1) мультимедиа система для BMW 3 series E46
2) 7" 16:9 TFT монитор высокого разрешения 800x480 точек
3) Сенсорный экран с графическим интерфейсом
4) Поддерживает DVD, DVD-R, DVD-RW, DIVX, MPEG4, CD, CD-DA, CD-R, CD-RW, MP3, WMA, VCD и SVCD
5) Встроенные USB / SD слот / поддержка I-POD
6) Отображение часов
7) Поддержка управления на руле
8) Встроенная Bluetooth громкая связь
9) Вход для камеры заднего вида
10) Встроенная навигация
11) Подключение по штатным разъемам
12) Встроенный усилитель 4x45W
13) Встроенный ТВ тюнер PAL; PAL N; PAL M; NTSC и SECAM
14) Встроенные 32 bit игры
15) Поддержка файлов Microsoft Office
16) Радио с RDS 30 предустановок (FM 18, AM 12)
Имеет на борту аналоговый ТВ тюнер,громкую связь системы Parrot,работает на шестой винде,в последнее время заметно подтянулся как по качеству,так и по техническим решениям.
С доставкой обойдётся в районе 600 зелёных. VER: 9078-9127-3805-120314 (Windows @ CE 6.0) T3.15.02, RAM: 65 MB/95 MB, FLASH: 39 MB/64 MB.
Gps-чип SiRF Prima.
Процессор ARM11 с тактовой частотой 600 МГц.
Оперативная память DDR-128M.
Поддержка 3D навигационного программного обеспечения.
Поддержка CMMB (CMMB и навигация может быть запущена одновременно).
Поддержка PIP (картинка-в-картинке).
Встроенный DSP, H.264 декодер (более мощные возможности воспроизведения видео).
WINCE система управления, графика с высоким разрешением, резистивный сенсорный интерфейс, слайд UI.
Поддержка внешнего IPOD, дискового накопителя и т.д.
AV вход, поддержка PAL / NTSC / SECAM - автоматическая идентификациа, двухзоновый видео выход.
7-ми дюймовый TFT цифровой экран, имеет отлаженный экран : Innolux, AU, Pegasus, Джон Чой, CPT, PVI, TMD, SHARP. (???)
DVD-привод : Huayang, DVS или обычный (1200W , Ha & P 61 , Sanyo 860C) + 8202T декодирования.
Поддержка фиксированного, вращающегося /масштабируемого интерфейса одиночной / двойной структуры.
Видеовход с автопереключением на камеру обзора зааднего вида.
Обучаемое управление с оригинального руля.
Bluetooth с поддержкой телефонной книги, Bluetooth музыкальный плеер A2DP, установка пароля.
Переключаемый мульти-языковый интерфейс.
Спектральный частотный эквалайзер реального времени.
GPS станции выполняются до и после оригинального GPS, тон смешивается
IPOD специальный интерфейс : поддержка онлайн зарядки, вывод исполнителя, названия песни на английском языке. (???)
Машинная отладка программного обеспечения, Обновление с внешней SD карты, в том числе MCU.
Также в последних версия заявлена поддержка формата FLAC,проц на 800 гц. и память 256 мб. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Заказывать ТОЛЬКО у производителя [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Пишем в контакты и договариваемся с любым манагером [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]
Следующий,более дорогой девайс Динавин D99+ от одноимённой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Он в общем многим отличается,в первую очередь действительно качеством,реальной гарантией за которой не надо ехать в Китай.Ну в опщем продают его в Москве и всё что интересно можно узнать по телефону [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Стоит девайс в районе тридцатки,всё зависит от скидки предоставленной диллером.(Ссылаемся на е39 клуб или на БК)
Почитать вкратце там же [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не стоит увлекаться версией динавина на андроиде.Обещают много,на деле картинка такого плана будет Вашим вечным спутником
Инет для динавина на винде [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кому не нра затариваться в Раше можно взять у пиндосов [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] .Пиндос поначалу ломается,поскоку китайцы строго следят кто чего кому продаёт,но продаёт.
Следующими у нас идут всяческие ВИНСЫ,ВИНКИ И РЕДСТАРЫ, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кто делает,где делает Х,З, нареканий на работу сих девайсов масса,либо не работают изначально,либо "наедаются" через полгода.
