Масло в редукторе.

[///MaxSP]

Сообщение от Patron167 Ага, ведь вечного двигателя и масла еще не придумали

кроме ТИСа

[Patron167]

Сообщение от Серега +1 Тем более в Москве есть достойные сервисы!

+1 У меня пробег уже 320000 и редуктор сухой

[Dmitry]

Я у себя на 75 тысячах менял, моя машинка у предыдущего долго стояла и видимо из-за этого из-под сливной пробки потекло. Как ни странно масло было далеко не "как слеза": довольно мутное, типо как нефильтрованное пиво (по цвету ессно). Это было родное масло с завода.

Влазит туду 1.1 литр, т.е. как не крути, а одной литровой канистры мало будет. Я брал Castrol XO, вязкость и название модели могу уточнить. Брал у ОД БМВ.

Будете менять, не забудьте новые алюминевые кольца поставить под пробки, особенно под сливную.

А меняется оно вообще элементарно, я сам минут за 10 "с перекурами" справился.

[Жека]

"кастрол саф икс о" брал в автодоме - это специальное масло для редукторов бмв, лить именно его, у меня осталось грамм 800 если кому надо меняю на пиво, водку, сигареты)

[///MaxSP]

масло сменил, было довольно темное. операция плевая: с одной пробки слил, в другую влил - 5 минут

[Dimas]

а что там за пробки , почитал ветку, взял масло..поднял машину, какие то шестигранные большие!? ...редуктор со стороны сливной запотевший...подскажите на сколько и лучше наверно новые пробочки купить сразу?

[Жека]

прокладки под них купи - шайбы металлические

[Dmitry]

+1
Прокладки надо новые, они алюминивые, покупай сразу две под сливную и контрольно-заливную. Стоят недорого (оригинал). Со временем они просто сгнивают. Ключ помоему такой же, как на Жигулях в заднем редукторе)))))

[Dimas]

ясно спасибо, прокладки заказал...осталось на счет размера ключа уточнить))) а то не охото опять на эстакаду потому за ключем бегать, т.к. далековато да...да и то ткто вооружен то тпредупрежден, спасибол за понимание)

[Александр М60]

в редуктор у меня залито мобил 75w90 полет нормальный вот уже больше года