E39 5er - 528 E39 внезапно перестала заводиться

[Accelero]

Сообщение от Kyrill я раза 3 натыкался на дикое сопротивление, прям стопор и все.

Поршни встретились с клапанами....

[vovchik01]

Сообщение от Accelero Поршни встретились с клапанами....

Казалось бы причем тут Лантек)))

Автор, сорри за офф... Не сдержался...

[Kyrill]

Упс.
А разве на M52 они встречаются? Я слышал, что при любом раскладе на M50 клапана не могут коснуться поршня, т.к. в поршне выемки. Может и на M52 тоже?
А потом "дикое споротивление" ощущалось не все время и в разных местах. Если бы клапан - то оно повторялось бы каждые 2 оборота в одном и том же месте. Нет разве?

[Accelero]

Сообщение от Kyrill Упс. А разве на M52 они встречаются? Я слышал, что при любом раскладе на M50 клапана не могут коснуться поршня, т.к. в поршне выемки. Может и на M52 тоже? А потом "дикое споротивление" ощущалось не все время и в разных местах. Если бы клапан - то оно повторялось бы каждые 2 оборота в одном и том же месте. Нет разве?

на 52м встречаются. Каждые два оборота...хм... поршней-то шесть и если валы раскрутились в разнобой, то и встречи клапанов с поршнями хаотичны. В общем пока не разберешь - гадать можно долго...

[kesha]

ВМТ на шкиву стоит правильно ! а вот распредвалы не правильно, два кулочка впускного и выпускного распредвала, должны смотреть друг на друга, как на этой фотке

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Kyrill]

Нет, у меня не так. То есть фотки, которые я выложил, сняты мной в один момент времени. Шкив - в ВМТ, левый кулачок - вниз-вправо, квадратные торцы распредвалов - дырками вправо (вправо, если со стороны радиатора смотреть).

[kesha]

Износ натяжителей и успокоителей цепи ГРМ
Итог - проскочила цепь

[Kyrill]

Итог - проскочила цепь

Диагноз понял.
Тогда следующий вопрос - реально ли самому это починить, или без сервиса нечего думать даже? Я имею в виду, что вроде у меня руки из правильного места растут, голова тоже, ну и Интернет под рукой. По идее нужно передню крышку снять (а также термостат, помпу, шкив коленвала) и посмотреть, что там. А потом поменять неисправное и собрать обратно. Вроде звучит не страшно. Вот разве что какой-нибулдь инструмент особый нужен, которого у меня нету? Я в правильном направлении мыслю?
Подскажите, пожалуйста, можно ли это в полевых условиях собрать/разобрать, имея набор торцевых ключей, молоток и голову на плечах?

[HerzLos]

Сообщение от Kyrill Диагноз понял. Подскажите, пожалуйста, можно ли это в полевых условиях собрать/разобрать, имея набор торцевых ключей, молоток и голову на плечах?

Ты думаешь цепь соскачила во время кручения вала ключем или стартером? Как мне кажется, пора снимать голову или, как минимум, лезть эндоскопом...
Валы без спец инструмента ты не выставишь.

[Kyrill]

Ты думаешь цепь соскачила во время кручения вала ключем или стартером?

Это не я, это kesha думает.
А я не знаю, но другой причины смещения фаз на 90-100 град. (по распредвалу) я не вижу. Хотя умозрительно процесс перескакивания цепи на 180 (по коленвалу) тоже не могу представить...
Но ведь должна же быть объективное, логическое объяснение тому, что мы имеем на фото. Перескакивание цепи сложно представить, но ведь физика этого не запрещает...