Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2010, 21:16   #1
dc500 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.01.2009
Город: msk
Авто: e60
Сообщений: 102
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Альтернатива штатного 16*9

Китайские разработки для БМВ

Краткое описание

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

1) мультимедиа система для BMW 3 series E46
2) 7" 16:9 TFT монитор высокого разрешения 800x480 точек
3) Сенсорный экран с графическим интерфейсом
4) Поддерживает DVD, DVD-R, DVD-RW, DIVX, MPEG4, CD, CD-DA, CD-R, CD-RW, MP3, WMA, VCD и SVCD
5) Встроенные USB / SD слот / поддержка I-POD
6) Отображение часов
7) Поддержка управления на руле
8) Встроенная Bluetooth громкая связь
9) Вход для камеры заднего вида
10) Встроенная навигация
11) Подключение по штатным разъемам
12) Встроенный усилитель 4x45W
13) Встроенный ТВ тюнер PAL; PAL N; PAL M; NTSC и SECAM
14) Встроенные 32 bit игры
15) Поддержка файлов Microsoft Office
16) Радио с RDS 30 предустановок (FM 18, AM 12)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]

Продолжим Вовины поправки

Хулиган


Неплохой девайс от китайцев - Хулиган

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Имеет на борту аналоговый ТВ тюнер,громкую связь системы Parrot,работает на шестой винде,в последнее время заметно подтянулся как по качеству,так и по техническим решениям.
С доставкой обойдётся в районе 600 зелёных.
VER: 9078-9127-3805-120314 (Windows @ CE 6.0) T3.15.02, RAM: 65 MB/95 MB, FLASH: 39 MB/64 MB.

  • Gps-чип SiRF Prima.
  • Процессор ARM11 с тактовой частотой 600 МГц.
  • Оперативная память DDR-128M.
  • Поддержка 3D навигационного программного обеспечения.
  • Поддержка CMMB (CMMB и навигация может быть запущена одновременно).
  • Поддержка PIP (картинка-в-картинке).
  • Встроенный DSP, H.264 декодер (более мощные возможности воспроизведения видео).
  • WINCE система управления, графика с высоким разрешением, резистивный сенсорный интерфейс, слайд UI.
  • Встроенное радио ( RDS) , CMMB / DVB-T / аналогового телевидения, навигации, DVD/MP5, 4-ч канальный усилитель 50 W, Bluetooth.
  • Поддержка внешнего IPOD, дискового накопителя и т.д.
  • AV вход, поддержка PAL / NTSC / SECAM - автоматическая идентификациа, двухзоновый видео выход.
  • 7-ми дюймовый TFT цифровой экран, имеет отлаженный экран : Innolux, AU, Pegasus, Джон Чой, CPT, PVI, TMD, SHARP. (???)
  • DVD-привод : Huayang, DVS или обычный (1200W , Ha & P 61 , Sanyo 860C) + 8202T декодирования.
  • Поддержка фиксированного, вращающегося /масштабируемого интерфейса одиночной / двойной структуры.
  • Видеовход с автопереключением на камеру обзора зааднего вида.
  • Обучаемое управление с оригинального руля.
  • Bluetooth с поддержкой телефонной книги, Bluetooth музыкальный плеер A2DP, установка пароля.
  • Переключаемый мульти-языковый интерфейс.
  • Спектральный частотный эквалайзер реального времени.
  • GPS станции выполняются до и после оригинального GPS, тон смешивается
  • IPOD специальный интерфейс : поддержка онлайн зарядки, вывод исполнителя, названия песни на английском языке. (???)
  • Машинная отладка программного обеспечения, Обновление с внешней SD карты, в том числе MCU.
Также в последних версия заявлена поддержка формата FLAC,проц на 800 гц. и память 256 мб. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]



Заказывать ТОЛЬКО у производителя [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Пишем в контакты и договариваемся с любым манагером [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]


Следующий,более дорогой девайс Динавин D99+ от одноимённой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Динавин D99+


