E39 5er - Подскажите с Рабочей температурой!

[MMS]

Подскажите!сегодня жара +30,увидел что темпер начал зашкаливать в итоге движок нагрелся до 119 градусов(врубил печку снизилась до 109)!что может быть и кретична такая температура для двигателя?м52ту б25

[dmytrich]

Сообщение от MMS Подскажите!сегодня жара +30,увидел что темпер начал зашкаливать в итоге движок нагрелся до 119 градусов(врубил печку снизилась до 109)!что может быть и кретична такая температура для двигателя?м52ту б25

термостат, термомуфта, допвентилятор, радиаторы помыть-все тут обсуждалось уже. 119 точно плохо

[S3R10US]

MMS, 119 это уже достаточно критично. Нужно срочно исправлять это. Чистка радиаторов, проверка муфты, правильная прокачка системы.

[Жека]

Сообщение от evgen39 подскажите с диагнозом!вчера опять чуть не перегрел!обычно после непродолжительной стоянки машину завожу вискомуфта в рабочем состоянии,потом чуть поработает и выключается!заметил что не иногда не включается как например вчера,стоял в пробке и температура поплыла,126 градусов температура дошла,газанул а муфту не слышно и температура не падает,остановился заглушил,через 30 секунд завожу газую и температура сразу упала до 93!достоял пробку сходил в магазин подъехал к дому постоял 5 мин опять растет,повторил вышенаписанную операцию,простоял час температура выше 104 не поднялась!больше кажется что термостат голову трахает!ваше мнение?

меняй вискомуфту

[moroz-78]

Жека, никак не соображу
в том году сменил вискомуфту, термостат, помпу
в этом промыл радиаторы, но ниразу не видал (в пробках стою с кондеем всегда- электровент вент крутит) чтоб у меня включилась муфта (т.е. ни звука, ни ее блокировки - пробывал газетой нет)
но температура выше 97 -98 не поднимается, это нормально?

[Жека]

температура хорошая) но вискомуфта не рабочая - из-за этого электровентилятор вынужден работать на повышенной скорости. по практике эл.вент. должен помогать муфте, а она основной обдув должна создавать.

[moroz-78]

не она то рабочая, может ей подогнуть усики (т.е. с момента покупки я ее не слышал (как тут на форуме пишут, не было отродясь никакого звука)
без кондея на 97-98 по 7му тесту электровент тоже молчит- включается кондеем
т.е. при какой температуре она должна прям таки "врубится" т.к. крутится то она крутится с момента включения двигателя, и сейчас с чистыми радиаторами охладждает нормально (по АКПП это очень заметно, по сравнению с тем что было до чистки радиаторов- после пробок авто не тупит, не ждет охлаждения масла в АКПП)

[Жека]

фиг знает - если газетой она в самую жару легко останавливается - то либо у тебя мега производительный радиатор и вся система охл. либо она включается, но ты в эти моменты не обращал на нее внимания. при включении муфты звук из-под капота должен заметно менять свою тональность и уровень шумности

[moroz-78]

Сообщение от Жека при включении муфты звук из-под капота должен заметно менять свою тональность и уровень шумности

да вот тот то и оно, что я такого не замечал - ну сейчас когда читаю тему с зимы, может пару раз на прошлой неделе и в пятницу
но проверял, как тут пишут, приезжал на дачу, через 3-5 минут открывал капот - пробывал- крутится легко
вент сам тоже не включается (но судя по температуре ему и рановато то включатся)
помпа с железной крыльчаткой стоит
- думаю может подогнуть чуть усики на муфте? для радиатора акпп по любасу будет лучше, а на ОЖ не так влиять будет - там термостат не даст в радиатор холодной ОД идти? или я не прав?

[Жека]

не мешай машине работать