BMW e60 мотор N43 на холодную троит,до прогрева.

[Antey]

Михаил С, абсолютно. Только пропуски 1,2 цилиндр, после чего многочисленные по всем. Изначально жаловался на катализатор (много серы) катализаторы вырезали, вварили пламегасители, не помогло.
По теплу все норм, есть небольшие коррекции но пропуски отсутствуют.

[Михаил С]

Antey, А форсунки смотрели.На этих моторах это болезнь,попробуй с проблемных цилиндров поставить на другие и посмотри что покажет диагностика.

[Antey]

Михаил С, это завтра и будут делать, мне вообще написали что авто с этими форсунками отзывали и меняли по гарантии.. но блин 24 тыс. за 4 форсунки это круто

[Михаил С]

Сообщение от Antey но блин 24 тыс. за 4 форсунки это круто

Надо брать которые ставились чуть ранее на эти авто они хорошие. А на разборе нет форсунок.

[Antey]

Михаил С, форсунки с разбора? во первых на этот двиг найти трудно в мск, во вторых форсунки б/у это явный кот в мешке с непонятным дальнейшим ресурсом...

[Михаил С]

Ну это тебе решать. Для диагностики и с разбора пойдут,а если дело не в них, у тебя что 24тр лишние.

[Antey]

Михаил С, форсунки слишком нежная запчасть чтобы ее с разбора брать, это не кузовная деталь и не фара, возьмешь нерабочую и не узнаешь об этом, так еще и оставишь, а потом дальше будешь копать вплоть до разбора двига..

[Antey]

Михаил С, думаю бюджетнее пока поменять датчики ОЖ и ДМРВ... далее если нет, уже форсунками заняться.

[Михаил С]

Для начала форсы махни местами,чтоб работать методом исключения.

[Antey]

Михаил С, я и говорю, завтра попрошу форсунки 1,2 цилиндров по которым изначальные пропуски переместить в 3,4 цилиндр и посмотреть переместятся ли от этого пропуски на 3,4 цилиндры..