01.12.2013, 18:38
|
#51
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Цитата:
Сообщение от Булат77
|
Плюсануся.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
02.12.2013, 18:23
|
#52
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: НСО
Авто: е46
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Всем здравствуйте, подскажите кто что вставлял вместо натяжителя цепи перед установкой звезды ? видел тут в видеоотчете вставляли шланг резиновый 10см, но у меня с этим шлангом натяжитель даже вставить и закрутить не получается, какой то очень длинный получается.
|
|
|
02.12.2013, 19:56
|
#53
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Цитата:
Сообщение от win
Всем здравствуйте, подскажите кто что вставлял вместо натяжителя цепи перед установкой звезды ? видел тут в видеоотчете вставляли шланг резиновый 10см, но у меня с этим шлангом натяжитель даже вставить и закрутить не получается, какой то очень длинный получается.
|
Родной натяжитель воткни. Или отвертку длинную.
|
|
|
03.12.2013, 23:37
|
#54
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.11.2009
Город: спб
Авто: e60 530i m54b30
Сообщений: 204
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Цитата:
Сообщение от win
Всем здравствуйте, подскажите кто что вставлял вместо натяжителя цепи перед установкой звезды ? видел тут в видеоотчете вставляли шланг резиновый 10см, но у меня с этим шлангом натяжитель даже вставить и закрутить не получается, какой то очень длинный получается.
|
Отрежь пару-тройку см, должен влезть.
|
|
|
06.12.2013, 19:10
|
#55
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.10.2013
Город: томск
Авто: BMW X5
Сообщений: 22
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
всем доброго времени суток,подскажите как раскрутить поршня ванос без гайковерта,т.к. нету возможности его у кого нибудь найти.
|
|
|
06.12.2013, 22:08
|
#56
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Есть ещё ударные электроотвёртки. Это типа шуруповёрта, но эффект как у пневмогайковёрта. Тоже стучит не хило.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
07.12.2013, 04:10
|
#57
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.11.2009
Город: спб
Авто: e60 530i m54b30
Сообщений: 204
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Цитата:
Сообщение от виктор 610BMW
всем доброго времени суток,подскажите как раскрутить поршня ванос без гайковерта,т.к. нету возможности его у кого нибудь найти.
|
Что даже в шиномонтажках нету? Я там откручивал, зажимал в тисках через деревянные проставки.
|
|
|
07.12.2013, 10:53
|
#58
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.10.2013
Город: томск
Авто: BMW X5
Сообщений: 22
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Дык в том то и дело что на ближайших шиномонтажах нет гайковёрта,севодня на работе ну а завтра на поиски,если без него никак.
|
|
|
13.12.2013, 12:55
|
#59
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.12.2013
Город: Москва
Авто: е39
Сообщений: 2
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Цитата:
Сообщение от виктор 610BMW
Дык в том то и дело что на ближайших шиномонтажах нет гайковёрта,севодня на работе ну а завтра на поиски,если без него никак.
|
Давно уже используем вот такой самодельный инструмент!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
С внутренней стороны поршня двойного ваноса есть зубцы (для того чтоб разбирать на заводе для восстановления).
Ключ сделан из двухдюймовой трубы, по краю трубы снимаете фаску чтобы труба заходила по радиусу к зубчикам, потом на трубу наносишь густую смазку и прислоняешь к зубцам, где останутся следы делаешь пропилы болгаркой.
Для откручивания вставляешь поршенек в "ключ" ключ зажимаешь в тиски и спокойно откручиваешь!
Последний раз редактировалось Sendmoto7; 13.12.2013 в 12:56.
|
|
|
16.12.2013, 17:03
|
#60
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: НСО
Авто: е46
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.
Товарищи, подскажите по фазам пожалуйста, не могу выставыить никак. выставляю валы в ровную линию, одеваю цепь со звездой, вкручиваю плунжер со шлангом (вкручиваю до тех пор пока цепь не перестанет продавливаться пальцем), потом собираю все как в тисе, вытаскиваю шлицевые валы на сколько можно на ружу, отпускаю натяжитель малой цепи, одеваю шаблон, все закручиваю, при этом при затяжке последней гайки на впуске происходит небольшое смещение шлицевого вала на милиметр буквально внутрь. после этого я снимаю шаблон и пытаюсь провернуть коленвал два раза и пока я его кручу эти самые шлицевые валы начинают вылезать наружу. скажите это нормально ? так как на видео в бмв докторе он не снимал шаблон а я решил снять почему то и вот такая фигня (как тогда люди по штангелю выставляют не пойму) и еще после проворачивания коленвала и выставления опять в вмт распредвалы уже стоят не совсем по ровной линии..кто то писал что это из за подрастянутой цепи..подскажите как должно быть ?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|