08.12.2011, 17:12
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Цитата:
Сообщение от Александр М60
Тогда так, чтобы понять что меняется по факту после коррекции, надо смотреть параметры воздух/топливо сразу,
|
ну объямом воздуха мы управлять не можем как бы, поэтому фактически регулируем сколько топлива подмешается. (по сути время открытия форсунок)
И кстати, рекомендуют перед этой регулировкой сначала помыть форсы
|
|
|
08.12.2011, 17:41
|
#22
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Александр,
а что может влиять на время вспрыска
до регулировки
было на ХХ 2,0 без нагрузки 2,5 с всеми потребителями энергии
стало
1,6 и 3,0 соответственно
расход - дикий (см выше)
куда там дальше лезть?
ДТОЖ показывал более менеее реальное значение
ТОВВ тоже +30 на теплом двигателе в гараже при регулировке
|
|
|
09.12.2011, 00:15
|
#23
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Цитата:
Сообщение от Oberon
ну объямом воздуха мы управлять не можем как бы, поэтому фактически регулируем сколько топлива подмешается. (по сути время открытия форсунок)
И кстати, рекомендуют перед этой регулировкой сначала помыть форсы
|
можем, приоткрыв клапан ХХ например, да и дроссель электронный на м54 им тоже теоретически можно. точно не могу утверждать что делает ДМЕ регулируя обороты ХХ, но думаю что он управляет регулятором ХХ, не трогая дроссель. обороты регулируются же ХХ. 750 - базовое значение, и возможность поправить на +\- 50. т.е регулируя обороты, мы управляем воздухом. а если не изменять обороты, то да - либо обеднить либо обогатить смесь подачей.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Александр,
а что может влиять на время вспрыска
до регулировки
было на ХХ 2,0 без нагрузки 2,5 с всеми потребителями энергии
стало
1,6 и 3,0 соответственно
расход - дикий (см выше)
куда там дальше лезть?
ДТОЖ показывал более менеее реальное значение
ТОВВ тоже +30 на теплом двигателе в гараже при регулировке
|
а что регулировали? СО ДИСом по вышепредполагаемому методу? странно что впрыск на ХХ без нагрузки понизился, а с нагрузкой вырос - если я прально понял из контекста
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
09.12.2011, 18:48
|
#24
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
да именно так и делали
сам понимаю что странно, вот и спрашиваю я не спец в этом деле, но расход в 22 заставляет уже самого начать понимать
СО СН и Лямбду и какой то параметр со значениями 14.7-15
|
|
|
10.12.2011, 02:10
|
#25
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Кстати я сегодня тоже проверил эту методу. газоанализатор и регулировка СО через ДИС - работает)))
moroz-78, Раньше какой расход был?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
10.12.2011, 13:06
|
#26
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Цитата:
Сообщение от moroz-78
да без ДМРВ (их у меня теперь два) расход в норме
|
А пробовал заморочиться на ДПРВ? Очень часто ошибки не видно при диагностике...Посмотри,на холостых из выхлопной трубы сильно дует или еле-еле?
Цитата:
Сообщение от moroz-78
был там какой то параметр 14 (на анализаторе сам видел) а что это хз
|
Очивидимо это объёмное кол-во воздуха относительно топлива.Если это так,то маловато будет.Смесь получается богаче чем надо...
|
|
|
11.12.2011, 19:41
|
#27
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
что такое ДПРВ
сделали -50 коррекцию - все равно жрет!!!! 12 по трассе при 110 на круизе. куда далее лезть хз
расход был и есть 18-19 по городу 12 по 4х полосному шоссе 14 по обычной трассе с обгонами
|
|
|
11.12.2011, 22:08
|
#28
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Цитата:
Сообщение от moroz-78
что такое ДПРВ
|
Датчик Положения РаспредВала.Их у тебя два:на впуске и на выпуске.Хотя если ты говоришь,что VANOS тест отрабатывает,то они должны быть в норме.Когда один из них наедается,то машина тупит до 3500 об/мин.И расход увеличивается.Кстати,какие у тебя колёса и давление?А электроды свечей какого цвета?
|
|
|
11.12.2011, 22:10
|
#29
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
я бы еще развал проверил или вообще т.н. выкат - едешь на нейтралке и засекаешь расстояние до остановки.
|
|
|
11.12.2011, 22:11
|
#30
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок
Цитата:
Сообщение от Oberon
я бы еще развал проверил или вообще т.н. выкат - едешь на нейтралке и засекаешь расстояние до остановки.
|
Тоже тема.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|