12.12.2013, 12:12
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Наверное многие уже в курсе про писающие форснки, от чего так же все в курсе, замена на ориджинал дороговато, а аналогов не существует, так вот, наткнулся я вот на такие форсунки, фирма Сименс, но они отличаются внешне, но описание трактуется якобы они подходят, вот гуглоперевод:
ссыль:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цитата:
Ищете большего инжектора для вашего высокой мощности BMW M54 двигателя ? На аукцион представляет собой набор из шести (6 ) NEW Siemens ДЕКА 650cc/min , высокий импеданс (насыщенный ) топливных форсунок . Это подлинные марки Siemens инжекторы с пользовательскими измельченных высоты адаптеров , чтобы сделать их прямым подходит для топливной рампе и коллекторе M54 . Они также используют тот же EV1 ( JETRONIC ) разъем как ваши заводских форсунок , что делает ихпрямой установки !
Хотя эти форсунки выглядеть иначе, чем ваших юнитов OEM , точки уплотнительные ( уплотнительные кольца ) одинаковы .
При давлении база топлива 43.5psi этот набор будет поддерживать двигатели , составляющие 580bhp . В 4bar/58psi них будет течь 740cc @ топлива давление , что делает их отличным для выращивания приложений.
Непосредственно из Siemens Сайт
Несмотря на высокую скорость потока , они линейны и контролируемым при низких ширины импульса и были использованы в приложениях ULEV ! Это позволяет использовать больший инжектор , чем обычно возможно , не повреждая простоя и низкой скорости управляемость . Добавление гибкости применения , эти единицы с высоким сопротивлением , что делает их совместимыми с большинством ЭБУ , при этом обладает наиболее потока доступны в высокоимпедансное инжектора .
Эти инжекторы способны функционировать при высоких давлениях топлива и не проявляют проблемы обработки топлива под высоким давлением , найденные во многих других большим расходом высоким импедансом инжекторов . Это делает эти форсунки очень хорошо подходят для турбонаддувом и нагнетателем приложений , которые видят высоких системных топлива давления.
Мощность двигателя и работает качества усиливаются через оптимизированному рисунку распыления. В отличие от конкурентов " карандаш потока " инжекторы высокого потока ; эти High Flow инжекторы использовать наконечник с несколькими отверстия обеспечивается настоящий 30 градусов распыла для улучшенного приготовления смеси . Это приводит к более низкой BSFC и лучшего качества, чем ожидания многих форсунок с меньшим потоком .
Область применения:
- 01 + BMW M54 двигатель - все варианты ( B22 B25 B30 B32 ) и шасси (E36 E39 E46 E53 E60 E83 E85 Z3 M )
Инжектор Технические характеристики:
Динамический Расход 2,5 мс PW @ 100Hz ( ГАЗ) : 20.2mg/pulse
Усиление: 0.11ms/mg
Смещение: 0.055ms
Включите время @ 14VDC : 1.14ms
Выключите время : 0.85ms @ 600 кПа
Фабрика Tollerance : + / -6 % Выкройка спрей : Конус ( 4 отверстия )
Инжектор Рекламируемый Расход ( кг / ч) 62.7 кг. / Час . @ 43.5
Инжектор Рекламируемый Расход ( мл / мин ) 646 мл / мин
Инжектор Сопротивление 11-18 Ом - Высокая Сопротивление
Сиденье для Высота сиденья 38 мм
Коллектор уплотнительное кольцо Внешний диаметр 14мм
Топливной рампы уплотнительное кольцо Внешний диаметр 14мм
Инжектор зажигания Стиль ev1
Уплотнительные кольца в комплекте Да
|
Каково ваше мнение по данному поводу? Развод? Встанут? Проблем не будет?
|
|
|
12.12.2013, 14:01
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.11.2009
Город: Ижевск
Авто: Е39 530
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
А параметры родных форсунок где посмотреть? Пытался искать не оригинал замену своим текущим на морозе - ненашел параметров,
|
|
|
12.12.2013, 15:50
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Цитата:
Сообщение от фдучун
А параметры родных форсунок где посмотреть? Пытался искать не оригинал замену своим текущим на морозе - ненашел параметров,
|
Да параметры я думаю не хуже, самое главное это сама конструкция форсунки, эта какая-то сбитая, укороченная, а у ориджинал, пипиркой на распылителе, вот и это самый главный вопрос.
|
|
|
13.12.2013, 07:20
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Чет вяло как-то, народ ну че скажите?
|
|
|
13.12.2013, 08:45
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Если новые дорого, купи Б/У, и не заморачивайся.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
13.12.2013, 09:55
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Цитата:
Сообщение от vitalik888
Если новые дорого, купи Б/У, и не заморачивайся.
|
Тебе кто из продаванов даст гарантию, что они не будут ссаться?
Они б\у в 99,9% случаев не раньше 2003 г.в.
|
|
|
13.12.2013, 09:58
|
#7
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
wildpower, почем новье нынче?
|
|
|
13.12.2013, 10:14
|
#8
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
течь из-под резинки
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
13.12.2013, 10:47
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 315
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Жалко, что нет партнамбера этого "оригинального сименса".
Можно было бы купить их через какого-нибудь дилера сименс.
|
|
|
13.12.2013, 11:06
|
#10
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Замена штатных топливных форсунок М54 3.0
Прошлой зимой столкнулся с запахом бензина в салоне в мороз. Открыл капот - 4 форсунки ссали. Ну, думаю все, влип. Снял - целые. Заменил верхние резинки (подходят от рашен инжекторов, продаются в любом магазе), поставил и беда ушла. В этот же день заказал нижние резинки (ОЕМ), и как они мне пришли - заменил их и верхние еще раз. В -38 все было норм. ТТТ
__________________
1о.о7.2о15
Последний раз редактировалось VIPregion63; 27.01.2015 в 12:57.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|