20.02.2012, 15:10
|
#141
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
плюс где то был рисунок на сайте как отличается покачивание морды на разных режимах.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
20.02.2012, 15:50
|
#142
|
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 4,434
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от иван_aka_gaiver
Выкручивай в самый жеский режим и ездий. Я так и делал раньше. Разница не велика на самом деле. Потому считаю эту приблуду на гражданском авто _ маркетингом.
|
не Иван, прости меня конечно, но я тоже так раньше думал про маркетинг ) у передних кони у меня просто пропасть в поведении авто, между самым жестким положением и самым мягким к примеру. Вплоть до того, что появляются приличные клевки на торможении и стартах и до их полного исчезновения, не говоря уже об ощущениях на разных стыках. То есть эти аморты могут быть как жестче стандартных М2 так и мягче. Так что позволь тут не согласиться )
|
|
|
20.02.2012, 17:35
|
#143
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.12.2011
Город: Москва
Авто: 530
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Alex009
одна банка ничего не даст, надо полностью тракт менять от коллектора
|
Вы по моему о разных вещах говорите. Если нужен только звук то и задней банки достаточно, а если нужно чтобы еще и дышалось полегче, то тут уже от коллектора плясать нужно.
|
|
|
20.02.2012, 18:31
|
#144
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от GUN
не Иван, прости меня конечно, но я тоже так раньше думал про маркетинг ) у передних кони у меня просто пропасть в поведении авто, между самым жестким положением и самым мягким к примеру. Вплоть до того, что появляются приличные клевки на торможении и стартах и до их полного исчезновения, не говоря уже об ощущениях на разных стыках. То есть эти аморты могут быть как жестче стандартных М2 так и мягче. Так что позволь тут не согласиться )
|
судя по писюлькам на их сайте и в инструкциях так и должно быть
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
21.02.2012, 00:30
|
#145
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от GUN
не Иван, прости меня конечно, но я тоже так раньше думал про маркетинг ) у передних кони у меня просто пропасть в поведении авто, между самым жестким положением и самым мягким к примеру. Вплоть до того, что появляются приличные клевки на торможении и стартах и до их полного исчезновения, не говоря уже об ощущениях на разных стыках. То есть эти аморты могут быть как жестче стандартных М2 так и мягче. Так что позволь тут не согласиться )
|
спорит не беде - мне почемуто кажется что если человек ставить спортивные аморты или коилыверы то он врятли хочет мягкую подвеску.
|
|
|
21.02.2012, 11:33
|
#146
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Лех, ты уверен, насчет катов? уже тыщу раз слышал от владельцев машин с вырезанными катами, что звук грубее становится.
|
я себе вырезал же - ниче не поменялось, но у меня и так громко было
|
|
|
21.02.2012, 12:43
|
#147
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Alex009
я себе вырезал же - ниче не поменялось, но у меня и так громко было
|
дак ты на ВАГе вырезал небось?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
21.02.2012, 14:28
|
#148
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от grogeronic
дак ты на ВАГе вырезал небось?
|
а какая разница-то, если ве8?
|
|
|
21.02.2012, 15:33
|
#149
|
Старожил
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Москва, Марьино
Возраст: 38
Авто: две ноги
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 20 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Alex009
а какая разница-то, если ве8?
|
ты что дурак? сравнил ауди и бмв..... пипец как только пальцы у тебя не сломались об клавиатуру, когда этот бред писал!
|
|
|
21.02.2012, 17:29
|
#150
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Alex009
а какая разница-то, если ве8?
|
Дык я полагаю, что у тебя так и так спецом хитрый выхлоп на аудюхе. Она же у тебя не гражданская.
А тут речь о том, что будет, если в гражданском тихом выхлопе вырезать каты.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|