E39 5er - Не вижу лямбда зондов на выпускном коллекторе

[------]

ну лишний гемор 100% даст)

[karasic]

Лазил тут по [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и обнаружил что всё таки опция S199A указывает именно и на отсутствие лямбда зондов и на отсутствие катализатора

Выпускной коллектор 18 40 7 531 503
Для автомобилей с:
Отсутствие катализатора (S199A) = Да

Евро2 и отсутствие только лямбд видимо опция S168A

[М-и-ш-а-н-я]

Сообщение от Колпак ну лишний гемор 100% даст

это точно

[karasic]

ну а нахрена тогда их ваще ставили? И ставят на всякие современные модели ВАЗ-ов сейчас?
И как без лямбд тогда состав смеси ваще контролируется?

[Александр М60]

Сообщение от karasic Лазил тут по [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и обнаружил что всё таки опция S199A указывает именно и на отсутствие лямбда зондов и на отсутствие катализатора Выпускной коллектор 18 40 7 531 503 Для автомобилей с: Отсутствие катализатора (S199A) = Да Евро2 и отсутствие только лямбд видимо опция S168A

в S199A кат есть

Сообщение от karasic ну а нахрена тогда их ваще ставили? И ставят на всякие современные модели ВАЗ-ов сейчас? И как без лямбд тогда состав смеси ваще контролируется?

а где написано что смесь контролируется? приготовление смеси не есть контроль

[karasic]

Ну судя по статьям в инете он служит для определения кислорода в отработавших газах и передавая на ЭБУ эту инфу может влиять на качество/количество смеси бенз/воздух. Ни и как бы обязателен при наличии катализатора, т.к. без лямбды нарушение в смесеобразовании очень быстро выведет катализатор из строя.

Без лямбд получается что сколько бенза "замешать" с воздухом ЭБУ решает тока на основании расходомера воздуха и каких-то своих внутренних таблиц, ну возможно будет ещё дообогащать пока охлаждающая жидкость не нагреется и детонация сохраняется. По каким критериям ещё можно решать сколько бенза прыснуть в воздух?

[Александр М60]

ты прально сказал, что у двс без кислородников, нет обратной связи и расчет количества топливо-воздушной смеси определяется главным образом по количеству расходуемого воздуха, ну а дальше и температура и угол открытия дросселя и т.д и т.п.
у меня нет кислородников, но каты есть, поездишь, остановишься - специфический запах от выхлопа идет.....каты фунциклируют))