Ваносы--объединенная тема!

[Александр М60]

Отчет по замене ремкомплекта ваноса на [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Отчет о замене ремкомплекта ваноса на [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Замена втулки поршня на [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Отчет о замене ремкомплекта ваноса на [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Замена втулок поршней на [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Видео по замене ремкомплекта ваноса м54 и м52ТУ


Регулировка фаз газораспределения м54 и м52ТУ

[Peco_Meco]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
вот смотри. лучше в хром воткни сразу, он переведет и будет понятно (относительно)

[stacer]

Спасибо, Peco_Meco, все вполне понятно, буду пробовать! я в тиски зажимал и по краям резиновые прокладки ставил, не получилось, правда тиски маленькие дома.

[Александр М60]

лучше гайковертом......тиски нах не надо

[528А]

А, бывает ли такое , что игольчатые подшипники которые внутри ваноса, при вскрытии оказываются рассыпаными т.е сломаными?. Просто по фото они какие то хрупкие смотрятся, или на них не дейстивуют сильные нагрузки?

[Александр М60]

ни разу не встречал чтоб сепаратор рассыпался

[528А]

И еще вопрос, а в двойном ваносе так же присутствуют эти сепараторы?

[Александр М60]

естественно

[swkaa]

Сообщение от Zhukich Подскажите что делать с такими ошибками. 21 VANOS : electrical fault The final stage inside the DME will srt an internal flag whenever a short to ground, a short battery voltage or a disconnection between th output transistor and the connected comp. Occurs/ 212 VANOS (Bank 1) Mechenical jamming

Присоединяюсь к вопросу.

[Alexx]

Сообщение от swkaa Присоединяюсь к вопросу.

Неисправность DME 212 - VANOS: Механическое заедание
E36, E38, E39 / M52
Рекламация: - Код неисправности DME 212 - VANOS: механическое заедание
и/или
- небольшая потеря мощности и крутящего момента и/или
- неравномерный холостой ход и/или
- стук в районе исполнительного механизма системы VANOS
Причина: 1. Обрыв кабеля к электромагнитному клапану.
Это повреждение (обрыв/обрез кабеля) возможно, как
правило, при неквалифицированном демонтаже головки
блока цилиндров.
2. Образование заусенцев/сколов на управляющей кромке номер 4
управляющего поршня VANOS.
3. Инородные тела/грязь в районе управляющего поршня VANOS.
4. Исполнительный механизм системы VANOS установлен с
ошибкой на один зуб.
5. Ослабло резьбовое соединение шлицевого вала и
распределительного вала (проявляется только на
автомобилях выпуска с марта по апрель 1997).
Мероприятие: По пункту 1 Заменить электромагнитный клапан VANOS.
По пункту 2 Серийно:
с календарной недели 23/1998 устанавливается управляющий
поршень VANOS с фаской на управляющей кромке номер 4.
На СТО:
Снять электромагнитный клапан VANOS.
Вдавить пальцем управляющий поршень VANOS. Управляющий
поршень должен вдавливаться без заедания/заклинивания.
Сила пружины должна при отпускании выталкивать поршень
обратно. Если это не так, заменить управляющий поршень VANOS
номер детали 11 36 1 738 495.
Для этого вытащить управляющий поршень VANOS кончиками
пальцев, установить новый управляющий поршень без перекоса.
Обязательно обратить внимание на абсолютную чистоту!
Снова проверить, свободно ли ходит управляющий поршень,
если нет, заменить исполнительный механизм системы VANOS.
Примечание:
Номер детали управляющего поршня VANOS не менялся, запас
старых частей на складе аннулирован.
По пункту 3 Проверка управляющего поршня, как описано в пункте 2.
По пункту 4 Соблюдать руководство по ремонту 11 36 010!
По пункту 5. Заменить распредвал впускных клапанов и звездочку
(со стороны впускных клапанов).

[swkaa]

вот блин...
с календарной недели 23/1998
у меня 1 месяц 98. Будут проблемы?
За информацию спасибо. Будем думать, что делать...


А ремкомплект от этого спасает? Да и 21 Vanos тоже интересно