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

От своего младшего собрата отличается отсутствием ТВ тюнера,наличием вывода информации БК на дисплей и внешним видом более приближенным к оригиналу.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Он в общем многим отличается,в первую очередь действительно качеством,реальной гарантией за которой не надо ехать в Китай.Ну в опщем продают его в Москве и всё что интересно можно узнать по телефону [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Стоит девайс в районе тридцатки,всё зависит от скидки предоставленной диллером.(Ссылаемся на е39 клуб или на БК)
Почитать вкратце там же [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не стоит увлекаться версией динавина на андроиде.Обещают много,на деле картинка такого плана будет Вашим вечным спутником

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Инет для динавина на винде [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Кому не нра затариваться в Раше можно взять у пиндосов [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] .Пиндос поначалу ломается,поскоку китайцы строго следят кто чего кому продаёт,но продаёт.

Следующими у нас идут всяческие ВИНСЫ,ВИНКИ И РЕДСТАРЫ, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кто делает,где делает Х,З, нареканий на работу сих девайсов масса,либо не работают изначально,либо "наедаются" через полгода.

Установка у всех китайцев в общем одинаковая,всё подключается в родные разъёмы.Единственный гемор снятие родной рамки магнитолы.
Можно всё сделать по феньшую
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне было лениво,поэтому тупо выпилил рамку,предварительно выкрутив четыре шурупа

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Далее по идее надо разбирать торпеду,но можно обойтись малой кровью сохранив рамку.Берём ножовочное полотно,вставляем по стрелке между торпедой и рамкой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Далее очень аккуратно,дабы не повредить обшивку торпеды отпиливаем безпонтовые уши,снимаем рамку.Основной крепёж в виде четырёх шурупов остался и рамку при необходимости можно поставить на место.У кого рамки люминивые пилять будет канешно тяжелей,зато люминь можно подогнуть и вапще ничего не пилить .

Вот ещё вариант [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Владельцам DSP лучше с китайцем не заморачиваться - установка крайне геморная,не каждый сервис возьмётся за эту работу.

Тем кто решит поменять свой оригинальный монитор на китайский необходимо будет добавить в заказ так называемый "факра" кабель для подключения китайца.

Функции Бортового компа на данный момент ни один китаец дублировать не в состоянии.Чахлое исключение последние Динавины (D99),но и они только выводят информацию БК на дисплей.Управлять вебастой,часами,таймером и прочим не получиться,кароче тупо позырить.
[свернуть]

Ну и ещё один полунонейм произведённый [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],имеющий интерфейс максимально приближенный к родному 16:9:

Скрытый текст


Код гадёныша VBM7039,сам гадюшник я так понимаю тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Устройство приехало с уже сорванной гарантийной пломбой и не прикрученной верхней крышкой.Ну да Бог с ней всё одно гарантия здесь штука иллюзорная
Гораздо более расстроило отсутствие обещанного встроенного аналогово ТВ.Написал китайцам маляву типа "чёж вы падлы творите?!"
Ответ был сама лаконичность — "Мы очень сожалеем что в Вашем устройтве такого нет!"Ну чё тут разговаривать…
Качество сборки убило сразу, но поскоку морально был готов не расстроился.Тем более пока всё работает.
Незамысловатые китайские задумки по сборке:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Кривые ручки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Кое как уложенные и припаянные провода и шлейфы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ну да ладно полезли смотреть чё там есть.На борту как водится у китайцев старый добрый АМR1136JF 2002 года разработки и чип GPSa немного посвежей Атлас пятый

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Входы и выходы на жопе:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Довольно весёлая менюшка

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Винда естественно китайская насквозь

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Теперь о приятном, очень чёткий тач, прекрасно реагирует даже по углам(кто в теме тот знает )
Время синхронизируется по радио.
Более приятный и удобный плеер.
Ручки тоже как у оригинала ))
Навител 7.0.5.2 встал безо всяких плясок с бубнами


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Атлас пятый чётко и быстро отлавливает спутники.На фоте приёмник валялся на диване в трёх метрах от окна

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Регулируемая в пяти уровнях яркость экрана.
Вообще как ни странно работает довольно шустро, инета нет, даже шнурка юсбишного под него нет.Если кому приспичит придётся паять и выводить шнур под свисток.
По поводу дизайна "под оригинал" скажу так — забыл о нём сразу после установки.В машине вообще незаметно чего там стоит.
Кто уже играл с китайцами знает как туго они влазют между торпедой и бородой.Здесь наоборот — туго по бокам, а сверху остаётся щель миллиметра два .



Картинки китайца в салоне бонусом...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Инета нет,нет даже шнурка по модем,так что кто пожелает заморочиться помимо софта придётся ещё и попаять немного.
В зависимости от того где вы будете брать это чудо кроме ценника меняется как оснастка,так и качество сборки с прошивкой.
Насколько я знаю в последних появился русский язык.

Продаваны [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А вобще их щас все продают)))
[свернуть]


То же самое тока совсем другое)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Ликбез от Maleksm :


Эволюция китайских ГУ и их классификация

Эволюция китайских ГУ и их классификация

Люди, други! При разговорах про эти аппараты постоянно сталкиваюсь с недопониманием вопроса.
Мы прекрасно знаем, что есть разница между двумя машинами E28 и F10, хотя обе машины BMW. Но разница между ними огромная и, соответственно, цена существенно различается. Должна различаться. И с альтернативными ГУ точно так же, у каждой марки (EONON, Dinavin, Hualingan и т.д.) есть разные модели. Эти модели отличаются и по годам выпуска и по аппаратной начинке и по функционалу. А мы, как девочка-школьница, отличаем только грузовую машину от легковой. Или, в лучшем случае, жигули от иномарки. Отсюда непонятки.
До сих пор звучит на форумах, что, мол, давным-давно был у меня китаец, намаялся, теперь врагу не пожелаю. И у-гукают этому "специалисту" люди, а сами и не понимают, про какой же аппарат он так увлечённо рассказывал. Зато клеймо - всем! И этот вредный стереотип так и плывёт по интернетам. Я никогда не спорю, мне смешно. А вот безопытных новичков он сразу отпугивает и "понты им набивает". Зачастую у такого "умника" все китайцы на одно лицо, и он не в состоянии их различить. Представьте, авто-спец, что не может "копейку" от "пятнашки" отличить. И чешем всех китайцев под одну гребёнку.
Но мы-то понимаем, что любая технология за целую эпоху изменяется. И наши китайцы очень сильно изменились. Давайте же, определимся! Иначе так и будем путаться и других с толку сбивать.

Вообще альтернативные головные устройства для автомобилей появились очень давно. Сначала в виде радио и магнитол. А вот ГУ в виде многофункциональных устройств с навигацией, громкой связью и видеопроигрывателем, да ещё и в дизайн бортовой панели для каждой марки автомобиля, в том числе для BMW, появились примерно пять лет назад. За свою пятилетнюю историю развития эти устройства прошли огромный путь.
Я давно в теме, поэтому для себя неким образом упорядочил их по типам, классам или поколениям (как вам угодно называть). И теперь, глядя на аппарат, с лёгкостью понимаю, что это, о чём идёт речь и сколько должен стоить. Оно на самом деле просто.

Предлагаю следующую классификацию.

1-е поколение. Самые первенцы. Процессор: Самсунг-400, память: 64, спутники: Атлас-3, операционная система: WindowsCE 4.2 или 5. По сегодняшним меркам это - пустышка, слаб до того, что рассматривать его не стоит. Однако, до сих пор в продаже и его успешно "впаривают".

2-е поколение. Сегодня очень "популярный" ширпотреб, практически поголовный. Процессор: до 533, память: 128, Атлас-4 или 5, WindowsCE-5 или 6, резестивный дисплей 800х480. Популярные и надёжные конфигурации, "обкатанные" и досканально отточенные. Некоторые модели до сих пор производятся.
Сегодня этими моделями "пользоваться ещё можно", но "радости никакой" - навигация тормозит, фильмы только после конвертации, Интернет только с "бубно-танцами".

