528IA

[Cashback]

Встречайте новенького! Полгода искал е39, нашел - радуюсь!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Комплектация

Тип 528I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF HEADLINE/ANTHRAZIT (G3AT)
Дата пр-ва 2000-02-28


Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S434A INTERIEURLEISTEN Отделка поверхностей в салоне, алюминий
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S705A M SPORTFAHRWERK II Спортивная ходовая часть в M-стиле II
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S788A M LEICHTMETALLRAEDER Легкосплавный диск BMW индивид. дизайн
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business


Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр


Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

Дооснащено:
Суппорта 530-540
Камера заднего вида к штатному тв-блоку
Supersprint выхлоп
S677a Hi-fi system professional DSP2
Биксенон Хэлла матовая
Был короткий редуктор 3,64, но в топку ушел и установлен обратно обычный длинный
69 стиль
Наружные и внутренние ручки с подсветкой
Raspberry
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет

[свернуть]

Ещё фото:

2014

]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

2013

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

2017

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

[mafia540]

Сообщение от Cashback Спасибо, самому 69 больше по душе) Так и будет, думаю зимой покрасить морду и заодно крышку поменять. Предхозы её насквозь сверлили чтобы прилепить этот хаманн. Козырек тоже в списке на демонтаж и ноздри рест верну. Кто-нибудь ставил выпускной коллектор от м52 на м52ту/м54?

Ноздри как раз черные норм, кто б там че не говорил. А я захотел BBS LM )))

[Cashback]

Сообщение от mafia540 А я захотел BBS LM )))

Очень многие к ним приходят. Зато намывать их ёманаврот эти спицы

Сообщение от roadrunner Ну как бы все три разные.

Да пожалуй в сторону эту идею, гемора там прилично, а сопли варить нет желания.

[smithana]

стёкла обошлись в 10тыс+?

[Cashback]

Сообщение от smithana стёкла обошлись в 10тыс+?

8000р. брал летом. Сейчас хз сколько, видел недавно за 95 фунтов заказывали, как раз 10.

[smithana]

с ибая? сейчас зашёл нашёл два лота за 17 и 19 тыс(

[Cashback]

Лето 2015, дополнительно к ранее написанному - махнул колодки ручника с ремкомплектом АТЕ стояночного тормоза. Новые троссы на обе стороны.

Осень 2015
Вырезал каты, поставил пламягасители MG-race прямоточные (про то что есть с флейтой, узнал после установки). Получилось тихо не громко. На лишний шум никто не жаловался. Разница с штатным звуком минимальная.

Зима 15/16
Машина отстаивала с конца ноября до майских праздников в гараже, удобнее было ездить на другой. Но работа над недочетами не останавливалась
1) Снял капот, передний бампер, нашел крышку багажника новую, т.к. на моей спойлер прикручен насквозь и в этих местах появилась ржавчина. Весь пластик за передней скорлупой и сама скорлупа совпадают с датой производства машины. Паек и трещин не обнаружено. Была мысль продать машину, т.к. 4й год уже, но после этой находки решил оставить.
2) Снята краска с бампера/капота. На капоте было 4е слоя краски. Под краской складок и шпакли не обнаружено. Самая задница была с сколами вокруг ноздрей, пришлось прилично повозиться и протравить кислотой. Подклеили бампер, т.к. я кусочек при поездке на дачу в районе сапога-подкрылка снизу отломал пару лет назад. Обнаружил что уперли Т-образную вставку осенью 2013го года, т.к. на одних фото она есть, на последних отсутствует. Не беда, вставлю другую.
Отдана в подготовку купленная здесь крышка, с которой пришлось лихо повозиться, т.к. при внимательном рассмотрении обнаружилось что по ней прошелся град и уголок у заднего стекла чуть заломлен был. К продавцу нет нареканий - я её купил под перекрас за недорого, главное что ржавчины нет нигде, небольшой налет в районе плафонов номерного знака сошел с помощью мелкой нождачки - под ним чистота.
3) После подготовки и зачистки кромки капота (в районе ноздрей от сколов была ржавчина, на внутренней стороне гнили не обнаружено). Детали покрашены в камере, покрыты лаком PPG серию не помню что-то 800 или 880. Маляр говорит самое-то для морды, т.к. устойчив к сколам.
4) В майские праздники собрал на место все недостающие запчасти, крышку багажника пока оставил старую. Довольный поехал кататься и примерно через 20км увидел отклонение стрелки температуры от центра, тормознул заглушил... Тест приборки - фак 112 градусов, врубил зажигание и печку на максимум, сам под капот - тоненькая струйка предательски бьёт из верхней части расширительного бачка. Благо был возле дома, остудил - долил антифриза и поехал к знакомому на сервис - температура была на 98-99*С. Заказал запчасти - решил не ограничиваться лишь бачком, т.к. охлаждение - единственное место куда я ранее не лазил в этой машине. Взял термостат оригинал (11531437040), помпу - Hepu P472 (в оригинале стоит INA - фото ниже), вискомуфту 8MV376732111 BEHR-HELLA, бачок 8MA376731501 BEHR-HELLA, на всякий случай новую крышку, хотя на старой проехал 6000км 8MY 376 743-451 BEHR-HELLA и в майский выходной полез менять все это добро.
После скидывания вискомуфты обнаружил что один ручеек на основном ремне был надорван - взял по наличию новые ролики и ремни, чтобы лишний раз не лазить. Помыл радиатор, за один год не сильно-то и запачкался, но раз снял, надо чистить. Собрал на место, прокачал систему - все душа за охлаждение спокойна. Вискомуфта блокируется на холодную, температура в городе 95-97*С, на трассе 86-90 *С
Отмыл машину от гаражной пыли, полюбовался и снова в гараж... До следующих выходных, ездить по таким пробкам на машине нет никакого желания. Со временем и хлопушку багажника махну.
Залил прошивку в двигатель 7 528 718, на ней и остановился. Перепробовал все заводские варианты после удаления катов - разница минимальная и сказывается больше на расходе топлива. Переюзал все программы доступные для е39 - DIS, NCS, Progman, Rheingold, BMWscanner и т.д. - е39 старый мамонт, вот другу е90 тестил - там есть где разгуляться).

Фотокарточки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Добавлено через 13 минут
Да кстати, интересно мнение местных - какие ноздри лучше смотрятся на черной машине - черные или с хромированной рамкой? В середине картинок есть фото где справа одна, слева другая.

[mafia540]

Уже тут кому-то писал - сделай хромированные решетки и черный глянец рамки)

[Макс113]

Сообщение от mafia540 Уже тут кому-то писал - сделай хромированные решетки и черный глянец рамки)

ага, и кто-то отвечал тебе, что шляпа будет)))) И где ты такое только увидал-то))

[mafia540]

у Кеши. Много где видел. Это прикольно смотрится.

Берутся ноздри от в8 и рамки в черный глянец. Ваще норм.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Макс113]

на фото ваще семера- раз, и фото общего вида есть? - два )