E39 5er - борьба с 525 м54.

[Калямба 525]

Если есть определённый опыт и руки правильно растут, то реально. Не Боги горшки обжигают.) Тут есть темки про это, если соберёшься менять, посмотри.
Например вот: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После замены колец VANOS фазы ГРМ выставлять не требуется.

[Edward Bangle]

а может знает кто, как определить неправильно выставленнные валы. склоняюсь я к ним че то. ошибок нет никаких.

[Калямба 525]

Только со снятием крышки головки блока, и устройства VANOS. И ещё нужна приспособа.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Можно самому изготовить приспособу. Я придумал вот такую:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На этом форуме много инфы на эту тему. Вот, например: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И ещё вот, если интересно: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Edward Bangle]

немного реанимировал свой дирижабль, выставил co ch, машина пошла гораздо резвее. замерил компрессию, около 11, 5 все горшочки. но все равно тяги мне кажется маловато, думаю стоит ли менять датчики распредвалов? ошибок по ним нет. куда дальше копать пока в стопоре

[Калямба 525]

Сообщение от Edward Bangle куда дальше копать пока в стопоре

Сообщение от Калямба 525 Кольца VANOS поменять...

Дело в том, что при изношенных кольцах VANOS (а он работает за счёт давления масла) при низкой температуре, пока масло более-менее вязкое, всё вроде работает. Когда же вязкость масла с нагревом уменьшается, то устройство перестаёт правильно работать, и тяги на низах тю-тю.)

[falcon]

Вроде Ваносы начинают работать при темп. Масла больше 80 град только

[Калямба 525]

VANOS работает всё время, просто пока масло вязкое, через стёртые кольца VANOS'а его (масла) проходит не много, и устройство вроде работает. При низкой вязкости масла (читай при рабочей Т движка 85/95грд) Масло начинает интенсивно просачиваться в зазоры между кольцами и стенками, и VANOS перестаёт эффективно работать.

[falcon]

т.е. изза этого дис не дает проверку ваноса пока масло не прогреетс до 80 град ?

[ZEROxFLASH]

dis вообще много чего не дает пока не прогреешь ))
а по сути при изменении фаз без увеличения оборотов (а именно так проходит проверка герметичности ваноса) двиглу приходится не сладко а ежели еще и не прогретый мучать - дык вообще откажется работать

[Edward Bangle]

Сообщение от Калямба 525 VANOS работает всё время, просто пока масло вязкое, через стёртые кольца VANOS'а его (масла) проходит не много, и устройство вроде работает. При низкой вязкости масла (читай при рабочей Т движка 85/95грд) Масло начинает интенсивно просачиваться в зазоры между кольцами и стенками, и VANOS перестаёт эффективно работать.

вот мне кажется достойное объяснение моего тупняка. допустим сниму я узел ванос, нужно его потом выставлять с приблудой или нет?