E39 5er - m54 турбо

[bumeranque]

Сообщение от Артур39 bumeranque, у Жорика хороший мотор, компрессия вполне

степень сжатия снижать надо

[Артур39]

Сообщение от bumeranque степень сжатия снижать надо

Так он заказал уже прокладку +3мм вроде, металлическую. Чуток разожмет мотор и выдавливать не будет

Че то он еще вроде заказывал для этого, не помню

[bumeranque]

Сообщение от Артур39 ак он заказал уже прокладку +3мм вроде, металлическую. Чуток разожмет мотор и выдавливать не будет

там побольше надо, чем 3 мм, и снижение - не ради прокладки. Да и еще кое-какие мероприятия нужно сделать. Не говоря о том, что просто двигатель расточить (из-за теплового зазора). Но это если нормально подойти к вопросу и дуть не 0.5 - так то и компрессора достаточно.

[Accelero]

Сообщение от Артур39 Так он заказал уже прокладку +3мм вроде

Ну песец ФЕЙСПАЛМ!!!!
Вспомнились времена, когда люди прокладки ставили, чтоб на 76м ездить.

[Артур39]

Сообщение от Accelero Ну песец ФЕЙСПАЛМ!!!! Вспомнились времена, когда люди прокладки ставили, чтоб на 76м ездить.

Только этот в итоге будет на 98 ездить

[Артур39]

bumeranque, ну посмотрим как он туда 1.2-1.5 надует и что будет с мотором
М50 конечно легенда, но в рамках разумного)

[Accelero]

Сообщение от Артур39 Только этот в итоге будет на 98 ездить

Да не в этом дело - форма камеры сгорания на мощность ой как влияет, да и на жизнь поршневой в целом, даже 3мм. Короче мудовы страдания - либо как положено, с правильными турбопоршнями либо никак ИМХО.

[Артур39]

Accelero, да это я понимаю и в принципе согласен с тобой

[Accelero]

Сообщение от Артур39 Accelero, да это я понимаю и в принципе согласен с тобой

Для одноразового увеличения болта и прокладка сойдет

[bumeranque]

Сообщение от Accelero с правильными турбопоршнями

"турбопоршни" для атмосферных двигателей - это просто поршни с более толстым днищем для того, чтобы в нем выпилить "лужу" - доп. объем, который увеличит камеру сгорания (и уменьшит степень сжатия). Какой-либо специальной формой не заморачиваются.