Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520

[Corrosia]

БМВ-520
АКПП
март 98 года

Список опций:
- телефон
- CD
- универсальные чехлы
- коврики от лады

В один прекрасный вечер после шестой рюмки, наконец, пришло вдохновение и пазл сложился. Мой приятель Вова, который давно уже поскуливая просил продать его великолепный БМВ, наконец обрел надежду после стольких дней мучительного ожидания. Надежда в тот вечер тоже поскуливала - болели ребра, позвоночник и, скорее всего, пятая точка, ибо лада-115 - наше все.
Итак, встречаем:
Неотразимая Татьяна и ее новый "он"...(она упорно считает, что БМВ - это "он").
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[gaec7777]

А этой весной брал потестить М5 Е39 с навёрнутым блоком АБС. Вот это было весело-до четвёртой передачи пробуксовка R18 при мало-мальски резком нажатии на газ.Все повороты боком)))

[Corrosia]

Сообщение от Peco_Meco paulayner, этапять! клево всех побрила

Не обобщай. У меня трехдневная щетина осталась нетронутой.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ChipX вот это врят ли.сцепа ладно-расходник но двхмассовый маховик не фига не бюджетен.

Если ты не умеешь буксировать, то это не значит, что МКПП - говно.
Видимо, ты молод и никогда не ездил на жигулях или е30 с МКПП.
Люди старой закалки свбодно проезжают 90-110 тыс км на одном комплекте сцепления и меняют его по причине износа лепестков корзины, а вовсе не сжигания диска.

[yurikss]

Сообщение от gaec002 Вот это было весело-до четвёртой передачи пробуксовка R18 при мало-мальски резком нажатии на газ.Все повороты боком)))

Мало-мальское нажатие это как ?
Апсалютно нормально ездил на м5 е34..Если тапку в пол не жамкать оч адекватный аппарат.И зимой нормально ездил,что бы тут не тёрли про неуправляемость.Наоборот в кайф было именно зимой.
В 34ой лошадей поменьше конечно,но не настолько что б её совсем за машину не считать.

[Peco_Meco]

Сообщение от Corrosia Не обобщай. У меня трехдневная щетина осталась нетронутой.

да о тебе вообще речь не идет... я про противников мкпп.

Леха-ЧИП, причем тут буксировка??? и что быстрее убьет маховик. буксировка или отжиги сосветофора?
по-поводу буксировки на акпп - посмотрите не америкосов, они ДОМА на колесах таскают всю жизнь на своих машинах.
и нормально себя чувствуют.

[Corrosia]

Я вообще не могу понять о чем спор-то?
На АКПП нельзя или очень не рекомендуется:
1. Дрифтить.
2. Быстро ездить задним ходом.
3. В спорт-режиме быстро воткнуть заднюю, что бы убраться с трассы.
4. Сильно крутить мотор на паркинге.
5. Таскать на веревке самому и давать таскать себя
6. Буксовать, раскачивать
7. Завестись на веревке или "с толкача"
Кроме того, АКПП весит больше МКПП. Ей нужен радиатор, который не добавляет мотору радости и вечно течет на е39. Ей нужны трубки под капотом. А когда ставишь на паркинг, то рекомендуется еще и ручник затянуть.
Ну и масло на нее... литров 11 рублей по 400 за литр.
Для чего все это?

[Corrosia]

Что касается машины Тани, то ничего интересного. Мотор ест столько масла, что я купил Танюхе канистру - Luxoil 15W40 пятилитровую. Думаю, что до дачи ей хватит.
Тормоза порадовали. После замены шлангов и суппортов (от 530) один суппорт засопливился. У женщины вопрос в глазах не праздный ни разу: вот зе фак?
Не знаю. Штуцер затянут, а ТЖ сочится. Поменяли штуцер на новый - перестало течь. Хм...
Вот сижу на жопе и думаю, как сократить расходы на переделку АКПП на МКПП.

[tolstykk]

в будни-автомат,в выходные турбо-мех.(МЕЧТА)

[ChipX]

Сообщение от Peco_Meco да о тебе вообще речь не идет... я про противников мкпп. Леха-ЧИП, причем тут буксировка??? и что быстрее убьет маховик. буксировка или отжиги сосветофора? по-поводу буксировки на акпп - посмотрите не америкосов, они ДОМА на колесах таскают всю жизнь на своих машинах. и нормально себя чувствуют.

я не имел ввиду что именно буксировка убивает.отжиг естественно больше.суть в том что жарить на руке на 39ой - в итоге попадалово на маховик впоследствии.
эт конечно не ремонт автомата, но тож по бюджету бьет)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Corrosia Не обобщай. У меня трехдневная щетина осталась нетронутой. Добавлено через 5 минут Если ты не умеешь буксировать, то это не значит, что МКПП - говно. Видимо, ты молод и никогда не ездил на жигулях или е30 с МКПП. Люди старой закалки свбодно проезжают 90-110 тыс км на одном комплекте сцепления и меняют его по причине износа лепестков корзины, а вовсе не сжигания диска.

я ездил на разных жигулях и на УАЗе буханке,газели и много еще на чем.и опыта вождения у меня не меньше чем у многих здесь присутствующих.я не говорю про сцепление - это всем понятно.я говорю о долбанном двхмассовом маховике на е39 с которым мне пришлось столкнутся и последствиями,ранее я и не догадавался что этот кусок железа может быть причиной многих проблем.

[Андрюха]

Парни и Девушка,вот тут тема есть автомат против механики,можете там продолжить дискуссию на ету тему.
Вообще интерессно обсуждаете
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Gro]

Сообщение от yurikss В 34ой лошадей поменьше конечно,но не настолько что б её совсем за машину не считать.

Yeah