3-е поколение. Улучшенные "виндовозы". Процессор: от 600 до 800, память: до 256, спутники: Атлас-Прима или MTK, WinCE-6. В наличии уже графический видеоускоритель и возможность воспроизводить HD-видео (720 точек) без тормозов. Так же часто оснащён USB-хостом для подключения модема (Интернет).
Это модели нижней планки, которая ещё пока приемлема. Винда и программы для неё на этих моделями практически закончилась. Хотя вполне комфортно используется всё, уже имеющееся на сегодняшний день для WindowsCE и интернет-коммуникаций (пробки, сервисы, онлайн-контент и т.д.).

Примерно год назад началась эра ГУ на Андроиде. Но несмотря на это, параллельно, появились новые аппараты с современной начинкой, но на WindowsCE. Видать, для любителей ретро. Поэтому, нежданно-негаданно возник как бы дополнительный класс, я так для себя и обозначил.

4-е поколение. Ретро-"виндовозы". Мощные аппараты на современном железе: одно и двухядерные процессоры от 800 и выше, память: от 512 до 1024, встроенная флеш-память, спутники: Атлас-5+ и другие новые. Обязательно трёхмерный графический ускоритель и выход в Интернет. Дисплеи до 1024х600.
Мощность этих аппаратов перекрывает все потребности винды, поэтому работают гладко и комфортно. Также легко накручиваются дополнительные украшательства в виде трёмерных интерфейсов, мультипликационных меню и других плюшек.
Если приверженец винды, то покупать только эти аппараты.

5-е поколение. "Андровозы". Процессор: двух-ядерный 1400 - 1600, память: 1 гиг, видеоускоритель: Мали-400, до 4 гигов флеш-памяти, операционная система: Андроид 4.0 и выше, встроенный Wi-Fi, емкостной дисплей до 1024 точек. По спутниковый приёмник говорить уже не стоит, все современные чипсеты вполне удовлетворяют нашим требованиям. Характкризуется мощным железом, некоей унификацией и огромным количеством популярного и развивающегося программного обеспечения.

Это поколение сейчас ещё бурно развивается, и уже можно выделить второй подвид так называемых качественных двух-ядерных "андровозов" - это по сути те же аппараты, но с более качественным "обвесом". Т.е. они имеют IPS-дисплей 1024х600, качественный радиоприёмник с цифровыми фильтрами, более мощный аудиоусилитель с DSP-процессором и многоуровневыми цифровыми выходами.
Это современные аппараты, для которых доступно огромное количество областей использования в автомобиле. Поскольку операционная система очень популярна и развивается, а не мертва, как винда, то в скором времени таких областей будет ещё больще. Например, умельцы уже трудятся над подключением БК и управлением вебастой.

6-е поколение. Настоящие "андровозы" (по смыслу сегодняшние, современные). Процессоры: 4-х-ядерные 1600 - 2000, память: 1 или 2 гига, флешь: 8 или 16, 4-х-ядерная графика Snapdragon или подобная, GPS-чип вынесен в антенный блок, Андроид 4.4, качественный аудио-обвес и радио. В Ан-ту-ту выбивают 28 тыс. попугаев.
Эта линейка только недавно появивилась и набор характеристик ещё не полон. Также форм-фактор есть пока не на все модели машин. Например, Winlink продают модель C200 для E46, а для других BMW пока нет.

Вот такая классификация у меня сложилась. Это только основные типы. Существует множество гибридных, переходных и смешанных экземпляров, но это частности. Основное (на сегодня), думаю, здесь описал.

