Увеличение мощности для 520i

[------]

Сообщение от Бес Паники долго хотел увеличить мощность на своей 528..думал думал.и придумал..купил 540!!!))

самый правильный и верный способ! покупка радует до сих пор?косяков не вылезло?

[Бес Паники]

Сообщение от Колпак самый правильный и верный способ! покупка радует до сих пор?косяков не вылезло?

радует !! ну косяки есть конечно 10 лет всё же..но всё сделаю..хочу оставить её на долго.думаю даже красить буду полностью

[Алекс2.8]

Самое лучше увеличение мощности для 520 это выкинуть весь салон наф.багажник и прочее оборудование! Тогда она попрет...

[S3R10US]

упо сменить движок на 2.8 если старому кирдык) особеннго ничего вроде и не потребуется)

[Alex-494]

тюнинг этого овоща можно решить просто! заменой мотора в сборе! выйдет в любом случае дешевле, чем пилить голову, ставить хорошую поршневую, искать валы, блудить компрессор и т.д.! но правда и эффект разный, если воткнуть все вышеперечисленное! все зависит от того, сколько готов ввалить в свое корыто!

[Labrador]

А по моему как-то не интересно морочится с 2л. мотором.. Тут надо просто взять и сменить машину.. Только на 540.. И с ней калдовать в плане валов, поршневой группы, компрессора.. Вот это интересно..) А по теме - просто чипани её в нормальном месте и все, станет чуть по активнее..

[Accelero]

Сообщение от Labrador Только на 540.. И с ней калдовать в плане валов, поршневой группы, компрессора..

Угумс.... И выйдет как хорошая М5 с последующим содержанием на год
Примерно смета (и это по минимуму): строкер 120р, распреды 50р, поршни/кольца 80р, настройка/чиптюнинг 10р, выхлоп под это 90р, доработка впуска 50р, мелочевка (втулки, вкладыши, прокладки, винтики-шпунтики) 30р.
+ работа за 200р перевалит.
Итого:630 только на тюнинг без компрессора

Сообщение от Labrador по теме - просто чипани её в нормальном месте и все, станет чуть по активнее..

Пшик Жрать будет на 2-3 литра больше, а прибавка мизер. Чем меньше объем ДВС, тем меньше прирост от чиптюнинга.....

[Labrador]

Сообщение от Accelero Угумс.... И выйдет как хорошая М5 с последующим содержанием на год Примерно смета (и это по минимуму): строкер 120р, распреды 50р, поршни/кольца 80р, настройка/чиптюнинг 10р, выхлоп под это 90р, доработка впуска 50р, мелочевка (втулки, вкладыши, прокладки, винтики-шпунтики) 30р. + работа за 200р перевалит. Итого:630 только на тюнинг без компрессора Пшик Жрать будет на 2-3 литра больше, а прибавка мизер. Чем меньше объем ДВС, тем меньше прирост от чиптюнинга.....

Не ну я же не говорю о практичности и целесообразности..) Я говорю, что это хотябы интересно..)
ЗЫ 3л. тоже понт чипавать..?

[Accelero]

Сообщение от Labrador 3л. тоже понт чипавать..?

Через неделю максимум замечать прирост не будешь...
Самый лучший тюнинх для наших ведёрок - вывести движок в номинал Ибо с пробегом за 150 он не выдаст положенной динамики (дело не только в мощности, но и в отклике, экономичности, эластичности и т.д.)

[Alex-494]

Видел в одном небезызвестном сервисе в Новогиреево 523 атмо, сил в 260))) и 523 компрессор, которая по замерам должна эмку объезжать))) а на V8 лучшая тема - би-турбо))