БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[NW51]

Andree, Это вряд ли... В разное время, причем с большим промежутком и в разных местах. Просто закон подлости, когда зеркала были намертво закисшие никому не надо было. Как только Миша сделал зеркала и начал радоваться, так сразу каждый наровит их задеть

[NW51]

Я вообще придумал, что бы эти стопорные шайбы не вылетали заменить их простыми шайбами, сжать пружину и прихватить полуавтоматом шайбу к оси, потом ломом только можно будет оторвать

[NW51]

Вчера заказал первую партию деталюшек на 30000р., бухгалтерскую табличку поправил, чуть позже пойдет вторая партия и в процессе разбора сформируется третья. Руки чешутся, жду января, сразу после праздников планирую разбор

[NW51]

Не было печали, да морозы начались… Бахнуло у нас вчера под -20, и понеслись чудеса, на холодную отключается один цилиндр и пока не нагреется не включается. А сегодня с утра еще пару раз лязг какой то прошел. И почему эта вся ерунда случается в морозы? Блин, видимо у меня традиция такая, то помпу во дворе в -25 меняю, то вот теперь с этим траблом нужно разобраться и опять же пока только во дворе… Может забить и подождать числа до 4 и уже в теплом гараже, разбирать двигло как и планировал? Кстати, закинул еще часть запчестюлек.

[NW51]

Видимо температура в -17 какая то критическая для моей машины, пару дней держалась температура -20, -25 машина заводилась без проблем, сегодня с утра потеплело до -17 и опять один цилиндр отключается пока не прогреется.

[Corrosia]

Ничего нового тебе не скажу.
Надо произвести замер компрессии на холодном моторе.
Поменять местами свечу и катушку с соседним цилиндром.

Если компрессия нормальная, а заведомо исправная катушка и свеча опять не работают, то значит надо менять форсунку (ну или помыть) и проверить проводку на катушку.

Добавлено через 1 минуту
Возможно, что у тебя нет воспламенения в цилиндре и мосх просто отключает его, ибо катализатор жалко.

Как только цилиндр отключится, сразу заглуши и заведи снова. Если заработает, то значт так и есть.

[NW51]

Corrosia, Привет! Да я решил пока не дергаться, после НГ в гараж на разбор планирую встать, там и разберусь что за ерунда.

Добавлено через 1 минуту
Миша, скажешь что нибудь по вкладышам?

[NW51]

Мда, придется видимо откладывать ремонт... Благо железки лежат кушать не просят, буду значит заниматься в январе доработкой своих ПТФ, устранением мелких глюков, приведу в порядок проводку в багажнике. Обидно, ну да ладно, может и к лучшему, сделаю по позже

[DOPE]

Сообщение от NW51 Мда, придется видимо откладывать ремонт... Благо железки лежат кушать не просят, буду значит заниматься в январе доработкой своих ПТФ, устранением мелких глюков, приведу в порядок проводку в багажнике. Обидно, ну да ладно, может и к лучшему, сделаю по позже

Почему откладываешь?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Corrosia]

Сообщение от NW51 Corrosia, Привет! Да я решил пока не дергаться, после НГ в гараж на разбор планирую встать, там и разберусь что за ерунда. Добавлено через 1 минуту Миша, скажешь что нибудь по вкладышам?

что тебе сказать про вкладыши? В чем вопрос?