Форм-фактор. Хочу заметить, почему ещё у нас возникает некая неразбериха. А потому, что хоть начинка у всех существенно различается, все эти модели идут практически в одинаковых корпусах. Например для E39, а с некоторой натяжкой сюда можно приписать и E53, существует по сути всего три корпуса:
1) старо-еононовский, или от WINCA, с несколькими крупными прямоугольными кнопками (мало кому нравится, далёк от оригинала);
2) хулигановский, с большими крутилкакми и скруглёнными кнопками (ближе к оригиналу);
3) как его почти везде окрестили "под оригинал" (сейчас идёт из хорошего пластика с крепкими ручками).

Ну и ценообразование. Наверное главный и очень обидный вопрос, вытекающий из нашей неосведомлённости.
Вот представьте. Может ли завод BMW продавать свою модель F10 ниже себестоимости? Нет, не может. А может ли жулик до безобразия накрутить цену на модель E28, пусть новую со склада? Может. Но, вот, вряд ли купят. Т.к. все умные.
А что мы видим на рынке ГУ? Если 6-е поколение продаётся за 500, почему мы 2-е поколение, пусть в том же корпусе, готовы взять за 480? Не чувствуете кто и кого здесь "дурит"? Не надо этого делать, т.е. покупать E28 по цене F10. Тогда, глядишь, и цена до реальных 150 упадёт.

Напомню, что по сути один и тот же аппарат от разных производителей приходит к нам с разными именами. А от разных сборщиков, берущих комплектующие у нескольких производителей, этот аппарат приходит с именами сборщиков. А также продавцы, а их несметные орды, берут у тех и у других и у себе подобных, а потом выставляют в продажу под собственными именами. Так что общая классификация нам просто необходима.

Надеюсь, всё выше много-долго сказанное поможет сориентироваться при обсуждениях и особенно при покупке нового альтернативного ГУ себе в машину. В свою BMW!
- В общем, берём 6-е поколение! (Или ждём месяц - два.)
- Ну, если хочется съэкономить двадцатку, можно 5-е, но только уже обязательно 5.2, с хорошим обвесом.
- Те, кто "ностальгирует" по винде, берём 4-е поколение.
- Деньги за цену везде одинаковые.
- А на остальное - даже не смотрим!
[свернуть]



Все китайцы поддерживают управление магнитолой "с руля".

Последний раз редактировалось yurikss; 12.04.2018 в 23:21.
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2013, 21:53   #621
aslanvladik aslanvladik вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для aslanvladik
 
В Клубе с: 25.08.2012
Город: Vladikavkaz
Авто: BMW E39 525 2001
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Альтернатива штатного 16*9

у меня также, установил хулиган на х5, версия на даный момент хулигана 308, радио на ходу возникают помехи днем вечером без разницы от города выезжаешь хренова ловит, убрал штатную антенну, поставил другую, то же самое, теперь что делать незнаю, где копать, у кого было такое?
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 14:21   #622
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 55
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: Альтернатива штатного 16*9

Цитата:
Сообщение от TwiZz Посмотреть сообщение
У кого-то были проблемы с радио на динавине 99? Штатная магнитола ловит заметно лучше, динавин же только в Москве, стоит отъехать 30км - качество радио становится так себе.
У меня стоит Динавин, ставил сам. После замены головы разницы в приеме не заметил. Ездил на юга, 2600 км. от Питера, везде ловит радио нормально.
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 15:43   #623
Эгоist Эгоist вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Эгоist
 
В Клубе с: 07.02.2013
Город: Москва ЗАО
Авто: BMW X5
Сообщений: 302
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Альтернатива штатного 16*9

Цитата:
Сообщение от TwiZz Посмотреть сообщение
У кого-то были проблемы с радио на динавине 99? Штатная магнитола ловит заметно лучше, динавин же только в Москве, стоит отъехать 30км - качество радио становится так себе.
Да, проблемы есть! Есть ещё вариант грешить на регистратор, тоже даёт наводки, но это лечится!
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 17:32   #624
TwiZz TwiZz вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2012
Город: Жуковский
Авто: -
Сообщений: 686
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Альтернатива штатного 16*9

Цитата:
Сообщение от Дюша Посмотреть сообщение
У меня стоит Динавин, ставил сам. После замены головы разницы в приеме не заметил. Ездил на юга, 2600 км. от Питера, везде ловит радио нормально.
Если не ошибаюсь yurikss тоже отзывался очень положительно по поводу радио на динавине. Может быть у нас антенны разные. Как бы сравнить?

