Менял же на новый рхх, все нормально же было. Циферка тебе только не понравилась по расходу воздуха, решил идеал какой-то вылавливать мучаясь с бу рхх дальше.
И по катам там капсом написано вариант выхлопа CAT. И пылесос надо отключить фишку хотя бы, или снять и забыть. Лямбды задние тоже отключить физические. Причем ДО заливки прошивки.
Мало ездил с ним, можт и выскочила б ошибка... Кат , да, написано, а это значит что 2 лямбды осталось. Шили после отсоединения задних лямбд.
Фишку с пылесоса надо снять, но он точно не работал ни разу до моомента как дисом проверил)
Последний раз редактировалось FuchS7S; 11.03.2016 в 08:50.
Ехал и загорелась ЕМЛ и кружок ДСЦ, отзыв на педаль газа стал оч вялым и при нажатии и отпускании заметные рывки + еле едет, не так резво как обычно. Приехал,заглушил,завел - все нормально как раньше и ничего не горит. Читаю ошибки - механическое заедание РХХ .... НО - при езде и сбросе на ХХ они были ровные как всегда + обычно провалы бывают и "погуливания" , а тут ничего такого не было.... Не пойму как так рхх на хх влияет и если б заклинил - что-то б изменилось же... Если конечно мозги не запускают какую-то аварийную программу.
Привет у меня та же проблема, при замене на новый клапан хх и на новую дису она не ушла...(и на 3 три дросселя бу)
Re: РХХ М54
Не пойму как так рхх на хх влияет и если б заклинил - что-то б изменилось же... Если конечно мозги не запускают какую-то аварийную программу.
Линейный вид
