Скрины из ИНПЫ

DM540 · 28.03.2016, 19:23

Собственно проблема в заголовке темы...
Ваносный М62 потрясывает на ХХ. Весь ГРМ новый, ваносы новые - все оригинал.

Скрины из ИНПЫ

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

После стирания ошибок сразу появляется 141, а потом 33.

что означает 33 ошибка?

141 - электровентилятор, я так понимаю.

falcon · 29.03.2016, 06:24

научись сам расшифровывать ошибки - очень полезно
для быстроты tool32(окно fortexte)
для русского варианта в rheingold

вводить номер в hex системе исчисления
для переdода использовать например calc из windows

141 dec = 8D hex - да доп. вентилятор
33 dec = 21 hex - чтото не то с грм в 1-4 цилиндре

DM540 · 29.03.2016, 07:11

falcon, спасибо
Как бы узнать, что конкретно с грм?.. Попробую датчик распредвала отключить, посмотрю какие без него ошибки будут.

falcon · 29.03.2016, 07:16

самое простое провести тесты в dis или RG
ну и конечно в первую очередь подозрение что не так собрали, раз туда лазили
датчик очень маловероятно чтобы умер
хотя конечно там бывает изоляция ссыхается в нем
но ошибка в этом случае была бы именно по датчику

DM540 · 29.03.2016, 07:19

Датчик прожил тысяч 5 всего.

Попробую тесты сделать, спасибо еще раз.

DM540 · 31.03.2016, 12:26

Отключил сегодня датчики распредвалов на обеих головах, выдало по ним ошибки, подключил обратно, ошибка 33 пропала и больше не появлялась за время работы мотора.
Но мотор все равно трясет, как и трясло.

Вот что показывает инпа на 700 оборотах.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

falcon · 31.03.2016, 12:52

а это появилось только после ремонта ваносов ?

в остальному по мотору ты уверен ?

1. компрессия в идеале ?
2-1. свечи
2-2. катушки
2-3. наконечники
3. подсосы

по уму конечно надо все мотортестером-осцилографом проверять если хочешь идеала добиться
ну или легче забить ?!

DM540 · 31.03.2016, 15:19

Компрессию надо померить...
Если честно, не помню, как было до ремонта, ибо ваносы тарахтели, я думал, что мотор работает нормально.

Забить?) В мотор вложено очень много средст, весь новый оригинальный грм, новые ваносы, все оригинальные прокладки, новый маслонасос.
Кстати, на впуске все прокладки новые-оригинал. КВКГ новый.

Suvarybmw · 31.03.2016, 15:36

Цитата:

Сообщение от DM540

Забить?) В мотор вложено очень много средст, весь новый оригинальный грм, новые ваносы, все оригинальные прокладки, новый маслонасос.
Кстати, на впуске все прокладки новые-оригинал. КВКГ новый.

Да вы мажор

DM540 · 31.03.2016, 15:43

Цитата:

Сообщение от Suvarybmw

Да вы мажор

поэтому и не могу успокоиться, что мотор неровно работает)