Цитата:
Сообщение от Эгоist Посмотреть сообщение
Да, проблемы есть! Есть ещё вариант грешить на регистратор, тоже даёт наводки, но это лечится!
Пробовал без регистратора - проблема не уходит.

Единственное, что вычитал, правда уже давно, антенна у нас вроде как с обратной связью и проблемы с этим как-то связаны. Российские продавцы динавина, как и ребята с англоязычных форумов, предлагают ставить что-то типа усилителя радиосигнала или девайса, который разделяет питание и сигнал. С ним действительно лучше, но штатная голова все равно выдает результат гораздо более приятный.
Купив такой усилитель немного поездил, по началу был рад, тем не менее хочется большего. Разобрал его - так и не скажешь, что за это можно взять и 50р, хотя брал за 500. Может быть попробую собрать свой, благо элементов там крайне мало, а схем усилителей полно в свободном доступе.

Последний раз редактировалось TwiZz; 04.04.2013 в 18:11.
  Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 20:04   #625
TwiZz TwiZz вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2012
Город: Жуковский
Авто: -
Сообщений: 686
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Альтернатива штатного 16*9

Короче, вкратце: по кабелю штатной антенны идет сразу и радио сигнал, и питание на нее. Штатная голова работает с этим нормально - делит сигнал и питание внутри себя. Другие(не родные) головные устройства так не умеют, т.е. антенна не получает питание от магнитолы, поэтому первый шаг к получению хоть какого-то сигнала, если он вовсе отсутствует - дооснащение девайсом, который поделит питание и сигнал(вставляется между антенным кабелем и входом в магнитолу. советуют Metra 40-VW53, например). Но тут есть зависимости от типа антенны и ее усилителя.

Второй шаг завязан на системе работы разнесенной антенны. Система разнесенной антенны включает в себя одну антенну для диапазона AM (средние волны) и три отдельные антенны для диапазона FM (УКВ): FM1, FM2, FM3. Штатная голова умеет "выбирать" антенну с наилучшим качеством сигнала, альтернативные устройства так не могут, таким образом получается, что всегда используется одна и та же антенна. Я вычитал, что существует 2 типа усилителя сигнала: один автономно определяет качество сигнала, другой - с помощью головного устройства. То есть, продолжая погоню за качеством приема радио, можно попробовать заменить усилитель.

Для начала стоит посмотреть какие стоят антенна и ее усилитель(в задних стойках) и отталкиваться от этой информации. На е46 клубе вся эта информация есть(и номера усилителей, и номера антенн), ее брал за основу. Сравню с тем, что в моем авто, затем сообщу об успехах.

Последний раз редактировалось TwiZz; 05.04.2013 в 20:06.
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 23:06   #626
Corrosia Corrosia вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
По умолчанию О китайском майфуне замолвите слово

Хочу рассказать вам о безымянном китайском магнитолле с тоучскрином.
Вот эта балалайка:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Даже не знаю с чего начать...
Сегодня он довел меня до того, что пришлось выйти из машины и 10 раз вдумчиво вдохнуть и выдохнуть.

Я проделал очень долгий и мучительный (из-за едкого выхлопа с салоне) путь. Целый день за рулем.
Вечером я оказался в незнакомом мне месте. Это были какие-то трущобы на севере Москвы. Решив, что мне пора отдохнуть и расслабиться, я включил встроенную в это говно навигацию.

В итоге, пришлось ехать по звездам и используя интуицию.

Все по порядку:
1. GPS врет. Метров на 100. Не всегда, но часто.

