Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг > Фотоотчеты по тюнингу BMW

Результаты опроса: Полезная тема?
Да 16 94.12%
Нет 1 5.88%
Голосовавшие: 17. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2014, 00:56   #1
imDrug вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для imDrug
 
В Клубе с: 13.05.2014
Город: Москва
Авто: Бмв е39
Сообщений: 63
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Врезание пламя-гасителей

Всем привет!
Когда приобрел автомобиль, у старого владельца спросил : "Каталы чтоли вырезал ? А то рычит ? " Он ответил " Да, сначала хотел заморочиться поменять каталы, но там вышла кругленькая сумма и решил просто вырезать их."
Ну как бы ясно, чтож тут не ясного . Сначала мменя не напрягало это рычание, но со временем стало напрягать. Поэтому я решил что то с этим делать. Поднял а/м на подъемнике и увидел следующую вещь : Катализаторы то вырезали вместе с датчиками, а в место них вварили простые трубы, да и еще меньшего диаметра чем идут трубы далее. Из-за чего предпологаю и начал течь сальник колена задний т.к. такая труба душила мотор.

Вот трубы который сделал предыдущий хозяин.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Было решено ставить пламя-гасители. Поехал в специализированный магазин по глушителям и подобрал там 2 пламя-гасителя. Если мне не изменяет память один 230 другой 250 — размерность, кривую трубу для вырезания уголков и герметик для выхлопной системы.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И начался так сказать творческий процесс. Для того чтобы сохранить геометрию трубы и все подошло по креплению, мы скамуниздили с ютуба хорошую подсказку )))) Взяли 2 металлических прута и наварили один конец на коллектор а другой к концу трубы и вот что получилось

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Далее примеряли пламя-гасители, помечали и отрезали старые трубы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Потом соответственно сваривали все это дело

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Было вот как

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А стало вот так

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Все поставилось на место, подошло все идеально ни чего подгонять, подгинать не пришлось. Результат рыка такого как было нет, что не может не радовать )))

Цена вопроса: 3 600 рублей


Спасибо за внимание.
Я на драйве: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось imDrug; 25.10.2014 в 01:00.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2014, 01:38   #2
Corrosia Corrosia вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
По умолчанию Re: Врезание пламя-гасителей

Пожалуйста.
Всего хорошего.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход