Ваносы - удаление

[alecs]

Сообщение от oldboy вы не можете понять простых аргументов.

я не отрицаю что есть ошибки, но исправить их своими силами в гараже вряд ли получится.
если снизить температуру, это повлияет еще на что-то. объем доработок может возрасти.
и так далее.
вообще вмешательство в готовый продукт со стороны и внесение изменений - очень близко к reverse engineering'у.
это не простое занятие и не каждый может осуществить_доработку/внести_изменение, сделав это хорошо.

----

на примере своего мотора, при снижении температуры до 86С-87С плохого я ничего не заметил.
работает так же хорошо как и при 104С-105С.

непонятно к чему всё это нытье про горячий М54? что не дает поставить эксперимент и понизить температуру ему?
заодно и проверить что да как изменится, как будет себя вести двигатель.

ответ я знаю - ссыкатно за свой кошелек (вдруг что не так пойдет). проще ничего не делать на форуме.
и дело не в знаниях, дело в готовности что-либо делать.
многие сношаются с check-сообщениями на приборке, выносят мозг десяткам людей в десятках тем на форумах,
но купить, как его называют, "шнурок" и попробовать самим - фиг. ссыкотно денег оптом отдать больше положенного.

так же и тут, давайте по-обсуждаем что ОЖ холоднее на 6 градусов убьет М54!
а то что эта ОЖ не менялась годами, что патрубки древние и муфта проскальзывает и вибрирует...
это ничего, ведь главное что инженеры БМВ обосрались и сделали горячие моторы!
[сарказм]
ааа! всё! мы нашли корень зла! щас мы все выкинем термостаты, моторы перестанут перегреваться вообще! ура! вот она халява!
[/сарказм]

мысль понятна?
то что M54 у людей клина ловит... я не верю что из-за повышения
температуры ОЖ на 6-7-8 градусов, или от того что мотор плохой.
всё проще: "о, у меня ж чоткий бумер 530" и педаль в пол (а маслу уже тысяч 20...)

[alecs]

но есть и косяки в проектировании...
взять хотя бы тот же N62 и трубку ОЖ в развале блока. это вообще треш.
тут уж ясен пень, что доработка в виде замены её на трубку из нержавеющей
стали с возможностью установки в развал сверху (и не вставляя спереди)
конечно же решает.

[alecs]

а вообще, жизнь такая, что никто валящие и вечные моторы для нас делать не будет.
M50B25 так это вообще случайность они (БМВ) не хотели, просто так получилось

[Алексей 530]

Сообщение от alecs многие сношаются с check-сообщениями на приборке, выносят мозг десяткам людей в десятках тем на форумах, но купить, как его называют, "шнурок" и попробовать самим - фиг

В точку!!!

[oldboy]

Сообщение от alecs M50B25 так это вообще случайность

суть разговора, для меня лично, в том что в погоне за технологичностью страдает надежность. и в целом никто не против. взять те же достаточно примитивные современные моторы тойота, например. он простой, "холодный" и до 300-350 тысяч вообще о себе не дает знать при должном обслуживании вне зависимости от режимов трасса/пробки

[oldboy]

alecs, спасибо за адекватность

[moroz-78]

oldboy, тут .ухо, опять маркетологи виноваты, что то мы на БМВ а не тойоте, и видимо, согласно проведенным исследованием потрет потенциального покупателя БМВ и Тойоты разный. и покупателю БМВ двигатель от тойоты на не нужен,
вот и повляется задача у бмв сделать так чтоб и овцы и волки были - хотябы, про сыты уже речи нет

Сообщение от Алексей 530 В точку!!!

не бздо, о наших пацанах и мужиках инженеры БМВ тоже подумали- на калине не горит никакой джеки чан - спим спокойно
до момента Х
а эколого экономичных требованиях кто виноват? Жозе Манэль Боррозу и .... наша раша с шейхами из ОПЭК
а то как .ухо пенсию платить то в стране, Олимпиаду проводить, ЧМ по футболу и еще много чего - для пополнения карманов отдельных граждан за счет наших налогов

[oldboy]

moroz-78, то что мы на bmw это наши уже заморочки.
а факт остается фактом. такие, моторы ездят дольше, но хуже (медленнее, не экономично, не экологично и так далее) при прочих равных.

[moroz-78]

у деда моего ваз 2103 с 1973 года до сих пор ездит
и ничего бензина правда жрет ведрами из за того что половина деталей кузова в нем из нержавейки
но это его че- дед нашел (у нас в Ливнах завод поставщик ВАЗа) деталь, зч (вообще то такой зч никогда не было) - целиком днище - себе поставил, оно на этом заводе где лет 20 пролежало на каком то складе

[Алексей 530]

Сообщение от moroz-78 на калине не горит никакой джеки чан

Я про него вообще молчу... Я про ошибки лампочек например (поставят светодиоды и потом выносят мозг, как починить данную "беду")...