Единая тема про клапаны отопителя и дополнительный насос системы отопления.

[vango]

Сообщение от makssik я бы не утверждал так, у меня 2003 года 530D так клапана без помпы стоят

а доп помпа где стоит?
на дизелях либо помпа с клапанами, либо ее нет, по крайней мере я информации опровергающей это не встречал.
машина у вас с новья? дайте вин посмотрю какие клапана стоят

[makssik]

помпа стоит только на вебасте, по вину не посмотрите т.к. по каталогу предлагается 2 варианта, с помпа с клапанами и без,

насчет машина с новья, хорошая шутка , не только у меня такое

[е007кх]

Ребята,помогите пожалуйста разобраться-БМВ 523 97г.в.При езде в городе температура в норме,впереди дует как надо,на задних пассажиров всегда дует холод.По утрам прогревается машина достаточно долго.На трассе стоит включить печку и температура начинает падать.Судя по симптомам это доп помпе конец?

[briancev]

Скорее термостату)

[Жека]

термостат

[Enja]

у меня те же симптомы были, что и автора. жаба задавила купить новую доп. помпы (16-19000!) и я взял с разборки. сначала, отлично все было, а недели через три начала голову иметь система отопления - то холодом дует пока не перезапустишься, то жаром в стекло и ноги, опять же пока не перезапустишься... можт клапана? подскажите их номер, хоть посмотреть на них

[vango]

може кому поможет:
разобрался с логикой работы помпы на E39 530d 2002 помпа с клапанами+вебаста.
Заводим холодный мотор, включается вебаста, клапана постоянно открыты, питания на доп помпу не подается - циркуляция жидкости в контуре обогрева обеспечивается помпой вебасты,
Двигатель прогрет, вебаста отключилась, клапана начали периодически закрываться, начинаются периодические подачи питания на доп помпу.
Короче, пока работает вебаста - доп помпа отключена, как только вебаста отключилась питания на доп помпу начинается импульсами напряжения разной длительности, т.е. доппомпа крутится непостоянно

[Enja]

Сообщение от vango може кому поможет: разобрался с логикой работы помпы на E39 530d 2002 помпа с клапанами+вебаста. Заводим холодный мотор, включается вебаста, клапана постоянно открыты, питания на доп помпу не подается - циркуляция жидкости в контуре обогрева обеспечивается помпой вебасты, Двигатель прогрет, вебаста отключилась, клапана начали периодически закрываться, начинаются периодические подачи питания на доп помпу. Короче, пока работает вебаста - доп помпа отключена, как только вебаста отключилась питания на доп помпу начинается импульсами напряжения разной длительности, т.е. доппомпа крутится непостоянно

мне в сервисе вообще сказали, что она отвечает за внутренний круг и режим rest

[Tимур BMW523 е39 1998]

а предохранитель есть на доп помпу? не горит кнопочка рест

[Corrosia]

Сообщение от умка ошибаетесь уважаемый Дмитрий! на рестайле она доработана и в обслуге как и в ремонте проще!, собсно в рестайле она и безпроблемная в большенстве своём!\ а в дорестайле на порядок чаще ен-та помпа "веселится"как правило многие "сервисы" меняют вместе с клапанами!, в целом правы! но как всегда ЕСИЧО есть бюджетный вариант у кулибиных

ЕТК изучайте. Помпа вышеописанная ставилась с сентября 98 года как на дорестайл, так и на более свежие машины.