"Троит"-общая тема.

[kotniki]

свечи меняные,мотор М54,до этого было вообще все в идеале,а из-за лямбды может трясти

[kotniki]

Сообщение от 525D Сообщение от kotniki а так трясет как дизель. а как дизель трясет?Если речь о М–57

я имел ввиду дизель на грузовиках

Бенз го :| но залил, умер лямбда-зонд. Газу даеш-ровнее работает? По идее если чек мигнул-на диагностику, ошибка по любому в памяти висит

[T-34]

Старая проблемка, никто нигде точного ответа дать не может, вроде как какие-то резинки уплотняющие в ваносе меняли, помогало, даже статья с заказом этого ремкомплекта из америки была, позже выложу если найду. Но реального ответа нет на этот вопрос. У самого такая же проблема проявляется иногда, но датчики многие поменяны, катушки с другой машины переставил, свечи менял, форсунки винсом промывал, проблема естественно осталась. То что пропуски в зажигании показывает, это логично, т.к. комп цилиндры эти отрубает, но вот из за чего это происходит, я даже логику не проследил, т.к. не каждый день это бывает. (( В общем смирился, главное сразу начинать движение, пока холодная не давать молотить на холостых :?

[-КенТ-]

Сообщение от Технический директор Бенз го :| но залил, умер лямбда-зонд. Газу даеш-ровнее работает? По идее если чек мигнул-на диагностику, ошибка по любому в памяти висит

+1, на диагностику,что покажет,от этого и пляски,а так причин может быть масса,от гавняных свеч до катушек,наконечников и т.д. и т.п.!

зы:две лямды наелись мало вероятно,склоняюсь к свечам.

[kotniki]

оказалось катушка накрылась

[-КенТ-]

Сообщение от kotniki оказалось катушка накрылась

все гинеальное -просто!

[kotniki]

сегодня еще одна крякнулась

Была похожая ситуация в конце февраля - я писал об этом на голгофе, но ссылку давать не буду приведу посты дословно:

1. У меня похожая хрень позовчера началась - трясёт на холостых, хуже тянет, как буд-то "пятерит". Подключил комп - показывает пропуски зажигания в 6 цилиндре. Вчера поменял свечи, пребросил местами катушки зажигания - ничего не изменилось, а комп по прежнему показывает пропуски в 6 цилиндре. Но пропуски это следствие явно не электрической причины. Ещё два дня подряд утренний завод очень странный. Заводится с полоборота, потом через несколько секунд (5-7) начинают падать обороты (до 100) и мотор глохнет.
Приходится заводить и греть на 2000 об. - такого за всю зиму ни разу не было.
Из накопленной информации могу выдвинуть следующие гипотезы:
1. Низкое давление подачи топлива + засорившаяся 6 форсунка;
2. Дерьмовое топливо (низкооктановое);
3. Клапан вентиляции картерных газов.

Может у кого ещё есть соображения?

2. Отчитываюсь:
Вчера заехал на сервис и проверили давление в рампе. Поскольку давление было 3.8 бар, то вариант насоса и фильтра отпал. Оставались варианты плохого бензина, грязных форсунок и клапанов (не исключая зависания).
Предложили промыть форсунки и клапана на работающем двигателе. Я конечно отнесся к этому весьма скептически, но выбора не было и я согласился. Подключили к рампе через нипель проверки давления шланг аппарата по названием JetClean Plus (ликви моли) и залили туда две банки вот этого зелья [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и отключили бензонасос. Аппарат представляет собой этакий стальной термос с манометром в котором создаётся давление 3.5 бар и оттуда жидкость подаётся в рампу.
Вся процедура заняла 1,5 часа. Сначала гоняли 15 минут на ХХ, потом остановили движок и 15 минут там всё омокало, а после ещё 35 мин гоняли на разных режимах пока эта очищающая жидкость не закончилась.
Резултат: Все описанные симптомы исчезли, двигатель стал работать в 3 раза тише, исчезли посторонние призвуки, а о мощности и говорить не приходится - при легком нажатии на акселератор лампа срабатывания антипробуксовки не гаснет даже на асфальте!
Когда ехал домой выключил приёмник - слышны были только скрипы подвески и хруст свежевыпавшего снега под колёсами... Я в шоке

Вся процедура обошлась в 1300 руб (700 работа + 2 банки средства по 300 р.)
Сегодня знакомый уже записался на помывку...

Короче симптомы у тебя теже, но решение может быть любым...

[бульдозер]

Сообщение от lamer10 Была похожая ситуация в конце февраля - я писал об этом на голгофе, но ссылку давать не буду приведу посты дословно: 1. У меня похожая хрень позовчера началась - трясёт на холостых, хуже тянет, как буд-то "пятерит". Подключил комп - показывает пропуски зажигания в 6 цилиндре. Вчера поменял свечи, пребросил местами катушки зажигания - ничего не изменилось, а комп по прежнему показывает пропуски в 6 цилиндре. Но пропуски это следствие явно не электрической причины. Ещё два дня подряд утренний завод очень странный. Заводится с полоборота, потом через несколько секунд (5-7) начинают падать обороты (до 100) и мотор глохнет. Приходится заводить и греть на 2000 об. - такого за всю зиму ни разу не было. Из накопленной информации могу выдвинуть следующие гипотезы: 1. Низкое давление подачи топлива + засорившаяся 6 форсунка; 2. Дерьмовое топливо (низкооктановое); 3. Клапан вентиляции картерных газов. Может у кого ещё есть соображения? 2. Отчитываюсь: Вчера заехал на сервис и проверили давление в рампе. Поскольку давление было 3.8 бар, то вариант насоса и фильтра отпал. Оставались варианты плохого бензина, грязных форсунок и клапанов (не исключая зависания). Предложили промыть форсунки и клапана на работающем двигателе. Я конечно отнесся к этому весьма скептически, но выбора не было и я согласился. Подключили к рампе через нипель проверки давления шланг аппарата по названием JetClean Plus (ликви моли) и залили туда две банки вот этого зелья [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и отключили бензонасос. Аппарат представляет собой этакий стальной термос с манометром в котором создаётся давление 3.5 бар и оттуда жидкость подаётся в рампу. Вся процедура заняла 1,5 часа. Сначала гоняли 15 минут на ХХ, потом остановили движок и 15 минут там всё омокало, а после ещё 35 мин гоняли на разных режимах пока эта очищающая жидкость не закончилась. Резултат: Все описанные симптомы исчезли, двигатель стал работать в 3 раза тише, исчезли посторонние призвуки, а о мощности и говорить не приходится - при легком нажатии на акселератор лампа срабатывания антипробуксовки не гаснет даже на асфальте! Когда ехал домой выключил приёмник - слышны были только скрипы подвески и хруст свежевыпавшего снега под колёсами... Я в шоке Вся процедура обошлась в 1300 руб (700 работа + 2 банки средства по 300 р.) Сегодня знакомый уже записался на помывку... Короче симптомы у тебя теже, но решение может быть любым...

где мыл?адрес телефон,можно в личку,заранее спасибо,думаю надо для профилактики тоже проделать это.