E39 5er - Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???

[наг]

_X3_, и еще глушишь вакуумный шланг который к этому клапану подходит, подходящем по диаметру болтом

[_X3_]

Сообщение от AlexeiBMW откручиваешь хомут,отсоединяешь трубку от ЕГР, болт на 6 не забудь открутить который фиксирует эту трубку, и вставляешь между ЕГР и железной трубкой монету. только 5 рублевая монета по диаметру немного не дотягивает до нужного размера. можно немного постучать молотком по монете,что бы развальцевать ее. Я так сделал.

Спасибо за помощь, разобрался, заглушил

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от наг _X3_, и еще глушишь вакуумный шланг который к этому клапану подходит, подходящем по диаметру болтом

Вакуумный шланг, это тот который справа подходит, тонкий такой?

[AlexeiBMW]

Сообщение от _X3_ Спасибо за помощь, разобрался, заглушил Добавлено через 52 секунды Вакуумный шланг, это тот который справа подходит, тонкий такой?

и что,есть отличия???

[_X3_]

Сообщение от AlexeiBMW и что,есть отличия???

Если честно что-то не заметно отличий В чем должны быть отличия? Про вакуумный шланг я про тот думаю?

[AlexeiBMW]

я тоже разницы незаметил

[Fack]

люди я не в теме, зачем это делать ? при каких симптомах этот клапан глушат, где его искать, и что это дает ?)

[KAA77]

Помимо заглушки программное откл. надо делать.

[KAA77]

Он не только для экологии. Турбо яму сглаживает. (Доп подача воздуха, в момент раскручивания турбины, при трогании.).

[NIKITESS]

Тоже поделюсь опытом по заглушке EGR...все говорили "глуши, мотор по-другому дышать начнет, бодрее поедет, расход упадет". Всунул 5 руб, снял шланг вакуумный для надежности (чтоб расплавленные 5 руб во впуск не улетели.) Машина кстати 530д автомат, с теплообменником и ЕГР термостатом, раньше при педали в пол за мной была черная дымовая завеса, после заглушки черный дым исчез, но бодрее ехать не стала, расход (не могу понять) то ли не изменился, то ли чуть вырос. Поездил так пару недель. Ошибок никаких на приборке не выскакивало.

Сейчас решил подключить ЕГР назад. Итог: Очень бодро реагирует на газ, чувствуется реальный подхват, я уже и забыл что она так ехать может. АКПП стала мягче переключать передачи, пропали провалы в тяге, машина прогревается быстрее. Еще кажется стрелка моментального расхода не так улетает в даль при нажатии на газ, средний расход на БК падать начал. Вот так вот ///

Всех с наступающим Новым Годом!!!

[NIKITESS]

Сообщение от AlexeiBMW я тоже разницы незаметил

тоже себе глушил, разницы не замечал. сейчас подключил егр обратно и машина как-то бодрее поехала, лучше на газ реагирует, мягче переключается акпп, быстрее прогревается двигатель