Установка у всех китайцев в общем одинаковая,всё подключается в родные разъёмы.Единственный гемор снятие родной рамки магнитолы.
Можно всё сделать по феньшую
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Мне было лениво,поэтому тупо выпилил рамку,предварительно выкрутив четыре шурупа
Далее по идее надо разбирать торпеду,но можно обойтись малой кровью сохранив рамку.Берём ножовочное полотно,вставляем по стрелке между торпедой и рамкой.
Далее очень аккуратно,дабы не повредить обшивку торпеды отпиливаем безпонтовые уши,снимаем рамку.Основной крепёж в виде четырёх шурупов остался и рамку при необходимости можно поставить на место.У кого рамки люминивые пилять будет канешно тяжелей,зато люминь можно подогнуть и вапще ничего не пилить .
Вот ещё вариант [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Владельцам DSP лучше с китайцем не заморачиваться - установка крайне геморная,не каждый сервис возьмётся за эту работу.
Тем кто решит поменять свой оригинальный монитор на китайский необходимо будет добавить в заказ так называемый "факра" кабель для подключения китайца.
Функции Бортового компа на данный момент ни один китаец дублировать не в состоянии.Чахлое исключение последние Динавины (D99),но и они только выводят информацию БК на дисплей.Управлять вебастой,часами,таймером и прочим не получиться,кароче тупо позырить.
[свернуть]
Ну и ещё один полунонейм произведённый [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],имеющий интерфейс максимально приближенный к родному 16:9:
Скрытый текст
Код гадёныша VBM7039,сам гадюшник я так понимаю тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Устройство приехало с уже сорванной гарантийной пломбой и не прикрученной верхней крышкой.Ну да Бог с ней всё одно гарантия здесь штука иллюзорная
Гораздо более расстроило отсутствие обещанного встроенного аналогово ТВ.Написал китайцам маляву типа "чёж вы падлы творите?!"
Ответ был сама лаконичность — "Мы очень сожалеем что в Вашем устройтве такого нет!"Ну чё тут разговаривать…
Качество сборки убило сразу, но поскоку морально был готов не расстроился.Тем более пока всё работает.
Незамысловатые китайские задумки по сборке:
Ну да ладно полезли смотреть чё там есть.На борту как водится у китайцев старый добрый АМR1136JF 2002 года разработки и чип GPSa немного посвежей Атлас пятый
Теперь о приятном, очень чёткий тач, прекрасно реагирует даже по углам(кто в теме тот знает )
Время синхронизируется по радио.
Более приятный и удобный плеер.
Ручки тоже как у оригинала ))
Навител 7.0.5.2 встал безо всяких плясок с бубнами
Регулируемая в пяти уровнях яркость экрана.
Вообще как ни странно работает довольно шустро, инета нет, даже шнурка юсбишного под него нет.Если кому приспичит придётся паять и выводить шнур под свисток.
По поводу дизайна "под оригинал" скажу так — забыл о нём сразу после установки.В машине вообще незаметно чего там стоит.
Кто уже играл с китайцами знает как туго они влазют между торпедой и бородой.Здесь наоборот — туго по бокам, а сверху остаётся щель миллиметра два .
Инета нет,нет даже шнурка по модем,так что кто пожелает заморочиться помимо софта придётся ещё и попаять немного.
В зависимости от того где вы будете брать это чудо кроме ценника меняется как оснастка,так и качество сборки с прошивкой.
Насколько я знаю в последних появился русский язык.
Продаваны [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А вобще их щас все продают)))
[свернуть]
То же самое тока совсем другое) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ликбез от Maleksm :
Эволюция китайских ГУ и их классификация
Эволюция китайских ГУ и их классификация
Люди, други! При разговорах про эти аппараты постоянно сталкиваюсь с недопониманием вопроса.
