E39 5er - M52B20 нестабильность работы 5-ого цилиндра

[DiploMan]

Вообщем такая проблема. На холостых перестаёт работать пятый цилиндр, если прогазовать, то несколько минут стабильно работает.
Что было проверено:
- катушки с наконечниками менял местами (перестаёт работать все равно 5-ый)
- ставил новые свечи
- прозванивал форсунки (затем промывал)
- менял гофру
- менял расходомер
- мерил компрессию (все цилиндры в норме)
Все датчики оригинальные покупались года 3 назад, ошибок нет.
Слушаю предположения

[Михаил75]

давление в рампе померь! на работающем двигателе . на холостых и в газ!

[gektar7772]

а форсунки местами менялись? компрессию на холодную какая? в пятом и в соседних цилиндрах.

[DiploMan]

Сообщение от gektar7772 а форсунки местами менялись? компрессию на холодную какая? в пятом и в соседних цилиндрах.

12 во всех цилиндрах, форсунки не менял

[gektar7772]

поменяй местами форсунки, хотя, думаю, эффекта не будет, но по крайней мере точно исключим топливную аппаратуру. а какие датчики входят в перечень замененных на новые оригинальные?
какие ошибки по ДВС? только пропуски зажигания в 5 цилиндре?
масложор у мотора есть?

Добавлено через 5 часов 54 минуты
ну и разумеется масла в свечном колодце нет?

[DiploMan]

Сообщение от gektar7772 поменяй местами форсунки, хотя, думаю, эффекта не будет, но по крайней мере точно исключим топливную аппаратуру. а какие датчики входят в перечень замененных на новые оригинальные? какие ошибки по ДВС? только пропуски зажигания в 5 цилиндре? масложор у мотора есть? Добавлено через 5 часов 54 минуты ну и разумеется масла в свечном колодце нет?

Датчики распреда, колена и дмрв. Ошибок по ДВС нет никаких, даже пропуски не показывает. Только если смотреть через инпу, видно, что неравномерность работы. Масло ест литр на 2к

[Калямба 525]

Свеча на 5-ом цилиндре в каком состоянии? В смысле цвет электрода (светло-серый, светло-коричневый, тёмно-коричневый...), нагар на электроде... Перед этим покатайся 500-1000км.

[gektar7772]

Сообщение от Калямба 525 Свеча на 5-ом цилиндре в каком состоянии? В смысле цвет электрода (светло-серый, светло-коричневый, тёмно-коричневый...), нагар на электроде... Перед этим покатайся 500-1000км.

Плюсую.
По всей видимости, проблема в износе ЦПГ. а какой пробег на авто?

[DiploMan]

Сообщение от gektar7772 Плюсую. По всей видимости, проблема в износе ЦПГ. а какой пробег на авто?

400k, по гарантии дилер менял двигатель с никосила на чугун в 2001. Компрессия при износе ЦПГ не падает разве? Расход топлива 11.7 в смешанном

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Калямба 525 Свеча на 5-ом цилиндре в каком состоянии? В смысле цвет электрода (светло-серый, светло-коричневый, тёмно-коричневый...), нагар на электроде... Перед этим покатайся 500-1000км.

Светло-коричневый, нагара нет

[gektar7772]

Сообщение от DiploMan 400k, по гарантии дилер менял двигатель с никосила на чугун в 2001. Компрессия при износе ЦПГ не падает разве? Расход топлива 11.7 в смешанном Добавлено через 4 минуты Светло-коричневый, нагара нет

Ну смотря какого характера износ. При задирах может быть компрессия норм. При элипсности тоже может быть нормальная, но в меньшем процессе случаев.
но задиры на м52 я никогда не видел если честно.

Добавлено через 44 минуты
Кстати, минимально проверить есть ли проблемы с блоком, помимо эндоскопии и подъема гбц, можно вскрыв маслянный фильтр, порезать и посмотреть наличие металлических частиц в нём. но опять же повторюсь, ни разу не видел задранных блоков м52. Были убитые блоки из-за оторванного клапана, обломков свечей зажигания и тп.