21.02.2011, 16:37
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
На аккуме при заведенной машине клещи показывают 23 А. При выключенной - 2... Нагрев гены вроде как в пределах нормы. Носил на диагностику его повторно - на стенде норма: 14.4 на пустом и 13.8 под нагрузкой
|
|
|
21.02.2011, 16:58
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.08.2010
Город: МСК(Капотня), СПБ(Юнона), Ноябрьск, Самара(САМГТУ), Усть-Луга
Авто: 523 M52TU, 523 М52
Сообщений: 190
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
Регуляторы вроде как на разные напруги существуют:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
у меня по приборке выше 13,8 никогда не повышается( тестером на аккуме 14.1в).
может тебе типа такого "WAI" спецы поставили.
Добавлено через 1 минуту
545 по екзисту 900 р стоит, хотел себе в запас купить...
|
|
|
21.02.2011, 17:18
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
не, у меня БОШ британский, я его сам покупал
|
|
|
21.02.2011, 17:33
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.08.2010
Город: МСК(Капотня), СПБ(Юнона), Ноябрьск, Самара(САМГТУ), Усть-Луга
Авто: 523 M52TU, 523 М52
Сообщений: 190
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
надо клещами померить тонкие провода на генераторе, по одному из них должно подаваться 12в на обмотку возбуждения(при работающем двигле). при отсутствии там токов в несколько ампер, генератор возбужжаться не будет соответственно и зазядку не даст, а на сколько я знаю во время пуска двигателя 12 в на возбуждение не подаётся (для уменьшения пусковых токов аккума), непосредственно после запуска подаётся 12в и гена в рабочий режим переходит.
Возможно мозги думают что стартер крутится и отключает обмотку возбуждения, или гдето провод на возбуждение отходит... вот и нет зарядки...
на жигулях к примеру там всегда 12 в висит, тока через предохранитель ИЛИ на БМВ так-же???
Электрики, я прав или нет!?
Последний раз редактировалось Guga; 21.02.2011 в 17:34.
|
|
|
21.02.2011, 20:39
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
На первом контакте в фишке генератора при включенном зажигании все время 12 вольт.
|
|
|
21.02.2011, 21:21
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.08.2010
Город: МСК(Капотня), СПБ(Юнона), Ноябрьск, Самара(САМГТУ), Усть-Луга
Авто: 523 M52TU, 523 М52
Сообщений: 190
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
Машину в гараж ставил и решил померить напруги на разъёме к гене, короче у меня на обоих проводах (на снятом разъёме) - 12в постоянно висит, получается обмотка возбуждения постоянно подключена при включенном зажигании... как на жигулях...
Добавлено через 9 минут
кстати если мне память не изменяет обмотка возбуждениа на жигулях до 8А жрёт, померий клещами скока у нас, я бы сам померил тока клещей нету.... наверняка при твоих 11,8в там нифига нету
|
|
|
21.02.2011, 21:38
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.09.2010
Город: Литва, Вильнюс
Авто: 330ci m54b30
Сообщений: 666
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
Извиняюсь что не в тему, но может кто показать как пиропатрон на плюсовой клемме выглядит?
Или номерок чтобы посмотреть
А то такого у меня точно не найдено..
|
|
|
21.02.2011, 22:03
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.08.2010
Город: МСК(Капотня), СПБ(Юнона), Ноябрьск, Самара(САМГТУ), Усть-Луга
Авто: 523 M52TU, 523 М52
Сообщений: 190
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
Цитата:
Сообщение от illest
Извиняюсь что не в тему, но может кто показать как пиропатрон на плюсовой клемме выглядит?
Или номерок чтобы посмотреть
А то такого у меня точно не найдено..
|
к плюсовой клемме 3 провода подходит:
1 с палец толщиной (через патрон)
2 чуть тоньше к "+" непосредственно
3 тонкий около 1,5 мм2 сечением - запал к патрону
вся эта конструкция продолговатая размером с пару спичечных коробков
|
|
|
21.02.2011, 22:09
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.09.2010
Город: Литва, Вильнюс
Авто: 330ci m54b30
Сообщений: 666
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
Колхоз значит
У меня один провод с простой клеммой
Не судьба значит
|
|
|
02.07.2013, 17:01
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.07.2013
Город: Тюмень
Авто: BMW 520i M54 2.2 2002г
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Непонятки с зарядкой....
Такая же проблема! Только я пиропатрон не смотрел(новичек с BMW), а генератор обслужил(замена подшипника и диодный мост припаяли качественно). На стенде при нагрузке в 100А 13.9в. Поставил генератор на авто, прикурил. Минут через 10 заглохла, предварительно все датчики заморгали, дисплей(навигация) вырубился, аварийная работа двигателя включилась.Снимал клемы на заведенной, продолжает работать так же минут 10 и глохнет.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Непонятки
|
Aram |
23; 24 - МКПП; АКПП |
7 |
07.04.2011 11:07 |
E39 5er - НЕПОНЯТКИ СО СКРЫТЫМ МЕНЮ БК
|
Дэн |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
11 |
20.02.2011 19:14 |
Непонятки с магнитолой
|
Roma |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
2 |
11.05.2010 00:51 |
Проблема с зарядкой!!! двигатель м62
|
Александр11 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
30.12.2009 18:08 |
|
|