Мы прекрасно знаем, что есть разница между двумя машинами E28 и F10, хотя обе машины BMW. Но разница между ними огромная и, соответственно, цена существенно различается. Должна различаться. И с альтернативными ГУ точно так же, у каждой марки (EONON, Dinavin, Hualingan и т.д.) есть разные модели. Эти модели отличаются и по годам выпуска и по аппаратной начинке и по функционалу. А мы, как девочка-школьница, отличаем только грузовую машину от легковой. Или, в лучшем случае, жигули от иномарки. Отсюда непонятки.
До сих пор звучит на форумах, что, мол, давным-давно был у меня китаец, намаялся, теперь врагу не пожелаю. И у-гукают этому "специалисту" люди, а сами и не понимают, про какой же аппарат он так увлечённо рассказывал. Зато клеймо - всем! И этот вредный стереотип так и плывёт по интернетам. Я никогда не спорю, мне смешно. А вот безопытных новичков он сразу отпугивает и "понты им набивает". Зачастую у такого "умника" все китайцы на одно лицо, и он не в состоянии их различить. Представьте, авто-спец, что не может "копейку" от "пятнашки" отличить. И чешем всех китайцев под одну гребёнку.
Но мы-то понимаем, что любая технология за целую эпоху изменяется. И наши китайцы очень сильно изменились. Давайте же, определимся! Иначе так и будем путаться и других с толку сбивать.
Вообще альтернативные головные устройства для автомобилей появились очень давно. Сначала в виде радио и магнитол. А вот ГУ в виде многофункциональных устройств с навигацией, громкой связью и видеопроигрывателем, да ещё и в дизайн бортовой панели для каждой марки автомобиля, в том числе для BMW, появились примерно пять лет назад. За свою пятилетнюю историю развития эти устройства прошли огромный путь.
Я давно в теме, поэтому для себя неким образом упорядочил их по типам, классам или поколениям (как вам угодно называть). И теперь, глядя на аппарат, с лёгкостью понимаю, что это, о чём идёт речь и сколько должен стоить. Оно на самом деле просто.
Предлагаю следующую классификацию.
1-е поколение. Самые первенцы. Процессор: Самсунг-400, память: 64, спутники: Атлас-3, операционная система: WindowsCE 4.2 или 5. По сегодняшним меркам это - пустышка, слаб до того, что рассматривать его не стоит. Однако, до сих пор в продаже и его успешно "впаривают".
2-е поколение. Сегодня очень "популярный" ширпотреб, практически поголовный. Процессор: до 533, память: 128, Атлас-4 или 5, WindowsCE-5 или 6, резестивный дисплей 800х480. Популярные и надёжные конфигурации, "обкатанные" и досканально отточенные. Некоторые модели до сих пор производятся.
Сегодня этими моделями "пользоваться ещё можно", но "радости никакой" - навигация тормозит, фильмы только после конвертации, Интернет только с "бубно-танцами".
3-е поколение. Улучшенные "виндовозы". Процессор: от 600 до 800, память: до 256, спутники: Атлас-Прима или MTK, WinCE-6. В наличии уже графический видеоускоритель и возможность воспроизводить HD-видео (720 точек) без тормозов. Так же часто оснащён USB-хостом для подключения модема (Интернет).
Это модели нижней планки, которая ещё пока приемлема. Винда и программы для неё на этих моделями практически закончилась. Хотя вполне комфортно используется всё, уже имеющееся на сегодняшний день для WindowsCE и интернет-коммуникаций (пробки, сервисы, онлайн-контент и т.д.).
Примерно год назад началась эра ГУ на Андроиде. Но несмотря на это, параллельно, появились новые аппараты с современной начинкой, но на WindowsCE. Видать, для любителей ретро. Поэтому, нежданно-негаданно возник как бы дополнительный класс, я так для себя и обозначил.
4-е поколение. Ретро-"виндовозы". Мощные аппараты на современном железе: одно и двухядерные процессоры от 800 и выше, память: от 512 до 1024, встроенная флеш-память, спутники: Атлас-5+ и другие новые. Обязательно трёхмерный графический ускоритель и выход в Интернет. Дисплеи до 1024х600.
Мощность этих аппаратов перекрывает все потребности винды, поэтому работают гладко и комфортно. Также легко накручиваются дополнительные украшательства в виде трёмерных интерфейсов, мультипликационных меню и других плюшек.
