Датчик дорожного просвета

[Алексей 530]

Zhukich, Думаю разберешься!!!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Алексей 530]

Obi_Wan, Для тебя повторю выдержку по работе системы LRA:
Автоматическая регулировка угла наклона фар
С помощью датчиков, установленных по одному на переднем и заднем мосту, определяется степень загрузки автомобиля. Датчики установлены спереди и сзади справа между стабилизатором поперечной устойчивости и балкой моста. В зависимости от степени загрузки ЭБУ автоматической регулировки угла наклона фар подает сигнал к включению электродвигателей регулировки фар по высоте.
Регулировка положения левой и правой фары происходит одновременно.
Данное положение фар поддерживается с минимальными затратами электроэнергии.
Питание к системе автоматической регулировки угла наклона фар подается от блока контроля исправности ламп. Это происходит при включении стояночных огней (контакт 58) или при пуске двигателя (контакт 61 "двигатель работает").
По шине K-Bus ЭБУ автоматической регулировки угла наклона фар получает информацию о включении света фар.
При недостаточном напряжении бортовой сети регулировка невозможна. Отсутствует возможность включения электродвигателей регулировки фар по высоте, и питание к датчикам крена не подается.
Диагностика автоматической регулировки угла наклона фар возможна только при наличии блока контроля исправности ламп и включенном контакте 58 или 61.
При неисправности регулировка тотчас прекращается, и в ЗУ неисправностей заносится сообщение. При этом устанавливается последнее положение фар.
При включении стояночных огней или запуске двигателя электроника производит пробное включение шаговых электродвигателей, после чего возвращает их в исходное положение.
В случае, если один из датчиков неисправен, то после пробного включения шаговых электродвигателей, электроника устанавливает фары в последнее положение!!!

[Obi_Wan]

Сообщение от Zhukich У меня разъем срезан старыми хозяевами

Руки бы им оторвать за это..

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Алексей 530 В случае, если один из датчиков неисправен, то после пробного включения шаговых электродвигателей, электроника устанавливает фары в последнее положение!!!

Только почему-то "последнее положение" - бывает разное по высоте,проверял много раз. И когда правый передний край машины домкратишь - фары двигаются (при неисправном заднем датчике,что подтверждалось диагностикой)..

[Zhukich]

Сообщение от Алексей 530 Zhukich, Думаю разберешься!!![Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Огромное спасибо, теперь конечно разберусь.

Сообщение от Obi_Wan Руки бы им оторвать за это..

Два раза оторвать, ибо не только срезали, так еще и никаких креплений не осталось. Ни на рычаге, ни в кузове.

До безумия хочется, чтобы в машине все работало, как часики.

[Алексей 530]

Сообщение от Zhukich Огромное спасибо, теперь конечно разберусь.

КнопЫчка справа имеется...

Сообщение от Obi_Wan что подтверждалось диагностикой

Диагностика в данном случае может показывать выходное напряжение с датчика, которое естественно должно меняться при исправном датчике!!! И линзы заметно двигаются только в первые секунды включения фар или зажигания (после им надо время для адаптации)...!!!

[Obi_Wan]

Диагностикой подтверждалось что задний датчик неисправен,тем не менее авторегулировка осуществлялась.
В комплекте дооборудования ксеноном - вообще только один датчик-передний и вся регулировка происходит только по его сигналу..

[Алексей 530]

Сообщение от Obi_Wan В комплекте дооборудования ксеноном - вообще только один датчик-передний

Задний!!!
А по теме: если что-то не знаешь, то лучше промолчать или написать, что так думаешь...!!!

[Obi_Wan]

Прошу прощения,да-задний,невнимательно читал..
Не ошибается только тот,кто ничего не делает..

[Alexx2002]

День добрый! На е39 седане 99г стоит штатный ксенон с автокорректором и задняя пневмоподвеска с авто регулировкой просвета. Недавно подушки умерли от старости, пришлось поставить обычные стойки с пружинами. Возник вопрос, связаны ли датчики от пневмы с датчиками корректора или они отдельно друг от друга работают. Из-за отключенного компрессора горит ошибка дорожного просвета, но корректор работает, при включении фар поднимается опускается свет. Надо ли как то выставлять положение датчиков заново или все делается автоматом и как убрать ошибки при отключенном компрессоре от пневмы? Заранее спасибо

[buglak48]

а на какое растояние от бампера идет линия света?
у меня 2002 г штатный ксенон.Заметил что линия света проходит на 8-10 метров от бампера-дальше темнота.
При включении фары поднимаются..Недавно поменял резину ссади
резина спереди 195/65 а сзади 205/65 может это играет роль ?