525IA "topaz blau"2001 г.в.

[Дюша]

31.01.2001 г. 525IA, цвет 364/topaz blau, первоначальная комплектация здесь.
Номер шасси: ZBRDT450 0BR87188
Дата пр-ва: 2001-01-31
Цвет: TOPASBLAU METALLIC (364)
Обивка: STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Рабочий объем: 2.50
Мощность: 141
Двигатель: M54
Серия: E39 ()
Кузов: 5
Код типа: DT45
Тип#1: 525I (RUS)
Тип#2: LIM
Рулевое управление: LL
Двери: 4
Привод: HECK
Коробка передач: AUT


Код опции Описание опции
S199A исполнение для этилированного топлива
S202A Стептроник
S204A Короткие передат.числа редукт.Зд моста
S248A Система обогрева рулевого колеса
S280A Л/с диск BMW дизайн со спицами
S302A Система сигнализации
S305A Дистанционное управление центр.замка
S354A Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S411A Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S441A Комплект для курящих
S473A Подлокотник Пд
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S510A регулировка угла наклона фар
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S550A Бортовой компьютер
S661A Радиоприемник BMW Business (C43)
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S815A Комплект для плохих дорог
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S863A Список дилеров Европа

продолжение здесь
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться].
При мне в дтп не бывала. До меня была не сильно, без потери геометрии. До меня заменили переднее правое крыло, капот, бампер, фару. Притерли заднее правое крыло. Я заднее сделал. Три комплекта колес. 1. R15 алюминиевая штамповка с колпаками зима (хорошая). 2. R16 лето фирменные "DEZENT" Германия ( хорошая резина, отличные диски), 3. R17 лето М-реплика Италия (плохая резина, хорошие диски). С машиной отдаются 1 и на выбор 2 или 3. На машине езжу ОЧЕНЬ редко. Расход масла, думаю, из-за редких выездов 2л/10000 км. За эту зиму выехал только один раз на встречу. Помыл и поставил в гараж. Летом ездил на юг 5500 км. Приехал туда, долил 200 гр., приехал обратно, не доливал вообще. Машина стоит, кольца залегают. Из минусов: потеет бачок ГУРа, зацвела снизу по кромке задняя правая дверь от стояния в гараже- через неделю устраню (устранил), треснула под болтом клапанная крышка, заказал новую, в среду приедет (устранил). В остальном за машину не стыдно. Цена 460 т. руб. В машине все работает абсолютно. Ошибок в блоке нет. Пробег на сегодня 204 т. км. Здесь обсуждаем, задаем вопросы, а предложения, прошу, в лс. С уважением, Андрей.

[аркада]

Сообщение от ChipX Дык чего тему можно закрывать?

Закрывай

[ChipX]

Сообщение от аркада Закрывай

Не уполномочен

[Дюша]

Все косяки по машине устранены. В течение недели максимум готов рассмотреть цену в 400 000 руб. В придачу даю комплект дерева "нуссбаум", включая руль "эксклюзив эдишен", электро рулевую колонку рестайл со всеми обшивками, подрулевым и всеми разьемами. Два комплекта хороших колес, ВСЕ ключи с биркой автосалона. Предложили интересный вариант. Готов со своей расстаться, пока другую не продали.

[Дюша]

Даже за эти деньги никому не интересна! Дооснащений больше, чем на 200 000 руб. Если все приблуды поснимать и отдельно продать, а машину отдельно, дороже выйдет. Может, так и сделать? Только жаль машину дербанить, и сил потраченных. Не смогу. Рука не поднимется.

[ChipX]

Сообщение от Дюша Даже за эти деньги никому не интересна! Дооснащений больше, чем на 200 000 руб. Если все приблуды поснимать и отдельно продать, а машину отдельно, дороже выйдет. Может, так и сделать? Только жаль машину дербанить, и сил потраченных. Не смогу. Рука не поднимется.

Если уверен что сможешь раздербанить в указанную сумму,то так и делай.
Тока учти что на "ништяки" нишщеброды начнут щемить на максимально низкий ценник и придется соглашаться чтобы деньги отбить быстро.поэтому насчет указанных 200т. Я сильно сомневаюсь,дай бог половину отобьешь.
За 330-350 машина эта в любой комплектации должна уйти.

[oldboy]

Андрей, на автору то выставлял?

[Mafia 64]

Сообщение от ChipX Если уверен что сможешь раздербанить в указанную сумму,то так и делай. Тока учти что на "ништяки" нишщеброды начнут щемить на максимально низкий ценник и придется соглашаться чтобы деньги отбить быстро.поэтому насчет указанных 200т. Я сильно сомневаюсь,дай бог половину отобьешь. За 330-350 машина эта в любой комплектации должна уйти.

а какие ништяки?я кроме сидух электро ниче не увидел

[Дюша]

Не правильно выразился. Я имел ввиду все свои вливания. А допов вместе с работой сторонних людей (свою работу не считаю) около160 000 руб. Из последних- комплект дерева, руль с деревом, подлокотник Е38 ,и электроколонка. На очереди черный потолок. Только сиденья с массажем, памятью, подогревом, подкачкой и штатным подключением мне вышли больше 30 000 руб.

[BahoSSS]

Сообщение от Дюша Не правильно выразился. Я имел ввиду все свои вливания. А допов вместе с работой сторонних людей (свою работу не считаю) около160 000 руб. Из последних- комплект дерева, руль с деревом, подлокотник Е38 ,и электроколонка. На очереди черный потолок. Только сиденья с массажем, памятью, подогревом, подкачкой и штатным подключением мне вышли больше 30 000 руб.

расскажи подлокотник от е38 тяжело поставить?
в чём его фишка? в 2х кармашках и кожаных подлокотниках?

[Дюша]

BahoSSS, Подлокотник е38 шире и длинее, со всех сторон обшит кожей, внутри бокс с тремя отсеками. Но он не сдвигается, как наш. Вместе с родным кронштейном он не становится. Я разобрал оба подлокотника и на свой кронштейн вместе с внутренним боксом установил 38-й подлокотник со своим боксом. Пришлось по месту подрезать пластик, чтобы он сел с минимальными зазорами. В итоге у меня получился большой сдвижной кожаный подлокотник с двумя боксами внутри. Наш резиновый по сравнению с ним УГ.