Если приверженец винды, то покупать только эти аппараты.
5-е поколение. "Андровозы". Процессор: двух-ядерный 1400 - 1600, память: 1 гиг, видеоускоритель: Мали-400, до 4 гигов флеш-памяти, операционная система: Андроид 4.0 и выше, встроенный Wi-Fi, емкостной дисплей до 1024 точек. По спутниковый приёмник говорить уже не стоит, все современные чипсеты вполне удовлетворяют нашим требованиям. Характкризуется мощным железом, некоей унификацией и огромным количеством популярного и развивающегося программного обеспечения.
Это поколение сейчас ещё бурно развивается, и уже можно выделить второй подвид так называемых качественных двух-ядерных "андровозов" - это по сути те же аппараты, но с более качественным "обвесом". Т.е. они имеют IPS-дисплей 1024х600, качественный радиоприёмник с цифровыми фильтрами, более мощный аудиоусилитель с DSP-процессором и многоуровневыми цифровыми выходами.
Это современные аппараты, для которых доступно огромное количество областей использования в автомобиле. Поскольку операционная система очень популярна и развивается, а не мертва, как винда, то в скором времени таких областей будет ещё больще. Например, умельцы уже трудятся над подключением БК и управлением вебастой.
6-е поколение. Настоящие "андровозы" (по смыслу сегодняшние, современные). Процессоры: 4-х-ядерные 1600 - 2000, память: 1 или 2 гига, флешь: 8 или 16, 4-х-ядерная графика Snapdragon или подобная, GPS-чип вынесен в антенный блок, Андроид 4.4, качественный аудио-обвес и радио. В Ан-ту-ту выбивают 28 тыс. попугаев.
Эта линейка только недавно появивилась и набор характеристик ещё не полон. Также форм-фактор есть пока не на все модели машин. Например, Winlink продают модель C200 для E46, а для других BMW пока нет.
Вот такая классификация у меня сложилась. Это только основные типы. Существует множество гибридных, переходных и смешанных экземпляров, но это частности. Основное (на сегодня), думаю, здесь описал.
Форм-фактор. Хочу заметить, почему ещё у нас возникает некая неразбериха. А потому, что хоть начинка у всех существенно различается, все эти модели идут практически в одинаковых корпусах. Например для E39, а с некоторой натяжкой сюда можно приписать и E53, существует по сути всего три корпуса:
1) старо-еононовский, или от WINCA, с несколькими крупными прямоугольными кнопками (мало кому нравится, далёк от оригинала);
2) хулигановский, с большими крутилкакми и скруглёнными кнопками (ближе к оригиналу);
3) как его почти везде окрестили "под оригинал" (сейчас идёт из хорошего пластика с крепкими ручками).
Ну и ценообразование. Наверное главный и очень обидный вопрос, вытекающий из нашей неосведомлённости.
Вот представьте. Может ли завод BMW продавать свою модель F10 ниже себестоимости? Нет, не может. А может ли жулик до безобразия накрутить цену на модель E28, пусть новую со склада? Может. Но, вот, вряд ли купят. Т.к. все умные.
А что мы видим на рынке ГУ? Если 6-е поколение продаётся за 500, почему мы 2-е поколение, пусть в том же корпусе, готовы взять за 480? Не чувствуете кто и кого здесь "дурит"? Не надо этого делать, т.е. покупать E28 по цене F10. Тогда, глядишь, и цена до реальных 150 упадёт.
Напомню, что по сути один и тот же аппарат от разных производителей приходит к нам с разными именами. А от разных сборщиков, берущих комплектующие у нескольких производителей, этот аппарат приходит с именами сборщиков. А также продавцы, а их несметные орды, берут у тех и у других и у себе подобных, а потом выставляют в продажу под собственными именами. Так что общая классификация нам просто необходима.
Надеюсь, всё выше много-долго сказанное поможет сориентироваться при обсуждениях и особенно при покупке нового альтернативного ГУ себе в машину. В свою BMW! - В общем, берём 6-е поколение! (Или ждём месяц - два.)
- Ну, если хочется съэкономить двадцатку, можно 5-е, но только уже обязательно 5.2, с хорошим обвесом.
