E39 5er - Какие есть новинки на рынке шин?

[Dmitry]

У меня вообще на зиму стоит Gislaved NordFrost 5. Мне кажется он уже не выпускается, хотя могу ошибаться. В принципе я им на 100% доволен. Уже 4 зимы отъездил, эта 5-я будет. Могу сказать, что по сравнению с нокиан хаккапелита 5 и гудьер ультра грипп 500 эта намного лучше.

[525]

Сообщение от Dmitry У меня вообще на зиму стоит Gislaved NordFrost 5. Мне кажется он уже не выпускается, хотя могу ошибаться. В принципе я им на 100% доволен. Уже 4 зимы отъездил, эта 5-я будет. Могу сказать, что по сравнению с нокиан хаккапелита 5 и гудьер ультра грипп 500 эта намного лучше.

У меня тоже зимняя Gislaved NordFrost 5, нормальная резина. Но мне все-таки кажется, что Хакка 5 поинтереснее...

[Dmitry]

Сообщение от 525 У меня тоже зимняя Gislaved NordFrost 5, нормальная резина. Но мне все-таки кажется, что Хакка 5 поинтереснее...

На счет 5-й не скажу, могу напрямую сравнить с 4-й. Ну как напрямую... В свое время у меня на е39 стоял Гиславед 5, а у отца на 210-м Мерсе стояла Хакка 4. Конечно не очень корректное сравнение, но с другой стороны машины одного класса, модельного года, типа привода и с очень близкими масса/габаритными параметрами.

В общем в плюс хакке записал бы что она явно лучше подходит для "бездорожья", т.е. гораздо уверенней прет по снегу, льду, каше. Там где тридцатьдевяточка моргала лампочкой DSC или шлифовала, 210-й шел как танк. Т.к. я жил тогда за городом разница была очень заметна. Было как то забрался на нем в горку, куда джип на липучке так и не смог заехать.

В городе по асфальту, мокрому асфальту, укатанному снегу примерно одно и тоже. Может даже Гиславед чуть получше тормозил на асфальте, но это уже возможно из-за машины. Ну принципиальной разницы точно нету.

Зато по шуму Хаккапелита - это просто ужас! 210-й гудел на ней как будто в нем все подшипники разом умерли. И я бы даже был уверен что дело в подшипниках, если бы с возвратом на лето вой не пропадал. Гиславед просто в разы тише, после лета нету ощущения что что-то изменилось в плане шума, а по сравнению с летней Мишлин Пилот НХ Гиславед может даже и по тише. На сколько я знаю 5-я по шуму не тише 4-й.

И еще у хакки почему просто пипец какой-то с грыжами был. Размерность вроде нормальная 215/55 16, шины XL были, но один хрен каждый сезон минус 1-2 колеса. На гиславеде у меня за 4 зимы только одна небольшая грыжа, а то я сам олень, въехал в огромную яму, погнул диск, смещение поворотного кулака... На хакке же грыжы выскакивали без каких либо последствий на диске и подвеске, что говорит о том, что удары были явно слабей.

В общем если цели получить максимальную проходимость не ставится, то смысла в хакке нету.

P.S. Не знаю насколько написанное выше актуально для современных шин. К примеру всей замечательности 5-го Гиславеда, Гиславед 3 был препоганеньким.