11.10.2013, 20:03
|
#181
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от VIPregion63
Ну а про это что скажете?
|
Ты попробуй, потом поделишься!!! Если что, назад вернешь!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
11.10.2013, 20:08
|
#182
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от Andree
а короткий редуктор для 530?
|
Надо попробовать европу (7529040) и смотреть на поведение...
VIPregion63, Я так понял, ты сам вкорячил короткий редуктор??? Если ДА, то шей Европу (7529040)!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
11.10.2013, 22:21
|
#183
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Ты попробуй, потом поделишься!!! Если что, назад вернешь!
|
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Надо попробовать европу (7529040) и смотреть на поведение...
VIPregion63, Я так понял, ты сам вкорячил короткий редуктор??? Если ДА, то шей Европу (7529040)!
|
Завтра попробую оба варианта отпишусь
Не-а, редуктор стоковый
Главное блок не посадить
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
11.10.2013, 22:32
|
#184
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от VIPregion63
Главное блок не посадить
|
UIFы отключены (не скидывает кол-во программирований)???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
11.10.2013, 22:33
|
#185
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от VIPregion63
Не-а, редуктор стоковый
|
Ну так нахрена тогда прошу под короткий редуктор???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
11.10.2013, 22:43
|
#186
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
UIFы отключены (не скидывает кол-во программирований)???
|
отключены
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Ну так нахрена тогда прошу под короткий редуктор???
|
Да с этим редуктором завтра еще разберусь. В смысле гляну по етк ваш номер софта и сравню
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
11.10.2013, 23:25
|
#187
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
У меня УИФы вкл. - оставляю дату программирования на память))
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
|
|
|
11.10.2013, 23:30
|
#188
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от Andree
У меня УИФы вкл. - оставляю дату программирования на память))
|
У меня тоже оставляет... Только нумерацию кол-ва не трогает...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
12.10.2013, 09:13
|
#189
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Цитата:
Сообщение от VIPregion63
Да с этим редуктором завтра еще разберусь. В смысле гляну по етк ваш номер софта и сравню
|
В общем, пойду пробовать 7533606 от Z4. 7529040 не подходит. 204 опции у меня нет.
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
12.10.2013, 11:42
|
#190
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Софт в АКПП (EGS)
Докладываю: машина едет, небольшие тупки между переключениями с 3 на 4. На любой скорости при игрании акселератором до кнопки кикдауна переключений на пониженную практически не происходит (а если и происходит (в основном когда едешь на 3 и на 4), то нет той динамики, которая необходима от пониженной), т.е. крутит на данной передаче почти до конца. Не есть гуд, ибо при обгоне каждый раз давить кикдаун - не удобняк.
Делаю вывод, что это зависит от:
1. веса авто. 1385 кг у Z4 против 1605 кг у 530 е39 - наиболее вероятная причина вышеописанных итогов эксперимента
2. передаточных чисел передач коробаса. На е39 инфы не нашел, а [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на Z4. Хотя по ЕТК номера коробок для обоих авто идентичны (24001423933). По идее числа должны быть одинаковыми.
Вернул 7529036
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|