- Те, кто "ностальгирует" по винде, берём 4-е поколение.
- Деньги за цену везде одинаковые.
- А на остальное - даже не смотрим!
[свернуть]
Все китайцы поддерживают управление магнитолой "с руля".
Последний раз редактировалось yurikss; 12.04.2018 в 23:21.
Чую следующим этапом тоже куплю динавин...
Вы меня конечно убьете но у мя сверхтупейший вопрос - он с дсп2 будет работать? Борткомпа нет и не нужен, ща стоит обычный бомжпакет, но вот думал дсп2 вкрячивать как самый бюджетный и неколхозный вариант норм музыки
Ну вот и свершилось вскрытие трупика)))
"Диван" был жестоко выпотрошен и препарирован, как показало вскрытие всё не так проблемно как предполагалось.
Китайцам руки оторвать, вся причина глюков и лишних звуков оказалась в плохо пропаянном выходном усилке и модуле gps.
Кроме того на блоке радио канала было обнаружено три слипшихся при пайке контакта.
...
??? Как так? Ну, вот в первый раз слышу, чтобы у "диванов" непропай и сопли... Мы здесь ничего не попутали? Может, "диван" какой-то не тот? Покупался в рашке, или у китайцев?
После исправлений звук-то хоть исправился?
Последний раз редактировалось Maleksm; 03.10.2015 в 13:56.
??? Как так? Ну, вот в первый раз слышу, чтобы у "диванов" непропай и сопли... Мы здесь ничего не попутали? Может, "диван" какой-то не тот? Покупался в рашке, или у китайцев?
После исправлений звук-то хоть исправился?
В первый, в второй...
Видели не видели...
На третьем фото явно видно что пропайки нет на половине ног.
А должна быть в этом месте двухсторонняя пайка.
Мы здесь ни чего не путали)))) и паяльник в руках держать то же умеем.
Звук исправился.
А про качество сборки "диванов" много не пишут потому что как написано парой тройкой сообщений раньше вскрывать их побаиваются.
Слова мастера из "тренд кар" годовалой давности -" китайцам руки за такую пайку оторвать"
Вот теперь и сам убедился.
Китай всегда будет китаем.
И "диван" тоже официальный кстати маркировки на платах видны...
А про качество сборки "диванов" много не пишут потому что как написано парой тройкой сообщений раньше вскрывать их побаиваются
Неправда ваша дяденька !) (с)
Ковыряли их в своё время нещадно,на БК дербанили почём зря,но там [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],никто не чистит,хрен щас найдёшь чё.
Тот же Maleksm не даст соврать.
От себя пару фот динавина и пайки в нормальном разрешении.
Неправда ваша дяденька !) (с)
Ковыряли их в своё время нещадно,на БК дербанили почём зря,но там [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],никто не чистит,хрен щас найдёшь чё.
Тот же Maleksm не даст соврать.
От себя пару фот динавина и пайки в нормальном разрешении.
Да всё нормально. А i.s.nasa тоже прав. Он говорит слова мастера, а его мастер явно не чета, например, мне. Поэтому, искушённый качественными аппаратами, он и сказал так. Ведь всё познаётся в сравнении... А если "слаще редьки не едал", так как о сахаре судить? Видать даже Динавин для него - голимая китайщина.
Да, и точно, увидел, что этот диван и впрямь настоящий. Прошу прощения за своё удивление. И сожалею, что такой экземпляр попался
Чего спорим-то?
Давайте я вам другую сказку расскажу? Как динамики менял.
Дык ведь спрашивали здесь уже.где аппарат покупался у [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] или в инете у наших барыганов.
Я абсолютно ровно дышу на динавин и никаких тёплых чувств к нему не питаю,но как бы там ни было это единственный китаец сертифицированный в гермашке и официально допущенный к установке тамошним диллерам на ауди,бмв мерсы и ещё чего то там.
Им репутация дороже.
Думаю всё же надо сначала узнать откуда у мерзавца ноги растут.
У всех же есть некондиция,восстановленные товары и т.д. Наши барыганы легко могли канал найти)))
Дык ведь спрашивали здесь уже.где аппарат покупался у [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] или в инете у наших барыганов.
