E39 5er - Вибрация.

[Вовчик]

Сообщение от ZAZA сколько стоит данный девай

Я тут всё брал много лет назад: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Украина. Работает безупречно. Не реклама, к ним никакого отношения не имею.

[oldboy]

Сообщение от Вовчик Нет. Зимой машина идеальная.

может бензонасос греется сильно и дохнет?

[witz]

Сообщение от oldboy может бензонасос греется сильно и дохнет?

тоже вот первое что пришло в голову. они любят тупить при перегреве, если подыхают. от количества бензина в баке тупизна случайно не зависит?

[Вовчик]

Сообщение от oldboy может бензонасос греется сильно и дохнет?

Может быть. Нужно давление замерить.

Сообщение от witz от количества бензина в баке тупизна случайно не зависит?

Вот от количества не зависит. Пару дней назад в баке оставалось литров 15, тупила жутко, поехал на АЗС, залил "под горлышко", чтобы проверить эту теорию - вообще ничего не изменилось, даже ни на сотую долю процента.

[Калямба 525]

Вовчик, давай уже замеряй давление во время расколбаса и покупай новый насос. Или будем думать дальше.

Пы.Сы. Тут мысль прилетела: может какая-нить хрень на движке от температуры деформируется и начинает прпускать лишний воздух?..

[Вовчик]

Сообщение от Калямба 525 Вовчик, давай уже замеряй давление во время расколбаса и покупай новый насос.

Тут походу не насос нужно покупать... Вот 10 минут назад замерил. На улице +28, под капотом баня (ездил целый день), колбасит мотор сильно:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Давление держится 3.9...4.1 очка!!! Это на ХХ, на снятие вакуумной трубки (что на фильтр с регулятором давления идет) вообще никак не реагирует. Фильтр поставлен 20.05.2011 ~30тыс.км. назад, почему-то поставил "Kolbenschmidt 50 013 645", а не "Mahle/Knecht KL 96", сейчас уже не помню почему. Давление ведь на ХХ должно быть 3.0, а при подгазовке до 3.5 подниматься? У нас ведь регулятор на 3.5 стОит?
Что-то могло с обраткой случиться? Как ее проверить? Или регулятор наелся (от чего?) и фильтр теперь всборе под замену?

[Вовчик]

Сообщение от Калямба 525 Или будем думать дальше.

Спасибо за коллективный ум! Вместе как-то не так уже печально...

[witz]

Сообщение от Вовчик Тут походу не насос нужно покупать... Вот 10 минут назад замерил. На улице +28, под капотом баня (ездил целый день), колбасит мотор сильно: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Давление держится 3.9...4.1 очка!!! Это на ХХ, на снятие вакуумной трубки (что на фильтр с регулятором давления идет) вообще никак не реагирует. Фильтр поставлен 20.05.2011 ~30тыс.км. назад, почему-то поставил "Kolbenschmidt 50 013 645", а не "Mahle/Knecht KL 96", сейчас уже не помню почему. Давление ведь на ХХ должно быть 3.0, а при подгазовке до 3.5 подниматься? У нас ведь регулятор на 3.5 стОит? Что-то могло с обраткой случиться? Как ее проверить? Или регулятор наелся (от чего?) и фильтр теперь всборе под замену?

а у тебя регулятор на рампе или в фильтре? у меня 3,6-3,7 на холостых где-то. трубочку сдергивать не пробовал. вообще китайские манометры зачастую фигню показывают, я бы не стал им на 100% доверять. правда, у меня под капотом рдт (m52tu)

[Вовчик]

Сообщение от witz а у тебя регулятор на рампе или в фильтре?

У меня М54 - на фильтре соответственно.

Сообщение от witz вообще китайские манометры

Нука-нука, не надо на мой манометр наговаривать. Это Италия, не китай, очень точная вещь.
---
Объединение Сaleffi S.p.A.(Италия) основано в 1961г. и уже более 40 лет выпускает широкую номенклатуру компонентов и аксессуаров для систем отопления и водоснабжения.
Продукция Caleffi отличается превосходным качеством и высоким уровнем надежности.
Важная деталь – производство всей продукции осуществляется только на территории Италии.
Контроль качества на всех заводах Caleffi доведен до совершенства, причем все 100% изделий проходят его как на этапе производства, так и в процессе сборки. Продукция отвечает мировым стандартам UNI EN ISO 9001.
---
и т.д. в гугле всё есть.

Сообщение от witz у меня 3,6-3,7 на холостых где-то

Не правильно это. Если РДТ на 3.5 - больше не должно быть никак. Насколько я знаю на ХХ должно быть около 3.0, а при дросселировании - 3.5. Нужно чтобы ГУРУ подтвердили или поправили.

[witz]

Сообщение от Вовчик Не правильно это. Если РДТ на 3.5 - больше не должно быть никак.

Ну вот у себя я грешил на неточный манометр (мерил обычным шинным для грузовкиов, накручивающимся, "беркут" что ли назывался). а так, может тоже имеет смысл рдт махнуть, вдруг это тоже причина вибраций на горячую.