кому как
я сначала поставил [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], так машина оч долго заводилась, оказался бракованным встроенный регулятор давления, вернул фильтр продавцу в обмен на оригинальный :victory:
Короче, ребята : с регулятором давления на М54 и все моторы после 525 включительно. Остальные обычные фильтра. Менять желательно после 20 тыс. (ну это так мастера говорят, т.к. после нашего бензина его вскрывают и ужас что там твориться). Хотя у некоторых после 50 тыс. они чистенькие.
Короче, ребята : с регулятором давления на М54 и все моторы после 525 включительно. Остальные обычные фильтра. Менять желательно после 20 тыс. (ну это так мастера говорят, т.к. после нашего бензина его вскрывают и ужас что там твориться). Хотя у некоторых после 50 тыс. они чистенькие.
Да можно каждые 10 ткм менять, только толку никакого не будет.
Хочется все же видеть рекомендации производителя.