Я абсолютно ровно дышу на динавин и никаких тёплых чувств к нему не питаю,но как бы там ни было это единственный китаец сертифицированный в гермашке и официально допущенный к установке тамошним диллерам на ауди,бмв мерсы и ещё чего то там.
Им репутация дороже.
Думаю всё же надо сначала узнать откуда у мерзавца ноги растут.
У всех же есть некондиция,восстановленные товары и т.д. Наши барыганы легко могли канал найти)))
Коллеги.. для общей спраки работаю сам инженером сервисного центра "panasonic" направление говорить я думаю не стоит, но техника далеко не эконом варианта, предметы роскоши если быть конкретнее.
Ну так вот к чему я...
Всю процессорку до момента перевода производства в китай не ремонтировали в принципе, только блочная замена.
Сейчас появилось такое понятие как возврат плат на восстановление производителю
И хочу отметить уже необнократно замечал ято платы приходят с следами ручной пайки. Дажи иногда флюс смыть не удосуживаются.
За бренд в общем обидно, а так то уже норма...
Насчёт акустики.
Решил вот поделиться собственными экспериментами. Может, кому интересно будет. Машина E39, с акустикой "бомж-пакет".
Что же реально в ней было установлено? А всё по минимуму. Никакого ДСП или усилителя - четыре канала пассивной акустики. В задних дверях динамиков нет. В задней полке под сетками в двух пластмассовых коробочках две тринашки: черытёхомные 25-ваттники Haes с логотипом BMW.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В передних дверях точно такие же плюс посредственные пищалки (в стойке возле зеркал). Как оказалось, никаких двухобмоточных динамиков не обнаружилось, потому что машина без телефона.
Сама история, как всё случилось.
Ездил я, ездил с китайцем больше 3-х лет. И вдруг, на громкости чуть больше средней, стал замечать какие-то завалы и призвуки на низких частотах из динамика правой передней двери. Ну, думаю, "наелся" динамик. Ведь там стоят 25-ваттники, а магнитола даёт чуть больше - вот и порвался.
На улице лето, тепло, вот и раскурочил всё. Оказалось, динамик целый, ничего не порвано. Я не любитель большой громкости, поэтому и сохранилось всё. Причина призвуков - банальный неконтакт на положительной клемме динамика, болтается она. Клемм там две, прямо по стандарту - маленькая (положителный сигнал) и большая (отрицательный). Обжал клемму, застегнул, проверил - всё стало играть нормально.
Вот фото внутренностей правой двери с пояснениями:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Хорошо, проблему решил. Да вот натура неугомонная, решил побаловаться. То есть, пока всё разобрано и снято, попробовать и подобрать какие-нибудь динамики для этой штатной небольшой пластмассовой коробочки в передних дверях. Проще говоря, совал туда всё, что под руки попадало и слушал, как играет данный динамик в таком оформлении. А заодно сравнивал звучание со штатным динамиком тем, который в левой двери остался. Звук с задних колонок убрал, получилось всё просто и наглядно.
И что я выяснил.
Динамики Haes с бумажным диффузором и ферритовым магнитом, на них написано 4 ома и 25 ватт. В общем, прошлый век. Зашёл на экзист, посмотрел их цену: один низкочастотник около 4 тыров, один высокочастотник ещё 3 с половиной. Был не удивлён, но совершенно недоволен, так как сравнил качество их звучания с другими динамиками. Так как же они играют? А никак. Я совал в правую дверь всякую шнягу на 13 см, начиная от самых пошлых китайцев за 5-баксов-пара и заканчивая какой-то ржавой херью, провалявшейся пять лет в гараже. Так вот, хуже этого штатного Haes у меня не играло ничего! Единственное их преимущество - это чувствительность где-то в районе 90 дециков, поэтому на малой громкости их слышнее. Но стоит чуть добавить и выровнять баланс - всё, полный отстой, по сравнению с любым динамиком, который бы я не воткнул.
Кроме того, сняв родной высокочастотный фильтр пищалки, я обнаружил, что он состоит из одного-единственного захудалого конденсатора (как в пошлых китайских поделкак, и то не во всех). Даже ни намёка на какую-нибудь индуктивность! Стало понятно, что фильтр надо менять, да и пищалку заодно.