2. Стационарные камеры она обозначает противнм верещанием, но за 200 местров до камеры умолкает. То есть, я умолкание воспринимаю как сигнал для разгона и привет: здравствуй камера.

3. Нафигация сама меняет свои настройки. Нереально бесит.

Что касается этого говённого изделия в целом:

1. Шкала прибавки громкости ступенчатая. Ступеньки гигантские.
Идиоты...
2. При переключении радиостанций происходит изменение уровня громкости. Переключился на другую волну, а там все шепотом говорят.
3. Яркость ночью такая же, как и днем. Экран просто выжигает сетчатку в ночи. Теоретически есть регулировка яркости и автоматическая регулировка день/ночь, но ничерта не работает.
4. Телевизор тупо не работает.
5. Треки с флешки проигрывает, но может оборвать половину трека и зависнуть. Надо переключить на следующий трек и тогда есть шанс еще пару песен прослушать.
6. Качество звучания ужасающее. Полез в настройки искать эквалайзер.
Нашел что-то. Стал выставлять частоты - жесть какя-то.
Оказалось, что за частоты отвечают только два ползунка: высокие частоты и басы. Вот и вся регулировка.
Ну и шаблоны есть: Pop Jazz Flat Rock
7. К майфуну есть палочка, что бы ей тыкать в экран. Но я бы ее в глаз создателю этого говна воткнул бы с удовольствием.
8. Интерфейс ужасен. Меню запутанное.
9. CD не проигрывал еще. Стремно диски вставлять. Поцарапает небось сразу.

Такие дела.
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 23:19   #627
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: О китайском майфуне замолвите слово

Да нормальная штука, Михаил!
У меня такая же.
Не знаю, что за навигация у тебя туда залита - у меня все нормально показывает, Джи Пи ЭС никогда не врал, ни о каких 100 метрах за 3 года сказать не могу. Все дело в том, что там залито.
С флешки хорошо проигрывает - никогда не висла. Думаю, все дело в самой флешке - на тот свет отходить начала, вот и виснит на полтреке.
Интерфейс понятный - за 5-10 минут можно разобраться от А до Я.
Телевизор работает нормально, у тебя на него антенна то стоит?
Стилус на фиг не нужен - пальца достаточно.
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 23:30   #628
yurikss yurikss вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,139
Поблагодарили 309 раз(а)
По умолчанию Re: О китайском майфуне замолвите слово

Миш,те досталась достойная в своём классе моделька ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] раскрываем спойлер) доведённая каким то умником до состояния полного измождения.
Юзал такую год(самые тёплые воспоминания,если бы не дизайн),потом продал Артуру (MAN),он тоже сцал кипятком в потолок.
Нада попытаться вникнуть,настроить,поставить нормальную навигашку и жисть наладится.
Смею тебя уверить что родная бмвушная навигашка в подмётки не годится тому же навителу.
Так что не кипишуй,учи матчасть [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 23:37   #629
Ramzes2 Ramzes2 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ramzes2
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Люберцы
Авто: е39
Сообщений: 201
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: О китайском майфуне замолвите слово

Тоже больше года юзаю такой же китайский девайс,никаких проблем ни с чем не возникало.
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 23:39   #630
Corrosia Corrosia вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
По умолчанию Re: О китайском майфуне замолвите слово

Господа, даже если половина из того, что я написал - это моя глупость, то второй половины вполне хватит, что бы выбросить это говно.
Одного дизайна даже хватит для ритуального сожжения.

Да, и самое главное - звук говно.
Это же магнитола прежде всего, а вот свою основную функцию она не выполняет.

Последний раз редактировалось Corrosia; 07.04.2013 в 23:42.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Биоэтанол. Альтернатива рулит!!! Accelero Общение на разные темы 26 28.06.2011 13:04
Альтернатива покраске или я уже глючу? plazma.energo Общение на разные темы 36 19.03.2011 22:19
Замена штатного телефона Daul' 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 05.02.2009 15:44
альтернатива малине! Михаил Юмор 1 26.12.2008 23:43