Турбины для BMW E39

[denya]

Спроси его где устанавливал и где покупал и скока денег вышло

[denya]

Сообщение от Padre Фирма компрессора ASA Предыдущий хозяин говорил что в Германии, но я не уверен Интеркулер стоит перед радиатором

А как у тебя интеркуллер подключен если труба фильтром заканчивается?

[Elmar]

Сообщение от denya Спроси его где устанавливал и где покупал и скока денег вышло

сказал вышло в 200 всё! кап ремонт, и покупка установка нагнетателя.

[denya]

Ябы себе тоже поставил тока хочу ess правда ценник в230кр кусается а как на прямую на них выйти хз они в норвегии

[Gro]

Прочел, что понаписали, выскажу свое имхо.
Не вижу никакого криминала, чтобы поставить турбину на бмвэшный старый атмосферник, с т.зр. колхоза.

Но вопрос в том, смысл ее ставить? Я бы ставил хороший турбокит (как раз тот которрый не менее 70к стоит на 34-ку) для, того чтобы машина (исключительно на мехе) стала зверем. Но это была бы машина не для поездок ежедневных по городу, а для отжига.

Поставить, тем более дешевый, турбокит (не дай бог китайский) на машину, просто ради там, не знаю, скольки-то десятков лошадей. Эффект будет тупо убитый движок, коробка ну или еще что-нибудь.

Я думаю все должны знать прекрасный пример "доработанного профессиоальными мотористами) движка 535 до 320 сил. Коробка у той машины вылетела нафик в трубу.

Так, что, если хочется больше мощи, продай свою, возьми, не знаю, хоть в кредит косарей 10 зелени и купи нормальную 535 или 540.

Вот такое мое имхо.

Тупо жалко ставить турбо на 39-ку. Проще заплатить в офиц представительстве хаманн, чтобы тебе переделали 540.

[Elmar]

Сообщение от grogeronic Прочел, что понаписали, выскажу свое имхо. Не вижу никакого криминала, чтобы поставить турбину на бмвэшный старый атмосферник, с т.зр. колхоза. Но вопрос в том, смысл ее ставить? Я бы ставил хороший турбокит (как раз тот которрый не менее 70к стоит на 34-ку) для, того чтобы машина (исключительно на мехе) стала зверем. Но это была бы машина не для поездок ежедневных по городу, а для отжига. Поставить, тем более дешевый, турбокит (не дай бог китайский) на машину, просто ради там, не знаю, скольки-то десятков лошадей. Эффект будет тупо убитый движок, коробка ну или еще что-нибудь. Я думаю все должны знать прекрасный пример "доработанного профессиоальными мотористами) движка 535 до 320 сил. Коробка у той машины вылетела нафик в трубу. Так, что, если хочется больше мощи, продай свою, возьми, не знаю, хоть в кредит косарей 10 зелени и купи нормальную 535 или 540. Вот такое мое имхо. Тупо жалко ставить турбо на 39-ку. Проще заплатить в офиц представительстве хаманн, чтобы тебе переделали 540.

а тут никто и не говорит о установке китайского гамна!