под турбу, то еще дешевле. Если потом сил будет не хватать, то поставишь турбо-кита. Весь проект за два года отобьешь по налогам, мощность как в М5, а платишь как за 520, я про налог, страховку и т.п. мелочи! Мне вот уже 4,4 маловато становится, иду в сторону твинкомпрессор-кит! Самострой и хэнд мэйд рулит!!!! ТОЛЬКО С УМОМ!!!

надо инженерам БМВ подсказать как правильно моторы делать :grin: