E39 5er - Осевой люфт коленвала

[Saimon750]

А случилось после замены двигателя?
Крутильные колебания, как звучит так и понимай, поршневой двигатель не может вращать вал равномерно...
Для этого на двигателе стоят гасители крутильных колебаний, маховик и дэмпфер крутильных колебаний, он так и называется, это шкив коленвала, в передней части двигателя..
Он со старого движка? Или тот что приехал на моторе?
Пальцем в небо конечно, но попро уйте поменяйте...
У меня не было опыта борьбы с подобной проблемой, на дизеле этот дэмпфер очень важная запчасть! Когда он плохой, даже маховик рвёт... было такое..
Когда передачу подтыкаешь, ты немного поджимаешь шестерни, поэтому чуть тише становится.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Saimon750 А случилось после замены двигателя? Крутильные колебания, как звучит так и понимай, поршневой двигатель не может вращать вал равномерно... Для этого на двигателе стоят гасители крутильных колебаний, маховик и дэмпфер крутильных колебаний, он так и называется, это шкив коленвала, в передней части двигателя.. Он со старого движка? Или тот что приехал на моторе? Пальцем в небо конечно, но попро уйте поменяйте... У меня не было опыта борьбы с подобной проблемой, на дизеле этот дэмпфер очень важная запчасть! Когда он плохой, даже маховик рвёт... было такое.. Когда передачу подтыкаешь, ты немного поджимаешь шестерни, поэтому чуть тише становится.

Не было опыта борьбы подобной прлблемы на бензиновом двигателе, на дизеле это стопроцентов в шкиве колена проблема..

[Невод]

Спасибо за подсказку...
Были мысли о неравномерности крутящего момента на коленвале....
Но на глаз и звук мне этого не определить....горе мотористы тоже не смогли определить...
Говорят....движок работает ровно...
Я уже купил машину с контрактным двигателем....поэтому про шкив сейчас уже сложно выяснить...
Предыдущий хозяин говорит, что таких проблем не было....да и после покупки машины около 2000 км пробега треска не было...

Как вариант....от системы зажигания это ведь тоже может зависеть?
Стоит ли попробовать поменять свечи? Проверить катушки?

О неравномерности (колебаниях) еще может говорить факт легкого поддергивания машины при начале движения....когда отпускаешь сцепление....оно у машины присутствует

[Saimon750]

Неа, мне кажется проблема механическая, попробуйте поменять шкив колена.
Но это конечно пальцем в небо.... но делается это очень просто...
Я не уверен но чтоб исключить этот вариант, стоит попробывать.

[Невод]

Сообщение от Saimon750 Неа, мне кажется проблема механическая, попробуйте поменять шкив колена. Но это конечно пальцем в небо.... но делается это очень просто... Я не уверен но чтоб исключить этот вариант, стоит попробывать.

Понял. Первым делом поменяю шкив. По результату отпишусь. Спасибо за помощь в попытке выявить косяк.

[Saimon750]

Жду! самому интересно, надеюсь поможет!

[Невод]

Сообщение от Saimon750 Жду! самому интересно, надеюсь поможет!

Увы...замена шкивов положительного результата не дала...(((
Ставил...два.
Один ставил со старого движка этой машины (мне двигатель отдали в нагрузку)...Второй брал на разборе.
На контрактном двигателе стоял двухсоставной шкиф (скрепленный болтами).
На старом двигателе шкив без болтов...и шкив с разборки тоже без болтов был...
Все шкивы крепятся на коленвал с помощью одного болта по центру. Визуально все три шкива более чем живые. Демпфера целые и ровные.
Сняв шкив....проинспектировал сальник коленвала....он живой...и даже не потеет.
Таким образом, шкив исключаем...
Что смотрим (проверяем) далее?

[Saimon750]

Вот это задачка..
Я подумаю.

[Saimon750]

Масло в коробке естественно проверялось и доливалось.

Сначала начался стук в коробке, потом маховик поменяли?

[Saimon750]

Стук это сильно передающиеся крутильные колебания на ркпп...
Если не шкиф то маховик

[Невод]

Сообщение от Saimon750 Масло в коробке естественно проверялось и доливалось. Сначала начался стук в коробке, потом маховик поменяли?

Масло в коробке менялось. Заливался оригинал.
Верно...тысячи полторы-две стука не было...
Потом начался...и пошла свистопляска с коробками.
Поменяли маховик...даже не на б/у....покупался новый ...тысяч за 17....
Менялось сцепление САКС....хотя САКС написано на коробке.... на самой корзине, диске и выжимном подшипнике написано LUK.