БнВ Е60 и аккумулятор с печкой
Доброго времени суток товарищи. Пролапатил тонну форумов и находил только подобные случаи моей проблемы, но не частный. Так вот, обращусь к вам, вдруг у кого то уже было прям точь в точь. Сама суть : Усадил я аккум в нулину до такой степени что уже стартер залочился и не крутил. От х5 прикурился доехал до дома, слава богу живу в частном доме свой дворик розетка и т д. Накинул подразядку не снимая аккума под капот, через 3 часа приборка от зажигания стала гореть но стартер так и не запустило. накинул его потом сразу на аккум в базажнике. тоже несколько часов результат нулевый. на след день снял его и в гараже подключил водички дисцилированой подлил во все ванночки все дела. Стрелка скаканула и бодренько стал заряжаться. Далее сама суть проблемы. Подзарядившись я понес его "укладывать" по технологии плюсовая клема потом минус. и Вуаля с пол оборота и бэха рычит, но! Не все так сладко: 1- обороты начали гулять сами по себе после заводки минуты 2 чуть ли не до тройки) и 2- самая важная для сезона проблема... отказала работать панель управления кондёром... крути-верти побарабану а кнопки раньше помаргивали как то дергались , но не работали , то уже спустя 2 недели вообще не горят и не реагируют. Одбув работает сам по себе.. на задние седухи идет хороший ташкент а с переди из ноздрей чисто тепло но не дует ничерта , с обдувом лобовухи ваще весело - обдувает пассажирскую часть стекла а мою вообще ноль! Ежжу как даун протираю полотенцем все эту тему каждые 5 минут по ходу xD
|
Линейный вид
