Перегрев мотора

[Dmitry]

Дофига причин может быть:
1. Забитый снаружи радиатор
2. Закоксованный изнутри радиатор
3. Неисправный термостат
4. Неисправная помпа
5. Неисправная термомуфта
6. Неисправный дополнительный электрический вентилятор или реле управления им
7. Завоздушивание системы охлаждения

Плюс несколько экзотических причин, типо забитых катов. Иными словами надо нормальную диагностику делать, или хотя бы с чего-нибудь начать.

[влад199]

доброго дня всем!проблема...утром завожу, поехал все ок!минут 5-7 проехал,начинает выть на низах(уууу-уууууу) и ни прет ни фига(как будто за жо.. держут ее) мотор 2.8
кондор включаю вообще пипец(почти стою) и минут через 10-15 темп пошла вправо.остыну,дальше без кондера,не греется.спасайте,куда лезть?

[serg-e39]

Дополнительный электрический вентилятор смотри!
Промывай радиаторы!
Проверь не течёт ли радиатор!
Может быть воздух в системе!

[влад199]

завтра поеду радиаторы мыть,там мухи и осы дохлые в пуху живут!потом отпишусь!спасибо!

[serg-e39]

Первым делом смотри Дополнительный электрический вентилятор

[влад199]

если ты имеешь ввиду вент кондера то он работает,включается почти сразу после вкл кондера.

[Petrokpv]

Вот уже почти месяц езжу кайфую! От ожегов уже ни следа - пронесло!!!(думал будет хуже)
...А еще говорят BMW не любят жару... Теперь езжу в самую жарень с кондиором и в пробках и на трассе(130-150), и, если кто-то в машине, а мне надо выбежать, оставляю машину стоять заведенной с кондиором на самом солнце(под 50С), и хоть бы хрен! Стрелка теперь стоит по вертикали как вкопаная!
Так что всем удачи!

[УСКОВ ЕВГЕНИЙ]

Всем привет.Постараюсь коротко.В начале лета,стоя в пробке двигатель начинал греться.Поехал к официалу,сделали диагностику.Сказали доп.вентилятор сдох.В тот же день вернувшись домой,черт дернул,решил погазовать на холостых в надежде на то что заработает.Вообщем не знаю это помогло или еще что,но он заработал.И до сегоднешнего дня все было ок.А сегодня еду домой,спокойно так и вижу стрелка не на месте.Остановился,сразу проверил доп.вентилятор.Стоит зараза.Попробовал погазовать,второй раз не повезло конечно.Что может быть?Постарался прочесть все темы про доп.вентелятор,может контакт плохой,окислилсь может?Ведь все лето работал,все нормально было.А чтоб до контактов долезть надо бампер снимать?Подскажите,с чего начать?Да,коротко не очень получилось.Машина 98г

[Classik]

датчик включения доп вентилятора на радиаторе живой? сам вентилятор проверить можно замкнув контакт в фишке сняв ее с датчика влючения на радиаторе. у меня три провода там и замыкаешь черный с коричневым вроде или черный с черным но только при включенном зажигании иначе не будет крутится.

[metteor]

Попробуй сними фишку с датчика(как откроешь капот с лева на верху радиатора увидешь) и замкни чем нибудь скрепкой или проводком. если заработает вентилятор то это датчик. Если нет то найди реле вентилятора по моему в багажнике рядом с реле бензонасоса и поменяй с соседним, только бензонасоса не трогай он ближе к фонарю. Если не реле то только тогда ищи причины в вентиляторе. Начинать нужно с элиментарного всегда.