горячий воздух в ноги и на лобовое... - Страница 3

kim · 04.03.2011, 09:40

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Методика проверка клапанов и насоса многократно описана и есть на ресурсе.
В помпе можно заменить щётки, эта информация тоже есть.

помпу проверить несложно !!! а вот клапана как??? на предыдущей е39 они щелкали так что слышно было в салоне на ХХ. эти молчат точно, но говорили что некоторые работают тихо!!

Nickyy2 · 02.03.2011, 11:11

А как определить, какие куда?

potap · 10.03.2011, 23:27

дык разбери и почисти их , я свои разбирал столько срани было , и рыквинок , я все шкуркой почистил на герметик и обратно собрал , все нормуль .

kim · 11.03.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от potap

дык разбери и почисти их , я свои разбирал столько срани было , и рыквинок , я все шкуркой почистил на герметик и обратно собрал , все нормуль .

вроде говорят там резинки какие-то от агресивной среды разъедает!!!! а ремкомплектов нет!!!

545irbis · 11.03.2011, 10:03

Цитата:

Сообщение от kim

вроде говорят там резинки какие-то от агресивной среды разъедает!!!! а ремкомплектов нет!!!

Блиииннн....
Мил человек, ты будешь охать и ахать или наконец-то займёшься делом?! Если хочешь попарить тут всем моск, то тебе лучше пообщаться в ветке для флуда.

potap · 11.03.2011, 16:06

Цитата:

Сообщение от kim

вроде говорят там резинки какие-то от агресивной среды разъедает!!!! а ремкомплектов нет!!!

короче , ехай в магазин , покупай антифриз , снимешь воздухан , вынеш вроде 3 патрубка на клапана приходят , сразу вверх их загни чтоб антифриз не вытекал , разбери , почисти их , там сложного ничего нет , дольешь антифриз и прокачаешь систему ...

kim · 13.03.2011, 12:59

отчет: снял клапана с помпой, в помпе поменял щетки. проверил на работоспособность клапана все работает. поставил обратно , прокачал систему. рест теперь дует горячим!!! но печка как и раньше, если помернуть колесик в синюю зону, дует в лицо холодным а в ноги и лобовое горячим. по ходу так и задумано производителем )))) да, клапана очень когячие, так и должно быть ?? думал может обмотка внутри сгорела, снял штекер, подсоединил напрямую - работаею!!!думаю от атифриза нагреваются так сильно !!!

545irbis · 13.03.2011, 14:45

На центальном дефлекторе есть колесо регулировки температуры? Если е6сть, то проверяй связь от заслонки к управлению, если нету, то так и должно быть - холодный воздух.
Клапаны и должны быть горячими - антифриз-то не холодный.

kim · 13.03.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от 545irbis

На центальном дефлекторе есть колесо регулировки температуры? Если е6сть, то проверяй связь от заслонки к управлению, если нету, то так и должно быть - холодный воздух.
Клапаны и должны быть горячими - антифриз-то не холодный.

колесо есть конечно, вот когда я его ставлю в синюю зону то только в лицо дует холодный, вниз и на лобовик горячий!!!

545irbis · 14.03.2011, 02:00

Ну, дык в чём проблема-то?!