Брать ли крашеную?

Timurkin · 04.06.2011, 23:11

Вот объява [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сегодня посмотрел ее,продает директор салона Chery, говорит ему она без надобности,ездит на служебной Chery, машина целиком красилась,говорит что сильно не билась,только сбоку с двух сторон притерта была,поэтому и покрасили целиком...
Красили года два назад на краске уже царапины есть,на стыке заднего крыла и бампера небольшой паук вылез...
В остальном тачка вроде нормальная,салон просто в идеале,торпедо и все остальное синие как и сама машина,говорит такое исполнение делали...
Мотор М52 TU,работает тихо...
Как думаете брать?
P.S. Есть опасение что красили ее из за более серьезной аварии,но по зазорам вроде все ровно,сам прокатился за рулем,едет прямо никуда не уводит...

------ · 04.06.2011, 23:22

вспомнился старый боян)))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Gro · 04.06.2011, 23:23

Ты для начала почитай соответствующие темы по выбору б\у авто и е39 в частности. Поищи небитую их немного, но достаточно.
Тем более паук вылез, "хорошо" значит красили. Это означает, что ты будешь перекрашивать.

Денисок · 04.06.2011, 23:32

Да и стоит ли брать 2.0, ибо потом все ровно захочешь по мощнее. А вложенных в эту авто денег, не вернешь. А вложить придется по любому.

Timurkin · 04.06.2011, 23:35

Я смотрю в диапазоне до 400 тыров, все остальные хлам полный, небитые стоят от 500...
У меня вопрос,сможет ли кузовщик(у меня есть один знакомый)определить КАК сильно она билась?
А насчет паука- лучше чтобы она в родной краске была но с ржавыми арками??
До 2000 года их просто нет не ржавых(которые давно в России ездят)