E39 5er - 2.5i стук в двигателе м54

[sexpos]

Сообщение от Jpstar1337 мол нет катов и лямбд по этому такой выброс клба дыма - в норме

Ниче подобного. У меня катов нет дым никакой не валит..

[BO523]

Сообщение от Jpstar1337 Всем привет. Проблема в том, что когда с минуты 2-4 повыжигаешь(боком), остановившись, слышен посторонний звук в моторе. Даю сто процентов, что это гидрокомпенсаторы. На повышенных соответственно, учищается и что-то типа тктктктктктктк, только т мягкое Машину взял относительно недавно и с проблемами движка еще не сталкивался. Возможен ли такой стук из-за масляного голодания? Ибо маслецо впоряде жретя, но и нету дыма сизового, что приговаривает кольца к замене. Долив приблизительно грамм 300 после дриста, проезжаю порядка 5 км и звук пропадает, а на утро максимум по уровню. Такая байда уже второй раз. Мотор м54 калина, механика. Нету катов и лямбд и при старте валит немного белый дым. Но прислушался к мнению, мол нет катов и лямбд по этому такой выброс клба дыма - в норме. Масло хеликс 5в40 ультра, первую замену производил на мотюль эксцес 5в40. Каков диагноз господа? Добавлено через 6 минут Да, забыл добавить, что по поводу мотора нареканий абсолютно никаких. Тянет и работает, как и должен. Не троит и не пердит. После городских гонок ничего такого подобного не наблюдал, только после вваливания боком. Может из-за крена, хотя бред сивый

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

"При прохождении крутого поворота/ поперечном ускорении и минимальном уровне масла в двигателе в отдельных случаях масляный насос может всасывать воздух (вспенивание масла). Всасываемый воздух попадает в элементы HVA. Следствием этого становится стук, вызываемый зазором между элементом HVA и кулачком."

[ZEROxFLASH]

Сообщение от BO523 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] "При прохождении крутого поворота/ поперечном ускорении и минимальном уровне масла в двигателе в отдельных случаях масляный насос может всасывать воздух (вспенивание масла). Всасываемый воздух попадает в элементы HVA. Следствием этого становится стук, вызываемый зазором между элементом HVA и кулачком."

а Минимальный уровень там гарантирован каждый день судя по картинкам свечей
можно конечно раскоксовать месяц а будет жрать масла как адова сковорода
вскрывай

[Jpstar1337]

Сообщение от ZEROxFLASH а Минимальный уровень там гарантирован каждый день судя по картинкам свечей можно конечно раскоксовать месяц а будет жрать масла как адова сковорода вскрывай

Уровень масла на каждый день не меньше среднего. В отметке минимума больше трех не даю. Причина таких свечей - не ежедневная езда, как ты утверждаешь на минимуме, а грязные стенки двигла и мертвые за свои 250 с чем-то там тысяч МСК. Они в масле и соответственно, нагар вместе с маслецом подливает. От этого и свечи. А так да, согласен с вышеперечисленными ответами, надо вскрывать

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Accelero Ищи двигло себе - пинцет ему скоро. У меня в профиле фотки свечей - такие же. Раскоксовал - помогло недели на две, потом масло стал жрать аки двухтактник. Вылечилось капиталкой.

Глянул фотки, довольно таки похожи на мои
думаешь одной заменой мск здесь не отделаться? Или если лезть, то менять все попутно, что соответствует данной теме? Сколько вообще в средних цифрах ремонт с запчастями выходит?
И еще вопрос, ты сказал ищи двиган. А разве это не кот в мешке и целесообразней будет делать капиталку, нежели ставить чужое сердечко?

[Accelero]

Сообщение от Jpstar1337 думаешь одной заменой мск здесь не отделаться?

Отделаешся, но не надолго... Если хон в горшках жив - отремонтируй башку (в районе 20р).

Сообщение от Jpstar1337 Сколько вообще в средних цифрах ремонт с запчастями выходит?

Если по феншую, со всей мелочью и жидкостями - 100+р

Сообщение от Jpstar1337 А разве это не кот в мешке и целесообразней будет делать капиталку

Да, кот в мешке, поэтому брать у проверенных людей/клубней с репутацией. При хороших раскладах найдешь относительно свежий столбик и выйдет тебе это почти в два раза дешевле капиталки.
Как вариант 3х литровый столбик поискать - с твоим редуктором получишь нихеровый лаунч с налогом в 6р

[Jpstar1337]

Сообщение от Accelero Отделаешся, но не надолго... Если хон в горшках жив - отремонтируй башку (в районе 20р). Если по феншую, со всей мелочью и жидкостями - 100+р Да, кот в мешке, поэтому брать у проверенных людей/клубней с репутацией. При хороших раскладах найдешь относительно свежий столбик и выйдет тебе это почти в два раза дешевле капиталки. Как вариант 3х литровый столбик поискать - с твоим редуктором получишь нихеровый лаунч с налогом в 6р

Да уж по видимому мои первоначальные вклады в кузов и прочую туфту - были лишними. а м54 три ноль по совместимости с моим два и пять нормально адаптируется? Или еще какие-то нюансы ввиде доработок могут возникнуть?

[Accelero]

Сообщение от Jpstar1337 а м54 три ноль по совместимости с моим два и пять нормально адаптируется? Или еще какие-то нюансы ввиде доработок могут возникнуть?

Прям 100% тебе не скажу, но там все без особого гемора встает. Спроси у чела с ником Булат77 (он себе на дорест аж 3л воткнул) или kesha. Да и вообще есть темя клубня Corrosia - он там все оч подробно расписал. По моему в разделе "Тюнинг".

Не совсем по теме, но почитать настоятельно рекомендую.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А вот тебе моя капитальная история.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Jpstar1337]

Я понял. Почитаем, спросим. Пока что буду обдумывать варианты. Спасибо за ответы, хоть что-нибудь начал понимать в сердцах немецких пылесосов. Если что, к тебе еще обращусь

[Accelero]

Сообщение от Jpstar1337 хоть что-нибудь начал понимать в сердцах немецких пылесосов

Воткни себе в подпись))

[Jpstar1337]

Сообщение от Accelero Воткни себе в подпись))

Хаха))
Смех смехом, но с такими затратами это не машина, а большой слиток золота получается я про простых смертных по типу меня))