Подскажите!

[NikNik]

Сообщение от Александр М60 нахрена они там?

Нужно у сборщиков Калининградского завода спросить.:victory:

[Жека]

на моей европейке не-ТУ 2 л-зонда и кат с завода. вторых двух л-зондов после ката нет!! по заводу!
по износу ката их (т.е. каты) удаляют и остаются просто 2 л.зонда и ничего не прошивается. вот на калининградке так и должно быть помоему: два л-зонда, нету ката, и нету двух последующих л-зондов.

[Тарас]

Я тоже поинтересовался куда лямбы ставиь раз с завода без них и катализатора шла, тогда мне открыли капот и показали слева вдоль двигателя два патрона или рзъема не знаю как правельно назв. куда эти лямбы подключаются.

[Жека]

ну так они с завода и должны быть

[Жека]

не должны быть те, которые снизу на глушителе (где днище машины) после катализатора

[Тарас]

Так есть смысл ставить лямбы и заново заливать прошивку евро 2 или как там ее называют тюненгованную версию?

[Жека]

сделай все как в стоке! родная программа, живые л-зонды
урезанная программа управления двигателем??? мне кажется все это лапшу на уши тебе вешают!

объясни - что тебя не устраивало в работе двигателя до приезда к этим "кашпировским"?

[Тарас]

Спасибо. Куплю л- зонды так и сделаю. Да еще 14,2 л на 100км при средней скорости 64 это очень много?

[Жека]

объясни - что тебя не устраивало в работе двигателя до приезда к этим "кашпировским"? а потом станет ясно покупать тебе лямбды или нет

[Жека]

Сообщение от Тарас Спасибо. Куплю л- зонды так и сделаю. Да еще 14,2 л на 100км при средней скорости 64 это очень много?

напиши какой расход на трассе при 100-120км-ч при плавной езде, какой объем двиг, залитый бенз. тип коробки. и в городе, и также средний.