Вот такие пироги. Хвалёная фирма, громкие имена... Просто дурят нашего брата, бессовестно отнимая деньги. А может я где-то не прав, может они просто "состарились"? Не знаю, но для себя я выяснил несколько вещей. Так как особых претензий нет и громкость мне не нужна, то усилитель ставить не буду, а значит и проводку менять тоже не буду - на 40 ватт и этой вполне достаточно (даже если применить научные методы и таблицы расчёта сечения акустических проводов). Кроме того динамики подберу "родного" размера - 13 см. То есть обойдусь "малой кровью", без переделок и подиумов. Единственное, чувствительность динамиков должна быть не хуже 90-91 дб.
Вооружившись такими хотелками и параметрами я перерыл кучу форумов, отзывов и всевозможных рекомендаций, ну и подобрал из среднего-низшего ценового диапазона пару кандидатов. Но ведь натура такова, что самому всё попробовать требуется, поэтому поехал в магазин слушать этих кандидатов "живьём". Напомню, речь про тринашки. Слушал панасоники - показалось какой-то пластмассой отдаёт. Соньки помягче, но не хватает выразительности. Алпайны ничем не воодушевили. Манагеры ещё что-то втюхивали, мол, они задубевшие, им пару месяцев разыграться надо... В общем (как на форумах и говорили), выбрал компонентную акустику Hertz DSK 130.3. Понравилось сразу, без всяких розыгрышей. Цена у нас около 4-х тысяч, в интернет-магазинах около 3-х, а в Москве можно взять за полтора тыра. Её и взял.
Здесь описание: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так выглядит коробка и комплект:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Как ставил. 1. Проклеил динамики поролоновым уплотнителем-самоклейкой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 2. Так как крепёжные отверстия НЧ-динамиков чуть ближе, чем на посадочном месте, кусачками превратил их в прорези.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 3. Положительную клемму динамиков привёл к общепринятому стандарту - кусачками сделал её тонкой, под штатный зажим.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затем в каждой двери: 4. Снял штатный фильтр с разъёмом (4 самореза), вместо конденсатора впаял вытащенный из герцевского фильтра нормальный конденсатор. А также на плату родного фильтра в параллель пищалки впаял индуктивность из герца. Залил всё это термоклеем. Таким образом плата с разъёмом осталась родная и герметичность аудио-короба не нарушилась. 5. Снял родную пищалку вместе с пластмассовым крепежом, затем ввернул болт зеркала на место. На новые пищалки припаял провод с разъёмом со старых, соблюдая полярность. Пищалки вставил в родной треугольный поролоновый вкладыш из стойки и водрузил на место - под сетку.
6. НЧ-динамики прикрутил в штатное место старыми болтами. На них старый поролон и осталось обшвку двери поставить.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Ну, и результат.
Чувствительность у герца 93 дб, поэтому их слышно лучше, чем родные. Надо смещать баланс если, например, сзади ещё остался Haes. Ну и выкинул я этот Haes и из задней полки тоже. Вместо него 13-сантиметровый каксиальный (двухполосный) Hertz DCX 130.3. Характеристики у него такие же, только пищалка не выносная.
Здесь описание: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Звук стал практически совершенно чистый и прозрачный. Добавилась детализация каждого музыкального инструмента. Низкие частоты присутствуют, они выразительные, но всё-таки их маловато. Ну да и не стоит от тринашек ожидать большего - ни одна басом не заиграет. Звуковая картинка стала чёткая и какая-то правильная, а не мазанная и шумная, как была. Вообще я заметил, что музыку сейчас стал делать чуть громче, чем раньше - всё равно не мешает спокойно разговаривать и всё слышно.
Теперь вот захотелось низов добавить. Придётся какой-нибудь захудалый сабик соорудить.
А весь Haes «переехал» в гараж на стену. За него даже пиво попросить как-то стрёмно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось Maleksm; 04.10.2015 в 15:25.
Альтернатива штатного 16*9
Re: Альтернатива штатного 16*9
Линейный вид
