E39 5er - Треснула голова на М54

[Yozhyk]

Второй год езжу в Крым и второй раз проблема с машиной. Может кто помнит мой прошлогодний крик души о подозрениях на прогар прокладки ГБЦ. В этом году это и произошло. Треснула голова в районе 2-го цилиндра. Пока машина стоит на ремонте, возникли мысли: А что может быть причиной такой неисправности? Машина вела себя хорошо, перегревов не было, температура двигателя постоянно мониторится тестом №7. И тут, на самой верхотуре Крыма, на серпантине в гору Ай-Петри, отщелкивается от радиатора нижний патрубок. Машина тут же просигнализировала о нехватки охлаждайки и поползла вверх температура. Выше 115 подняться не успела, заглушил. Поставил патрубок, у проезжающих машин наклянчил воды, но машина постоянно греется. Как я понимаю, патрубок слетел уже от того, что уже треснула ГБЦ. Но что же было причиной этого? Что нибудь можно было сделать с трещиной, например, заварить (сейчас поменяли на б/у)? Есть какая нибудь профилактика от подобной неприятности?

[545irbis]

Что произошло в прошлом году? Чем закончилось дело?
Возможно, что прошлогодний случай и стал причиной треснывшей ГБЦ.
Имей привычку заканчивать начатую тему.

[Yozhyk]

Так я и закончил. В прошлом году была паранойя и нечитание инструкции. Оказывается для М54 температура может достигать 110гр, а у меня тогда 105 и уже паника. )))

[yujik]

Профилактика одна, правильно заполненная сист охлаждения,исправная термомуфта контроль темпиратуры.Живу на юге... поставил на 6-й целиндр датчик темпиратуры головы и вывел светодиод на панель.Тарировал на 110 чисто для информации.У меня треснула в районе 3- го, варить нецелесообразно, поставил б/у.